Innehållsförteckning:

WWII: Hur britterna drunknade tvåtusen sovjetiska soldater
WWII: Hur britterna drunknade tvåtusen sovjetiska soldater

Video: WWII: Hur britterna drunknade tvåtusen sovjetiska soldater

Video: WWII: Hur britterna drunknade tvåtusen sovjetiska soldater
Video: Hans "amatör" RÄDDA Sovjetunionen! Den mest värdefulla amiralen är Nikolai Kuznetsov. 2024, April
Anonim

En tysk transports död med sovjetiska krigsfångar var den största sjökatastrofen i Norges historia.

På morgonen den 27 november 1944 upptäckte ett spaningsflygplan från det brittiska hangarfartyget Implacable en tysk marinkonvoj mellan öarna Hietta och Ruseya i Nordnorge. Bevakat av flera patrullbåtar rörde det stora transportfartyget Rigel sig söderut längs kusten mot Trondheim.

hangarfartyg oförsonligt
hangarfartyg oförsonligt

Sådana byten kunde inte missas på något sätt, och torpedbombplan och dykbombplan "Fairy Barracuda", tillsammans med jaktplan, tog sig till himlen från hangarfartygets däck. Ingen av den brittiska militären kunde då ha föreställt sig vilket fruktansvärt misstag de gjorde.

Fatalt misstag

Fram till andra världskrigets utbrott tjänstgjorde Rigel i Norge som lastfartyg. Efter tyskarnas ockupation av landet 1940, rekvirerades det för den tyska arméns behov och började användas för att transportera trupper och militärt material.

"Rigel" i tyskarnas tjänst
"Rigel" i tyskarnas tjänst

The Rigel startade sin olyckliga novemberkampanj, dock med en helt annan belastning. Ombord fanns, under överinseende av nästan 400 soldater, 95 tyska desertörer och mer än 2 200 krigsfångar – mestadels röda arméns soldater, samt jugoslaver och polacker.

Fartyget, som tillfälligt fungerade som ett flytande fängelse, var helt olämpligt för detta. Människor hölls i lastrum som boskap i en hage: under fruktansvärda trånga förhållanden, utan ventilation och tillgång till grundläggande sanitära och hygieniska faciliteter.

Sovjetiska krigsfångar i Narvik
Sovjetiska krigsfångar i Narvik

De brittiska piloterna som hittade fartyget visste inte allt detta. De var övertygade om att framför dem fanns en tysk militärtransport som fraktade förstärkningar till tyska trupper i Centraleuropa.

Tragedi

En svag konvoj mot brittiska flygplan hade ingen chans. "Rigel" fick flera träffsäkra träffar och började sjunka snabbt. Bomberna förstörde ramperna i lastrummen och dömde därmed hundratals människor till en säker död.

Torpedbombplan och dykbombplan "Fairy Barracuda"
Torpedbombplan och dykbombplan "Fairy Barracuda"

De som på något sätt lyckades ta sig upp på däck, iscensatte en kamp om fartygets få livräddningsutrustning. Det var en kamp på liv och död. Jag var ung och stark och kämpade för livet,”mindes Asbjörn Schultz. Han greps för att ha kämpat mot en tysk soldat och var en av åtta norska fångar i Rigel och den enda som överlevde.

Människor brändes levande eller drunknade i kallt vatten.”Havet och luften var isig. Britterna fortsatte att skjuta mot både de i vattnet och de på livflottarna, säger Schultz. Norrmannen kunde själv ta sig på en sådan flotte till den öde ön Ruseya, som ligger några hundra meter bort. Dessutom var hans följeslagare på denna korta resa en tysk soldat och en sovjetisk krigsfånge. Vid ankomsten till platsen gick var och en sin väg.

"Rigel" efter det brittiska flyganfallet
"Rigel" efter det brittiska flyganfallet

Misstaget från den kungliga flottan i Storbritannien kostade nästan två och ett halvt tusen människor livet, varav de flesta var sovjetiska krigsfångar. Totalt räddades 267 personer, till stor del på grund av att kaptenen på "Rigel" Heinrich Rode i sista stund kunde kasta det sjunkande skeppet på grund nära Ruseya.

Under en lång tid spolades liken av de olyckliga passagerarna i Rigel iland eller kastades i näten hos lokala fiskare. För många blev det sjunkna skeppet i sig en massgrav, vars för var synlig ovanför vattenytan i flera decennier nära den livlösa ön. Först 1969 återfanns kvarlevorna av offren och begravdes på militärkyrkogården på grannön Hietta.

Rekommenderad: