Innehållsförteckning:
- 1. Ubåtar typ "T", Storbritannien
- 2. Ubåtar av typen "Gato", USA
- 3. Ubåtar av typ "VII", Tyskland
- 4. Båtar av typen "Average", Sovjetunionen
- 5. "Bebisar", Sovjetunionen
Video: Ubåtsfront: de bästa ubåtarna från andra världskriget
2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17
Under andra världskriget utkämpades hårda strider inte bara på land, i luften och på vattnet, utan också under det. Stridsubåtar bar en enorm fara för fiendens flotta. Det var ett stort misstag att underskatta kraften och potentialen hos ubåtar, som var idealiska krigsfordon.
1. Ubåtar typ "T", Storbritannien
Stridsubåtarna "T" (Triton Class) har tillverkats i Storbritannien sedan mitten av 1930-talet. Totalt byggdes 53 ubåtar, som alla deltog aktivt i andra världskriget. Tritonerna hade ingen motsvarighet när det gäller stridskraft bland alla ubåtar från andra världskriget. Blotta omnämnandet av det väckte rädsla bland sjömännen. En 11 torpedsalva skulle lätt kunna sänka en fientlig militär kryssare. I den skrämmande stråköverbyggnaden fanns flera torpedrör och maskingevär till.
Britterna var bland de första att utrusta Tritons med de senaste ASDIC-ekolod. Under kriget har brittiska ubåtar kommit långt i strid och vunnit flera dussin segrar. Tritonerna startade en aktiv aktivitet i Atlanten, i Medelhavet, och sänkte flera japanska kryssare i Stilla havet. Två ubåtar av T-klass nära Murmansk förstörde fyra fientliga fartyg med tusentals soldater ombord. Efter kriget var Tritons i tjänst med den brittiska flottan fram till 1970-talet.
c
2. Ubåtar av typen "Gato", USA
Amerikanska ubåtskryssare av typen "Gato" gick in i kriget 1944 och lyckades medföra mycket problem för japanerna i Stillahavsflottan. "Gato" blockerade hårt de flesta av sjöfarten, försörjningslinjer och kommunikationer, i själva verket lämnade den japanska armén utan förstärkningar och landet utan normal industri. I hårda strider med amerikanska ubåtar förlorade den kejserliga flottan två hangarfartyg, flera kryssare och ett par dussin jagare.
Båtarna uppkallade efter hajarten hade goda köregenskaper och kraftfulla vapen. Gato hade 10 torpedrör och den senaste radioutrustningen. Navigeringens enorma autonomi gjorde det möjligt att flyga från en militärbas på Hawaii till den japanska kusten utan att tanka. Det var tack vare kraften i Gato-klassens ubåtar som amerikanerna kunde vinna i Stilla havet.
3. Ubåtar av typ "VII", Tyskland
En av de mest massiva militära ubåtarna inte bara under andra världskriget, utan i hela ubåtsflottans historia. Från 1935 till 1945 byggdes 703 exemplar av ubåten av typen "VII". Denna ubåt kan med rätta kallas historiens mest effektiva krigsfartyg. "Sjuor" förstörde allt: hangarfartyg, kryssare, Lincolns, jagare, oljetankers och till och med fiendens flygplan. Skadorna från tyska U-bots var oerhörda. Om USA inte delvis kompenserade för de allierades förluster skulle de tyska "sjuorna" ha en mycket verklig chans att undertrycka de brittiska och sovjetiska flottorna och ändra krigets gång.
Framgången för de tyska serieubåtarna var enkel - den relativa billigheten, designens enkelhet, men samtidigt utmärkta vapen och masskaraktär. Enligt statistiken fanns det i början av kriget i genomsnitt ett anti-ubåtsfartyg för en tysk "sju", så de kände sig praktiskt taget osårbara mästare över havet. Situationen förändrades radikalt när Tysklands motståndare insåg den tyska ubåtsflottans fulla kraft och började massivt skapa sina egna ubåtar.
4. Båtar av typen "Average", Sovjetunionen
Ubåtar av typen "C", "Srednaya" eller "Stalinets" - det allmänna namnet för en serie sovjetiska ubåtar som utvecklades under perioden 1936 till 1948. Totalt, under andra världskriget, användes 30 klass "C" båtar, men även detta relativt lilla antal stridsfordon lyckades sänka många fientliga fartyg. På grund av "Esok" 19 förstörda fartyg, 7 örlogsfartyg och 1 tysk ubåt.
Totalt fanns det sex torpedavkastare ombord och lika många reservvapen på sidoställen, två sprängpistoler och flera maskingevär. Eskierna utmärkte sig också genom sina goda sjöegenskaper. På ytan kunde ubåten nå en hastighet av 20 knop, vilket gör att den kan köra om nästan alla fiendens konvoj.
5. "Bebisar", Sovjetunionen
Vid krigets höjdpunkt krävde Sovjetunionen en omedelbar förstärkning av Stillahavsflottan. För dessa ändamål byggdes ett hundratal stridsminiubåtar av "M"- eller "Baby"-serien, som lätt kunde transporteras genom landet med tåg. Trots den lilla storleken och den relativt svaga beväpningen (två torpedrör) hade "Malyutki" ett snabbt dyksystem och kunde med skickligt kommando sänka vilken ubåt som helst i det tredje riket.
Å andra sidan, enligt ubåtsmännen, var tjänsten på Malyutki en riktig mardröm. Extremt svåra levnadsförhållanden, begränsat utrymme, konstant "bula". Inte varje sjöman klarade ett sådant psykologiskt och fysiskt test. Minsta störning ombord på ubåten hotade i de flesta fall hela besättningens död. Ändå, under andra världskriget, sänkte ubåtar av "M"-serien 61 fientliga fartyg och 10 krigsfartyg.
Rekommenderad:
TOP-8 Sällsynta yrken från andra världskriget
Militären har idag några yrken som kan överraska dig - visste du till exempel att det finns specialister på verktygsreparationer inom armén och marinsoldaterna? Dessa trupper reparerar musikinstrument för militära band
Evgeny Khaldi: fotograf från andra världskriget
Evgeny Khaldei gick igenom hela kriget - från Murmansk till Berlin. Med hjälp av en Leica III-kamera berättade han om hårda strider och korta episoder av fridfullt liv
Topp 6 farligaste tunga bombplan från andra världskriget
Fyramotoriga tunga bombplan spelade en nyckelroll i operationsområdet. "Heavenly Slow Movers" och "Flying Fortresses" - det var de som kontrollerade luften och ingav rädsla i fiendens trupper. Först användes av Luftwaffe under invasionen av Polen, hade strategiska bombplan snart nästan alla deltagare i den militära konflikten
Fältpost: varför brev från andra världskriget skickades utan kuvert
Under det stora fosterländska kriget var brev den huvudsakliga kommunikationsmetoden mellan militären och civilbefolkningen. Och, naturligtvis, när det kommer till fältpost kommer vi ihåg de berömda gulnade arken vikta i trianglar. Men inte alla vet varför brev från framsidan var utan kuvert och vikta i en så ovanlig form
1914: Andra världskriget – det var vad samtiden kallade första världskriget. Vem ändrade detta namn och varför?
Grundligt dolda förflutna av den en gång globala freden .. VAD VET VI om vår NUVARANDE HISTORIA?