Vem dödade elbilen? Ja, till och med för 20 år sedan?
Vem dödade elbilen? Ja, till och med för 20 år sedan?

Video: Vem dödade elbilen? Ja, till och med för 20 år sedan?

Video: Vem dödade elbilen? Ja, till och med för 20 år sedan?
Video: Övervåld av ordningsvakter. Södermalm 2019 2024, Mars
Anonim

Nu kommer vi att visa dig, med hjälp av exemplet med elbilen som dödades för 20 år sedan, hur kontrollen av uppfinningar fungerar och hur inflytelserika människor förändrar planetens tekniska krönika.

Hela filmen (1,5 timme) kan ses i vår VK-grupp: och nu ska vi göra en kort 10-minuters recension av den.

Med stöd av den ryska industristarten "Duyunov Asynchronous Motors" solargrup.ru

I början av 90-talet antog delstaten Kalifornien, en av de mest "gasade" regionerna i USA, som bokstavligen kvävdes i bilsmog, en speciell lag, Zero Emission Act. Denna lag, i den mest kategoriska, men samtidigt ganska realistiska formen, krävde att alla företag inom bilindustrin skulle sälja ett visst antal "nollutsläppsbilar" varje år. General Motors var en av de första som reagerade och började 1996 serietillverka sportmodellen EV1 med en rent elektrisk drivning.

Under täckmantel av en hög prislapp hyrdes bilen ut. Och när bilister försökte köpa den här bilen, även till det erbjudna priset, vägrades de. Den största massan av Ivy1-användare är den bohemiska Hollywoodpubliken. De gillade verkligen bilen, och nästa logiska steg skulle vara att starta massförsäljning av elfordon. Och då sa systemet stopp:

Rekommenderad: