12 ambitiösa militära utvecklingar i framtiden

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Kanske finns det ingen sådan kraft som kan stoppa framsteg, även på det militära området. Dussintals projekt utvecklas årligen, av vilka många säkert kan kallas lovande och ambitiösa. Men även de mest lovande teknikerna, modellerna av vapen och militär utrustning kan finnas kvar på papper och inte implementeras av olika anledningar. Här är 12 militära utvecklingar som kan ha en stor framtid, men som inte fullbordades.

1. Spionballong

Det verkar som om ballongernas era bleknade in i historien tillsammans med luftskepp på trettiotalet av förra seklet. Men för inte så länge sedan gjordes ett försök att "uppliva" dessa flygande jättar, och anpassa dem efter militärens behov. Så här såg programmet ut för att skapa spaningsspionballonger i USA, eftersom deras underhåll och drift är mycket billigare jämfört med samma drönare.

Inom ramen för detta program påbörjades 2005 utvecklingen av tre projekt på en gång, som var tänkta att tillgodose den amerikanska arméns önskemål. De kokade alla ner till en sak: ett stort luftskepp (upp till hundratals meter långt) skulle befinna sig ovanför platsen för fientligheterna och samla in information med hjälp av högprecisionsutrustning. Till och med en "polygon" hittades för första användningen -

det skulle bli Afghanistan. Ett antal designbrister i prototyperna ledde dock till att projektet stängdes 2013.

2. XM29 OICW

På nittiotalet av förra seklet började två företag - amerikanska Alliant Techsystems och tyska Heckler & Koch - att utveckla ett gemensamt program för att skapa en i grunden ny typ av vapen, byggd enligt ett modulsystem: resultatet borde ha blivit en halvt gevär med standard 5,56 mm kulor, en halv 20 kaliber granatkastare mm med ammunition för fjärr-(luft)detonation fragmenteringsammunition.

Runt 1999 antog ett ovanligt koncept materiell form i form av XM29 OICW. Trots de lovande tekniska egenskaperna visade sig vapnets utseende vara lämpligt - det noterades upprepade gånger att det ser ut som en futuristisk "kanon" från videospel. Men i verkligheten motsvarade konceptet inte kundernas förväntningar, eftersom det var ineffektivt: den otillfredsställande destruktiva effekten av granaten, såväl som den "oacceptabelt massan" av själva vapnet, satte stopp för dess vidare utveckling, och Projektet avslutades 2004.

3. Helikopterbil

Både före och under andra världskriget försökte ingenjörer skapa sådana vapen eller militär utrustning, vars förmågor och egenskaper verkar imponerande redan nu. Ett av dessa uppriktigt sagt konstiga projekt kan säkert kallas utvecklingen av ett nytt flygplan i form av en hybrid av en helikopter och en bil.

Den brittiska arméns militäringenjörer bestämde sig för att designa en liknande maskin. Till sist hamnade de i en enhet som var ett terrängfordon utrustad med en stjärt och en rotor från en helikopter. Otroligt nog flög den här bilen riktigt bra. Banala praktiska egenskaper satte dock stopp för utvecklingen av ett ovanligt koncept: det blev snabbt klart att transporten av markfordon utförs lite lättare med flygplan än genom att skapa tiotals och hundratals hybrider.

4. Markkrigsrobotar

När obemannade flygfarkoster i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet visade sin effektivitet under militära konflikter i Mellanöstern, blev de en av den amerikanska arméns huvudvapen. I sin tur stannade markrobotar för det mesta kvar i periferin.

De bestämde sig för att vända utvecklingen 2007 under striderna i Irak. Markstridsrobotar skickades dit, representerade av modifierade TALON-robotar för skjutning. Deras historia slutade dock inte innan den började, och under verkliga fältförhållanden gick de aldrig in i krigets hetta. Och allt för att de uppriktigt sagt misslyckades med testerna, under vilka kontrollen förlorades över dem, och robotarna helt enkelt gick ur funktion.

5. Boeing YAL-1

Boeing YAL-1 är ett koncept av ett experimentellt stridsflygplan, som var tänkt att förstöra fiendens föremål, inklusive ballistiska missiler, med hjälp av en kraftfull kemisk (ombord) laser. De första omnämnandena av ett sådant program går tillbaka till slutet av åttiotalet, men de första verkliga resultaten erhölls 2002, när det enda återstående prototypflygplanet monterades med en ovanlig förmåga att förstöra fiendens vapen och utrustning.

Den största fördelen med detta system var förmågan att eliminera lansering av ballistiska missiler och kryssningsmissiler med en kärnstridsspets även i det inledande skedet av flygbanan. Men även denna lovande teknik visade sig vara försvarslös mot de banala nedskärningarna i USA:s militärbudget. Det är av denna anledning som projektet stängdes 2001, och tre år senare kasserades det enda Boeing YAL-1-provet.

6. "Diamantsten"

Programmet "Diamond Pebble" (i andra översättningar - "Diamond Pebble") utvecklades under det så kallade Strategic Defense Initiative (förkortat SDI, även "Star Wars"), som i sin tur var USA:s globala antimissilnätverk under det kalla kriget. Dess början tillkännagavs av president Ronald Reagan den 23 mars 1983, och den bestod av både forskningsaktiviteter i denna riktning och utvecklingsdesignarbete.

Enligt bevarade bevis föreslogs Diamond Pebble-programmet 1986 och innebar skapandet av ett nätverk av 4 000 militära kinetiska interceptorsatelliter, som skulle skjuta ner sovjetiska missiler med ett kinetiskt anfall i en direkt kollision. Det var detta system som ansågs vara det mest lovande bland ett antal andra utvecklingar av SDI-programmet, men detta gav det inte en värdig framtid, som kraschade in i det historiska sammanhanget. Projektet genomfördes inte i slutet av 1980-talet, och efter Sovjetunionens kollaps var det inte längre nödvändigt, och det stängdes 1994.

7. "TailSitters"

Kanske dök konceptet med ett vertikalt startande flygplan upp nästan från början av flygtiden, men försök att implementera det gjordes mycket senare. Så en av de första utvecklingarna för att tillgodose denna begäran öppnades i mitten av förra seklet.

Projektet att skapa de så kallade "Tailsitters" startades 1950, och var en av de första versionerna av flygplan "som sitter på svansen", det vill säga de som skulle lyfta vertikalt. Det verkar som att framgångsrikt ombyggda prototyper skulle säkerställa ett framgångsrikt testresultat, men i verkligheten hände allt annorlunda. Det visade sig att start och landning av denna typ av flygplan krävde stor omsorg och skicklighet av piloterna. Hotet mot ledningens liv och blev orsaken till nedläggningen av projektet, även om huvudkomponenterna i tailsitter-konceptet senare användes för att skapa flygande drönare.

8. "Gyrojet"

I början av 1960-talet lanserade MB Associates en familj av unika raketpistoler och gevär. I huvudsak var dessa vapenmodeller inte så dåliga: de hade tillfredsställande effektivitet och var också tysta.

Men deras historia var inte framgångsrik, och kanske var deras främsta prestation framträdandet i filmen om den legendariska agenten 007 James Bond "You Only Live Twice". När allt kommer omkring visade övningen att använda det att utanför skärmen var vapnet inte tillräckligt noggrant, granaten till liten användning när de användes på nära avstånd, dessutom ofta felavfyrade.

9. RAH-66 Comanche

Detta projekt var ett av de dyraste och mest kända av dem som aldrig slutfördes. RAH-66 "Comanche"-flygplanet var tänkt att göras till en ny generations spaningshelikopter, som var tänkt att kombinera användningen av stealth-teknik och innovativ digital utrustning.

En kolossal summa pengar spenderades på utvecklingen av ett så lovande projekt - cirka 7 miljarder dollar. Men inte ens sådana ekonomiska tillskott räddade framtidens plan från att stänga 2004 i samband med det. Dessutom är det intressant att orsaken var att finansieringen upphörde och den banala olämpligheten i en sådan utveckling: i mitten av 2000-talet blev det äntligen klart att det är lättare att använda obemannade flygfarkoster för att samla in information, snarare än att utveckla en separat enhet.

10. VZ-1 Pawnee

I mitten av förra seklet påbörjades utvecklingen av ytterligare ett militärt projekt, som också var ganska originellt till utseendet. Vi pratar om VZ-1 Pawnee, som inte är något annat än en flygande plattform. Specialisterna från företaget Hiller Helicopters åtog sig att förverkliga en så ambitiös idé.

Utvecklingen började 1950 och var en mycket enmansplattform som lyfte med två helikopterpropellrar underifrån. Denna enhet styrdes genom att luta pilotens kropp. Men även framgångsrika tester räddade inte projektet från stängning: plattformen erkändes som för ömtålig och långsam för förhållanden med verkliga fientlighet.

11. Future Combat Systems (FCS)

Ibland kan en vägran i vidareutveckling inte bara få ett separat projekt, utan även ett storskaligt militärt program. Detta är precis vad som hände med Future Combat Systems - ett konceptsystem, vars syfte var att skapa en i grunden ny modell av den amerikanska armén. Programmet inkluderade projekt för utveckling av 18 olika systembildande komponenter på en gång: nya sensorer, stridsvagnar, infanteristridsfordon, samt två supersystem för kontroll.

Bland utvecklingen under FCS-programmet fanns till exempel den nya XM1202-tanken. Ett litet men manövrerbart pansarfordon beväpnat med en 120 mm kanon ansågs ganska lovande. Men när det stod klart att både tanken och resten av koncepten inte hade fördelar jämfört med andra modeller av militär utrustning, erkändes projektet som ineffektivt och stängt.

12. Expeditionsstridsfordon (EFV)

Ännu en ambitiös idé, men nu i form av en utrustning. Expeditionary Fighting Vehicle-projektet var tänkt att ge den amerikanska armén ett innovativt amfibiskt stridsfordon som möter USA:s marinsoldaters behov. Till en början var EFV ganska lovande: den kombinerade avsevärd stridskraft, bra försvar och anständig hastighet.

Men under testfasen identifierades ett antal brister som faktiskt satte stopp för massproduktionen av EFV. Så till exempel kunde bilen inte accelerera till maximal hastighet på vattnet på något sätt, dess kraftverk visade sig vara väldigt nyckfullt. Dessutom drevs marinsoldaterna uppriktigt bort av priset på amfibien - cirka 25 miljoner dollar per enhet. Till och med själva EFV-konceptet kritiserades, för vid den tiden var anti-skeppsvapen ganska effektiva, och skyddet av fordonet var sårbart för dem.