Rymdhamnar behövs inte: ändra tyngdaccelerationen

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

"I USA arbetar de aktivt med att skapa ett antigravitationsflygplan och går i rätt riktning."

I mer än 40 år har jag arbetat som vanlig designer på ett företag som nu heter FSUE NPO im. S. A. Lavochkin . För nio år sedan, när han talade på NTS, som hölls på nivå med chefen för designbyrån, rapporterade han om möjligheten att skapa ett antigravitationsflygplan (ALA). Till skillnad från forskare och entusiaster involverade i ALA försökte jag inte skapa en annan teori om den globala världsordningen, utan löste ett särskilt problem.

På grundval av data som upprepade gånger verifierats av praktiken kunde jag härleda en alternativ formel för tyngdaccelerationen. Dess egenhet är att den har en parameter som låter dig ändra accelerationstecknet. Analysen av formeln gjorde det möjligt att bestämma de nödvändiga och tillräckliga förhållanden under vilka den antigravitationella effekten uppstår, och att ange i vilka riktningar man bör arbeta för att göra ALA.

Som ett resultat upptäcktes en ny lag som verkar inom gravitationsfältet. För att komma in i satellitbanan är det absolut onödigt att accelerera ALA till den första rymdhastigheten. Det räcker att skapa en zon inom vilken en av parametrarna ändras, och ALA, som en ballong, kommer att stiga eller falla av sig själv tills den är fixerad på en given höjd i ett viktlöst tillstånd.

Varje utländskt flygföretag skulle ta tillfället i akt att skapa ett ALA och omedelbart börja arbeta. Till exempel, Lockheed-företaget, efter att ha lärt sig om den ryska forskaren E. Podkletnys arbete, som lyckades avskärma gravitationen med endast 0,5 procent, sparade inte 700 tusen dollar för att upprepa sina experiment. Och hur är det med oss?

Under åren som har gått sedan min rapport, FSUE NPO im. S. A. Lavochkin”har ersatt tre ledare. Till var och en av dem, inklusive den nuvarande och. O. Generaldirektör S. Lemeshevsky, jag ansökte med ett förslag om att påbörja arbetet med skapandet av ALA, men utan resultat.

Samtidigt är fördelarna med projektet framför reaktiva bärraketer uppenbara. Detta är en helt annan kosmonautik, där många frågor kommer att lösas annorlunda.

ALA kan lyfta och landa var som helst. Rymdhamnar i vanlig mening behövs inte. Och kostnaden för att lansera är ojämförligt lägre.

ALA flyger eftersom det skapar en zon inom vilken tecknet på gravitationsacceleration ändras. Följaktligen spelar massan på nyttolasten ingen roll. Detta faktum förändrar radikalt själva principen för att designa och testa rymdfarkoster.

Med hjälp av ALA är det möjligt att skjuta upp stora enheter ut i rymden utan att vika dem under kåpan. Detta förenklar deras design och minskar kostnaderna avsevärt för många projekt.

ALA kan permanent sväva över ett givet område på jorden och på vilken höjd som helst, inte bara i geostationär omloppsbana. Detta är en helt ny egenskap hos ett flygplan, extremt viktig för att lösa många praktiska problem.

Defekta rymdfarkoster kan fångas med ALA och försiktigt återföras till jorden för reparation eller bortskaffande. Detta är en fundamentalt ny riktning inom astronautik, som ännu inte har bemästrats i vårt land. Och efterfrågan på en sådan tjänst, särskilt i samband med misslyckade uppskjutningar av rymdfarkoster i vårt land och utomlands, är redan kolossal.

En viktig egenskap hos ALA är att den under vissa förhållanden kan vara osynlig och permeabel. Permeabilitet innebär att apparaten kan passera genom fasta ämnen utan att interagera med dem. För detta är meteoriter, rymdskräp, strålning ofarliga.

ALA kan vara delvis permeabel. I det här fallet, när den flyger genom en solid kropp, trycker apparaten isär dess substans och bromsar in, vilket gör en tunnel med släta väggar. Partiell permeabilitet gör att du kan leverera en kärnladdning djupt in i asteroiden som hotar jorden. Och detta betyder att det finns en verklig chans att förstöra ett farligt föremål.

Du kan dock helt enkelt ändra banan för dess rörelse. På vägen för asteroiden skapas konsekvent kortsiktiga, men samtidigt ganska kraftfulla artificiella tyngdpunkter.

Mest troligt, under driften av ALA, kommer radiokommunikation med den att vara omöjlig. Därför, för att lösa detta problem, var det nödvändigt att komma med en speciell typ av anslutning, som skulle fungera på en helt ny princip om identitet. I själva verket är detta en omedelbar signalöverföring, som utförs i realtid, oavsett avståndet mellan objekten. Själva signalbäraren är frånvarande, därför behövs inga antenner, det finns inga problem med deras ömsesidiga orientering. Det finns inga begränsningar för effekt, räckvidd och hastighet för signalutbredning, och distorsion är också utesluten. Utbytet av information med en sådan anslutning är strikt konfidentiellt och är endast möjligt mellan avsändaren och adressaten. Med dess hjälp kan du styra enheten i realtid, vilket är i rymden.

Tyvärr existerar hittills omedelbar kommunikation bara i form av en idé, men det finns bevis för att det är möjligt. Och detta är nyckeln till att lösa ett annat viktigt problem - teleporteringen av materiella föremål, som kommer att utföras på ett helt annat sätt än vad det ser ut nu.

Att förstå exakt hur den antigravitationseffekten uppstår gör det möjligt att ta upp frågan om att skapa fordon som kan resa till en parallell värld och röra sig snabbare än ljusets hastighet.

För ett år sedan skickade jag per post till Ryska federationens regering ett bestyrkt brev adresserat till D. Rogozin. Den noterade verkligheten av skapandet av ALA, avslöjade utsikterna för fredlig och militär användning, uttryckte oro över att en sådan apparat skulle kunna vara den första som dyker upp i vår motståndare. Tyvärr gick fallet i stället för en seriös granskning på ett byråkratiskt spår. Vice statsministerns kansli skickade kopior av mitt brev för granskning till olika ministerier och organisationer. Från dem fick jag svar, vars allmänna innebörd var följande: det finns inga publikationer i vetenskapliga tidskrifter, jag talade inte vid vetenskapliga konferenser, ingenting är känt om kärnan i mina förslag, därför är de felaktiga, det är olämpligt att genomföra dem. Och det var slutet på det. Men det räckte med att beordra NGO:s ledning att genomföra en sluten NTS om detta ämne, komma, lyssna och sedan dra slutsatser.

Enligt indirekta data kan jag säga att USA aktivt arbetar med skapandet av ALA och går i rätt riktning. Med tanke på deras förmåga att koncentrera krafter och resurser på att lösa uppgiften kan man anta att framgången inte är långt borta. Om så är fallet kommer våra bärraketer snart att bli hopplöst föråldrade och de kan säkert skrotas.

Men huvudsaken är att samma öde väntar modern militär utrustning, som nyligen har reklamerats hårt. Det är bittert att se hur miljarder rubel spenderas på produktionen av de senaste stridsvagnarna, flygplanen, ubåtarna och krigsfartygen, och möjligheten att skapa ett ALA ignoreras. Samtidigt är detta ett kvalitativt nytt vapen som radikalt kan förändra krigföringens karaktär och metoder. En osynlig och permeabel apparat är osårbar, och dess stridsförmåga är mycket betydande. ALA kan komma ur ingenting och tränga igenom var som helst. Eftersom enheten befinner sig i ett osynligt tillstånd kan den ge ett oväntat slag, från vilket inget försvarssystem och personligt skydd kommer att rädda. Uppenbarligen är det osannolikt att våra motståndare kommer att ge upp en sådan utsikt och kommer att göra allt för att förverkliga det.

Den enda räddningen i denna situation är att ha ett liknande vapen. Då måste du förhandla med oss. Kort sagt, vi behöver ett statligt program för att skapa ett ALA. Och dess genomförande borde bli samma prioriterade uppgift som skapandet av atombomben blev på sin tid.