Varför flyg inte flyger över Tibet

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Om du tittar länge på flygkartan för passagerarflygplan kommer du att märka att liners nästan aldrig flyger genom vissa delar av jordklotet. Det finns inte så många sådana platser på jordklotet. En av dem är Tibet, en bergig region i Centralasien, som idag anses vara Folkrepubliken Kinas territorium.

Det finns flera orsaker till den nästan fullständiga frånvaron av flygplan över Tibet, som förväntat.

Orsak ett: svår politisk status

Tibet har som vanligt en gammal, intressant och naturligt komplex historia. Faktum är att denna region har haft en ganska lös status sedan det kalla kriget i Sovjetunionen och USA. Fram till 1912 var Tibet en del av det kinesiska Qing-imperiet.

När den kollapsade bildades en ny teokratisk feodalstat i Tibet, vars elit vädjade till att det tibetanska riket en gång fanns på den tibetanska platån, som fanns från 700- till 1100-talen.

Hela denna tid ansåg Kina Tibet som sitt territorium, men det var inte upp till utkanten, eftersom det från 1927 till 1950 var ett inbördeskrig i landet mellan den nationalistiska borgerliga Kuomintang och kommunisterna. Efter att ha vunnit kriget bestämde sig den senare för att bland annat ta itu med "tibetanfrågan", eftersom Tibet i själva verket låg under protektoratet av gårdagens kolonisatörer av det himmelska imperiet: England, Frankrike och USA.

Som ett resultat av fientligheterna i oktober 1951 återfördes Tibet till Kina. Som svar på detta fördömde västerländska demokratier Kinas agerande, införde sanktioner, etc. Den tibetanska regeringen flydde till Indien, där den finns kvar än i dag. Officiellt erkänner alla länder i världen, till och med USA, idag Tibet som en del av Kina.

Diskussionen om annekteringen väcks dock då och då med förnyad kraft, vilket sätter sin prägel på utvecklingen av den lokala infrastrukturen och ekonomin. Även om Tibet som jordbruksregion blomstrar under Kinas styre, vilket framgår av regionala BNP-data som visar stabil tillväxt.

Anledning två: naturliga förhållanden

För underbar utsikt måste Tibet betala med inte de mest enkla och gästvänliga naturförhållanden. Den bergiga regionen är inte gynnsam för flygningar, främst på grund av att det finns så många zoner med konstant turbulens. Det är också viktigt att det på grund av de tuffa förhållandena och den bergiga terrängen i Tibet är extremt svårt att hitta platser för en nödlandning.

Orsak tre: infrastrukturproblem

Tibet har en rik historia, vacker natur, och det är också en underbar jordbruksregion. Det är bara detta, faktiskt, det är allt. Därför dök aldrig en utvecklad flygplatsinfrastruktur upp här.

Ännu viktigare är att det finns väldigt få radartorn i Tibet, vilket gör det mycket svårt för flygplan att flyga i denna redan svåra region. Bristen på en utvecklad infrastruktur är förknippad med alla de skäl som beskrivs ovan.

Orsak fyra: rutter

Den kanske viktigaste anledningen är pengar. Eller snarare, omöjligheten att tjäna dem på flyg till Tibet.

För det första finns det inga lämpliga flygplatser för att organisera en omlastningsplats för passagerarfartyg.

För det andra är det få som åker till Tibet, särskilt från utlandet.

Som ett resultat visar det sig att det är olönsamt att bygga flyglinjer för liners genom denna region. I samma Indokina flyger européer genom Arabien och Indien. Om du försöker bygga en rutt genom höglandet får du en omväg: ett slöseri med bränsle, och viktigast av allt, tid.