Asiens gamla kanaler

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

vietnamesiska "Venedig"

På Vietnams territorium, i området där Mekongfloden rinner ut i Sydkinesiska havet, finns det enorma utrymmen med ett stort system av kanaler.

För att uppskatta deras skala kan du kopiera till exempel dessa koordinater 10 ° 5 '49.03 "N 105 ° 25' 53.34" E till Google Earth-programmet eller gå igenom länk

I vissa områden konvergerar dessa kanaler och bildar så att säga stadskärnor. Endast i städer är dessa gator - vägar, men här, vattenkommunikation.

Deras syfte är uppenbart. Vietnam är ett jordbruksland (52% av arbetarna i denna industri, 21% av BNP) - ris, kaffe, gummiväxter, bomull, te. Alla dessa fält är till för att odla ris. Och dessa kanaler är ett utmärkt bevattningssystem, och under regnperioden ett dräneringssystem för överskottsvatten.

Smala men ofta asfalterade vägar läggs längs de stora kanalerna:

Enkla bostäder för vietnamesiska bönder byggdes nära varandra längs stränderna:

Utan närliggande kanaler (vattenflöde) skulle fälten se ut så här:

Idealiska förhållanden för ris, men reglering av vattennivån (efter regn) är nödvändig.

Om man uppskattar mängden schaktarbeten i hela detta område, så kommer det att bli fantastiskt. Kanalerna, även om de inte är djupa, är stilla. Naturligtvis kan vi säga att mer än 45 miljoner vietnameser är involverade i jordbruk året runt (av de officiella 90 miljoner invånarna i landet) och under många decennier, om inte århundraden, grävdes ett sådant system för att bevattna åkrar och dränera överflödigt vatten under regnperioden. … Men jag har inte ens hittat ett omnämnande av det någonstans. När gjordes det? Kanske någon från läsarna kan hjälpa till med detta?

Är det möjligt att detta är ett äldre kanalsystem och att vietnameserna bara började använda och bygga ut det? Eller kanske du grävde det själv ganska nyligen? De sitter inte på kontor och på internet utan jobbar med sina pennor varje dag. Men jag hittade inte heller ett enda fotografi av denna process av en sådan konstruktion.

En punkt till - kanalernas stränder reser sig inte för högt över fältens "spegel". Man kan till och med säga att de har samma höjd. Var tog jorden vägen då?

Många kanaler är ganska raka linjer för tio kilometer eller mer. Det finns raka kanaler med en längd på 57 km. Hur kunde de tidigare ha grävts så rakt utan mätutrustning? Eller fanns det sätt?

Vad som är mer intressant är att på vissa ställen delar kanalerna ett gemensamt system av "bifloder" från den kambodjanska sidan:

Statsgränsen går längs kanalen.

Den enda skillnaden är att på den kambodjanska sidan är befolkningstätheten mindre (färre byggnader). Men kanaltätheten är densamma.

Kinas stora kanal

Artikeln vietnamesiska "Venedig" det enorma nätverket av vattenkanaler i Sydostasien visades. Enligt vissa åsikter passar en sådan mängd jordarbete inte in i den befintliga bilden av kapaciteten i landet Vietnam tidigare, och kanske till och med nu. Ett tydligt svar "vem byggde det?" ännu inte fått.

Återigen var det en överraskning för mig att ett sådant nätverk av kanaler finns på ett ännu större territorium, men bara i Kina. Och inte bara nätverket av bevattningskanaler för bevattning och dränering av överskottsvatten - för fälten. Men enorma på längden, djupa och breda är farbara kanaler.

Det finns en kanal som förbinder de norra regionerna i landet med de södra, med en längd på 1782 km, och med grenar till Peking, Hangzhou och Nantong - 2470 km. Bredden i den smalaste delen i provinserna Shandong och Hebei är 40 m, i den bredaste delen i Shanghai - 350 m. Farledens djup är från 2 till 3 m. Kanalen är utrustad med 21 slussar.

Här är den officiella informationen om dess utseende:

Jag försökte gå igenom kanalen i Google Earth-programmet, men för att vara ärlig ska jag säga att jag inte lyckades till fullo. Anledningen är att dessa områden i Kina praktiskt taget är en solid bosättning: åkrar, gårdar, städer och industrier. Det finns ett stort antal floder och andra kanaler. Och själva vägen som förbinder norr och söder går förlorad i denna betalning. Vi lyckades spåra en viss väg från söder (30 ° 24 '16.53 "N 120 ° 32' 55.66" E):

Du kan följa detta länk och börja flytta norrut

Kanalen har en sådan slinga. En tunnare kanal är synlig, läggs direkt. Varför det var nödvändigt att kringgå så - det är inte klart

Denna plats på bilden

På vissa ställen är kanalen redan igenvuxen (i söder, i Hangzhou)

En av många portar

Korsar kanaler. Länk

I norr visas ett enormt nätverk av sådana kanaler för fälten:

mycket lik kanalerna i Vietnam. Deras område är inte mindre.

Längden på de raka kanalkanterna är imponerande. Detta är cirka 11 km:

På vissa ställen är stränderna "klädda" i en stenskjorta

Överraskande nog, trots den täta befolkningen i dessa territorier, finns det väldigt få bilder i panoramio-tjänsten. Det är möjligt att denna tjänst också är förbjuden i Kina, som Google. Kinesiska användare kan inte lägga upp foton i den.

Fram till själva Peking var det inte möjligt att spåra stigen längs kanalen och floderna, men efter att ha sett den verkade den inte längre viktig. Eftersom faktumet att mängden arbete som utfördes av Kina visade sig vara viktigt. Kanske gjordes detta faktiskt under ett årtusende, eller så anpassade de bara det befintliga systemet för sjöfart: de röjde det gamla och grävde de nödvändiga nya sektionerna. Kinesiska muren verkar vara en helt obetydlig struktur i jämförelse med denna volym.

Jag skulle vara glad för all hjälp med att hitta information om detta ämne: foton, texter med omnämnande, etc.

syftade

Material om ämnet från författaren: Sibirien. Tagarkulturens bevattningskanaler

Och vad är inte nöjd med versionen att tusentals hårt arbetande kineser under ledning av samma Mao Zedong grävde kanalerna? Du vet att det finns tillräckligt med folk där. Vi grävde Volga-Don-kanalen, Belomorkanal, etc. i Ryssland. och lägg jorden någonstans.

Ja, det finns 50 km kanaler. Resten av reservoaren. Tillräckligt liten för jämförelse. Men du kan börja med beräkningarna av komplexiteten.

På Volga-Don arbetade ungefär en miljon människor (kontorsdata). Vi har jobbat i 4 år. Detta är allt med jordflyttningsutrustning, cirka 8000 enheter..

Det betyder att för de kinesiska 2400 km behövs 48 miljoner arbetare, 384 000 enheter. teknologi. Och för allt om alla 192 år av chockarbete. Förutsatt att en person kan arbeta aktivt i högst 30 år. Det innebär att cirka 300 miljoner människor måste gå igenom byggarbetsplatsen.

Och om du fortfarande inte har någon utrustning, rent för hand? Jag har till och med svårt att räkna ut hur många personer och år som behövs för detta.

Och att det i Kinas historia inte nämns något om en så megastorlig byggarbetsplats? De älskar också att skryta om arbetskraft. Det finns åtminstone en linje i historien, det kanske inte skulle vara det? Det fungerar inte så.