En normal bil ska hålla i minst 30 år

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Vi är omgivna av engångsskräp. De flesta saker som produceras nu liknar plastfat - kvaliteten är låg, de ser fula ut och de håller inte länge.

Oavsett om det är den gamla goda tiden. Vissa lägenheter i Petersburg är fortfarande bebodda av förrevolutionära ekskåp. Det här, jag kommer att rapportera till dig, är möbler - det är trevligt att titta på, det är trevligt att röra vid, medan dörrarna fortfarande öppnas och lådorna fortfarande dras ut, trots till och med ett stort antal perjitiska rörelser.

Eller, på tal om det mer omedelbara förflutna, åttiotalets bilar. "Tyskarna" på den tiden kunde ibland köra en miljon kilometer på våra vägar - och inte förvandlas till bråte.

Och nu? Jag lyssnar med fasa på berättelserna om ägare till nya bilar. Plastdelar istället för stål, planerade läckande slangar, behovet av att byta halvbil på en gång på grund av ett litet haveri … tillverkarna gör allt för att ägaren till bilen ska vilja byta ut den mot en ny om 3-5 år.

Se även: Varför jag inte gillar nya bilar

Tillverkarnas sabotage manifesteras mycket tydligt i skrivare. Nu är standarden elektroniska patroner, som helt enkelt vägrar skriva ut efter ett visst antal kopior: även om färgpatronen "tar slut", och jag behöver skriva ut ett svartvitt dokument. Förr var det lättare när tonern i patronen höll på att ta slut, skrivaren började skriva ut lite svagare, och användaren riskerade inte att stå utan skrivarens hjälp i det viktigaste ögonblicket.

Förresten, de försöker överföra sådan girighet till bilar. Jag citerar Artemy Lebedev:

Jag går ner för berget, sätter mig i bilen, ser fram emot en ny stad, men bilen gör "j-j-j-j-j-j". Tändningen fungerar, men bilen startar inte. Displayen visar: "Lägg till Adblu!"

Då förstår jag äntligen att det är dags att googla innebörden av detta ord. Och Internet misslyckas inte, meningen blir genast mycket tydlig: Adblu är urea. Utan den startar inte min Audi och kör inte en enda kilometer.

Det visade sig att nu inte går nya dieselmotorer i Europa utan urea. Det behövs för att neutralisera de förmodat skadliga avgaserna. Utan den skulle bilen gå perfekt enligt fysikens lagar, men inte enligt EU:s lagar. Om du klipper de nödvändiga ledningarna kommer bilen helt enkelt att köras på en dieselmotor. Det vill säga, det är rent mjukvarujesuitism.

Till slut ringde jag en bärgningsbil, som tog mig till återförsäljaren, där de hällde upp 20 liter ny urea för 70 euro. Ärligt talat, om jag hade stannat i skogen hade jag inte kunnat klämma så mycket ur mig själv i nacken bredvid bensintanken. Men dealern gjorde det.

Som ett resultat startade bilen och körde tyst ett par tusen km.

Datorprogram förtjänar separata varma ord. Operativsystem som uppdaterar på egen hand, vilket ger användaren betydande besvär, inbyggd reklam, avsiktlig nedgång av program … på detta område är företagets list särskilt girigt och fräckt.

Ska samhället bekämpa skräppesten?

Defenitivt Ja. Problemet har redan studerats ganska väl, och förståelsen för det onormala i det nuvarande tillståndet kommer gradvis. Fransmännen förbjuder redan långsamt planerad inkurans och andra fula knep. Ryssland måste gå i samma riktning.

Naturligtvis bör alla förändringar införas gradvis, inte på ett år eller ens på 10 år, men i slutändan måste vi fortfarande göra något i stil med följande:

1. Inför en obligatorisk garanti för alla varor, samtidigt som man lagligen fastställer en minimiperiod för en sådan garanti.

Att ge en garanti för bilar, till exempel vid 15 år, för datorer och hushållsapparater - 10 år, för möbler - 20 år.

Att försäkra en garanti – så att någon i händelse av en tillverkares konkurs ändå fullgör garantiförpliktelserna.

2. Upprätta strikta krav på underhållsbarhet - så att det för att byta ut ofta felaktiga delar inte är nödvändigt att demontera hälften av enheten, och så att det inte är nödvändigt att byta hela bilmotorn för att byta ut en växel.

Det är också nödvändigt att ålägga tillverkarna att leverera reservdelar till rimliga priser inom två garantiperioder – men endast om dessa delar är unika och inte kan ersättas med någon standarddel.

3. Returnera statliga standarder för allt. Det elementära är att tvinga skrivartillverkare att tillverka utbytbara patroner. Kräv att biltillverkare tillverkar utbytbara delar.

Tvinga även tillverkarna att upprätthålla bakåtkompatibilitet - så att en reservdel från en bil från 2016 passar en bil från 1996 och vice versa.

Jag vet att du kommer att påminna mig nu om att Ryssland inte upptar en så stor del av den globala ekonomin för att företag ska kunna anpassa sig till oss… men jag säger inte att dessa regler ska införas redan imorgon? Du kan till exempel börja med att skapa interna ryska standarder.

4. Strikt förbjuda system av den typ som Microsoft använder nu - när programmet inte säljs till användaren utan ges till honom "för uthyrning" och han tvingas betala för det varje månad. Likaså bör obligatoriskt underhåll hos bilhandlare och liknande som öppet pressar pengar förbjudas.

5. Förbjud strängt alla programvarulicensavtal: detta är rent bedrägeri. De är för långa, och inga alternativ erbjuds för användaren - antingen accepterar allt, eller så får du inte vårt program, som mycket väl kan inta en monopolställning på marknaden.

I allmänhet tecknar vi inga licensavtal när vi köper till exempel en sågslip? Och ingenting, detta hindrar på något sätt inte tillverkare av slipmaskiner från att försvara sig mot påståenden från köpare som av misstag skär av sina lemmar.

6. Förbjud reklam för rovkonsumentism, som att byta bil vart tredje år eller köpa dig varje ny telefonmodell.

Jag ska sammanfatta

Man kan få intrycket att de föreslagna åtgärderna är "drakoniska" och kommer att driva tillverkare till ruin.

Delvis kommer detta att vara fallet: produktionsvolymerna kommer att minska. Det är lätt att räkna ut att om du byter bil vart 30:e år, och inte vart tredje år, kommer bilar att behöva 10 gånger mindre.

Men ta en titt runt. Har du allt du behöver för livet, har kommunismen i en enda familj redan kommit? En rymlig lägenhet, bra möbler, en pålitlig och bekväm bil, en liten yacht och en privat jet?

Jag vågar anta att de flesta av läsarna har någon annanstans att spendera sina pengar. Och om tillverkare, istället för att producera det nuvarande skräpet, omorienterar sig till produktion av verkligt nödvändiga saker, kommer de att kunna ladda sin kapacitet, och du och jag kommer att kunna höja vår levnadsstandard obegränsat.

Se även:

Planerad inkurans

Planerad inkurans grundar sig på konsumentens önskan att köpa en lite nyare produkt tidigare än nödvändigt.

Den här filmen kommer att berätta hur planerad inkurans har format våra livs gång sedan 1920-talet. När tillverkarna började minska hållbarheten på sina produkter för att öka konsumenternas efterfrågan.