Få vatten från fisk och vitaminer från en strumpa

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-16 19:02

För 10 år sedan gick en man bort som hade gjort en fantastisk gärning. Dessutom var handlingen absolut altruistisk … Alain Bombard var vakthavande läkare på Boulognes sjukhus, när 43 sjömän fördes dit - offer för skeppsvraket vid Carnot-piren. Ingen av dem räddades.

Ett experiment av den franske läkaren Alain Bombard räddade tiotusentals skeppsbrutna människor

Alain förebråade sig själv för att han inte kunde göra något för dem. Han började samla in information om skeppsvrak. Det visade sig att runt om i världen i sådana katastrofer dör cirka 200 tusen människor varje år. Av dessa lyckas 50 tusen ta sig över till livbåtar och flottar, men ändå dör de efter ett tag en smärtsam död.

"Finns det verkligen inget du kan göra för dem?" tänkte Bombar. Han fick snart reda på konstiga saker. För det första dog 90 % av offren inom de tre första dagarna efter skeppsbrottet. Men under denna tid kan varken hunger eller törst döda en person?! Och för det andra visade det sig att ur fysiologisk synvinkel ger havet oss absolut allt för att överleva.

För att bevisa giltigheten av sina antaganden beslöt Bombar 1952 ett ovanligt experiment: genom att imitera ett skeppsvrak ger han sig av på en räddningsgummibåt på en soloresa över Atlanten. Han hade inget vatten eller mat: en förseglad behållare med en nödförråd av mat öppnades aldrig under den 65 dagar långa resan.

Under sina frivilliga vandringar gick Bombar ner 25 kg i vikt. Hans hud skalade av i strimlor, hans tånaglar föll ut. Han nådde kusten med svår anemi och nästan dödliga hemoglobinnivåer. Men han bevisade att en person kan överleva i månader till sjöss utan några medel.

Förresten, hans fru och nyfödda dotter väntade på honom på stranden.

Ett sådant spel var värt ljuset. Reglerna för överlevnad, som Bombar formulerade i sin egen erfarenhet, räddade livet på tiotusentals sjömän och resenärer.

Havet låter dig inte dö av törst

Man tror att en person inte kan leva mer än 10 dagar utan vatten. Bombar kunde först på den 23:e dagen av resan dricka färskt vatten och föll ner i en remsa av skyfall. Hur överlevde han? Jag använde havsvatten!

"Ack, du kan inte dricka havsvatten mer än fem dagar i rad," specificerade Alain. – Det säger jag som läkare, annars kan man förstöra njurarna. Du måste ta en paus på minst tre dagar. Och sedan kan denna cykel upprepas."

Under dessa tre dagar fick Bombar vatten från … fisk! Varje elev vet att levande organismer till största delen består av vatten. Till exempel är havsfiskar 80 procent sötvatten. Hur utvinner man detta vatten från fisk? Bombar skar köttet i små bitar och kramade ur vätskan med en skjorta. Det visade sig vara en uppslamning av fett och juice, äcklig i smaken, men fadd. Med en stor fisk är det lättare: du kan göra snitt på kroppen och omedelbart dricka juicen. För att förse dig med vatten räcker det med att fånga tre kilo fisk om dagen.

Franske läkaren Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

Plankton är ett botemedel mot skörbjugg

Bombar fick sin första fisk med en harpun - han gjorde den med en pennkniv på en åra. Alain gjorde en krok av fiskben (han hade redan en fiskelina - den ingår i räddningssatsen), och en del av köttet användes som bete. Den fyndiga fransmannen upplevde inga problem med fångsten. Dessutom flög fisken regelbundet till honom för frukost på regelbunden basis.”Nästan varje morgon hittade jag 3-4 flygfiskar i båten. De stötte på mitt segel på natten och föll till botten,”mindes Bombar. Han åt en del av fisken rå, och en del torkade ombord på båten enligt fiskaren Santiagos metod från Hemingways berättelse "The Old Man and the Sea" (rensad, skuren i bitar och torkad i solen. - Red.).

För att undvika skörbjugg åt navigatören plankton varje dag - den är rik på vitamin C. "Det räckte med att kasta en vanlig strumpa på ett rep överbord för att få totalt två matskedar plankton under dagen", försäkrade Bombar.”Till skillnad från rå fisk smakar det gott. Känslan av att du äter hummer eller räkor."

Tro på dig själv

Om du tror att besättningarna på fartygen du möter bara funderar på att plocka upp de nödställda, då har du grymt fel.”För passagerarfartyg är det viktigaste tidtabellen. Det är till och med viktigare än de skeppsbrutnas liv, säger Bombar utifrån sin egen erfarenhet. Många fartyg seglade förbi Alain på hans lilla båt utan att bry sig om att stanna.”Tänk i förväg hur du kommer att signalera dig själv om du stöter på ett fartyg. Beroende på de resurser du har till ditt förfogande kan du semaforera med en spegel, blåsa i en visselpipa, avfyra en raketgevär, vifta med armarna eller skrika högst upp i lungorna …"

Även våta kläder håller dig varm

Bombar vägrade vattentät overall. Han hade vanliga byxor, skjorta, tröja och jacka på sig. Fransmannen trodde att han redan var utmärkt utrustad. När allt kommer omkring, när ett fartyg sjunker, har en person vanligtvis inte tid att tänka på sin garderob. Redan på den andra dagen efter segling upptäckte Bombar att även blöta kläder behåller kroppsvärmen. Så en annan regel föddes: "En skeppsbruten ska inte ta av sig sina kläder, även om de är blöta."

Hajar är inte värst

Att möta dessa rovdjur utgör inget stort hot. "När de började bli uttråkade slog jag dem bara i ansiktet med en åra och de simmade iväg," mindes Bombar. "Ibland försökte de ge båten tänderna, men försöker bita fotbollen!" Valarna kan lätt vända båten, men de var mycket känsliga och betedde sig inte fel. Fåglarna var de största bedragarna. Vanligtvis tror de i nöd: om fåglar dyker upp betyder det att kusten inte är långt borta. Listiga lögnare besökte Bombar när det var minst 2 000 kilometer till marken. Det värsta är om vågen dränker fartyget som du seglar på. "I det här fallet hade jag en flaska gift i min skjortficka. Om det irreparable inträffar, varför vara utmattad och planlöst fnöda under de fruktansvärda trettio timmarna?" - erkände senare den orädde Alain. Han kämpade dock själv in i det sista för sitt liv, som hängde i en tråd hundratals gånger.

Foto: Dmitry POUKHIN

Båtens prestandaegenskaper

Bombar reste i en gummistång, som han gav namnet "The Heretic". Detta var namnet på Bombar själv av skeptiker, som ansåg att hans idéer var kätteri. Fartygets längd är 4 meter 65 centimeter. Bredd - 1 meter 90 centimeter. Båten var en hårt uppblåst gummikorv böjd i form av en långsträckt hästsko. Ändarna på "hästskon" förbands med en träakter.

Sidoflotterna var uppdelade i flera oberoende fack och vid en punktering av ett av dem skulle båten förbli flytande. En träplattform låg på gummibotten. "Om jag inte kunde stå på det, skulle jag definitivt ha fått kallbrand," mindes Bombar. Punten drevs av ett fyrkantigt segel med en yta på cirka tre kvadratmeter.

Ödets växlingar

Ett misstag i nio liv

Tack vare Bombards experiment beslutade London Maritime Safety Conference att utrusta fartyg med uppblåsbara flottar. De har visat sig vara effektiva som livräddare. Det hände 1960. Men Bombar själv deltog inte längre i detta.

Alain hade varit involverad i utvecklingen av en livflotte för den franska flottan två år tidigare. Testerna ägde rum i surfremsan vid Ethelflodens mynning. Bombara hade sällskap av sex frivilliga. Ett gigantiskt schakt välte flotten. Kustbevakningens båt plockade upp deltagarna i experimentet, men vågorna vände båten också! Det fanns 14 personer i luftkudden under fartygets botten. Bombar lyckades ta sig ur fällan och simmade efter hjälp. Men nio personer gick inte att rädda. Alain blev deprimerad och försökte till och med begå självmord. Därefter bytte han verksamhetsområde och studerade under många år havets biologi.