Innehållsförteckning:
- 1. Dubais historia
- 2. Ny historia av Dubai
- 3. Start av framsteg
- 4. Flygtransport
- 5. Turism och rekreation
- 6. Utveckling av idrotten
2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17
Trots att Dubais historia är mer än 5 tusen år gammal, men under det senaste halvseklet, har den förvandlats från en fattig bosättning till en ultramodern metropol. De som tror att den en gång så lilla fiskebyn uppnådde sin ekonomiska hälsa tack vare den upptäckta oljan har djupt fel. Om svart guld blev en bra drivkraft för utvecklingens början, ligger hemligheterna bakom ett så snabbt ekonomiskt mirakel i något helt annat.
1. Dubais historia
5 tusen år har gått sedan tiden då de första stammarna bosatte sig på det moderna Dubais territorium, men bara de senaste decennierna har upphöjt det till oöverträffade höjder. Redan i början av förra seklet var det en liten by, vars invånare jagade efter pärlor och på något sätt fick pengarna att mötas.
Efter att Japan uppfann en metod för att artificiellt odla pärlor, försvann även denna källa till försörjning. Och sedan fattade Sheikh Said (1878-1958) beslutet att skapa en hamn, som blev det räddande halmstrået som ledde till en oöverträffad ekonomisk tillväxt, som hjälpte till att förvandla denna region till en av de rikaste shejkerna i Fördraget Oman. Med tiden blev hamnen i Dubai den största kommersiella hamnen i Persiska viken på den arabiska halvön.
Hjälp från Novate. Ru:Fördraget Oman (Trucial Oman) - under XIX-XX århundradena. var föreningen av sheikerna vid Persiska vikens södra kust, som låg under Storbritanniens protektorat. Han var föregångaren till enandet av Förenade Arabemiraten.
2. Ny historia av Dubai
Trots oändliga konfrontationer med grannemiratet Abu Dhabi (fientligheterna varade från 1947-1979), tack vare sunda styrelseformer och utvecklingen av återexport, började Dubai resa sig. Men ett otroligt språng uppnåddes nästan över en natt. Detta hände när, för att förbättra befolkningens liv, samlarledningar började byggas på dess territorium och olja upptäcktes.
Året 1966 kan med rätta betraktas som en ny snabb milstolpe i Dubais historia. Under bokstavligen sju år av skickligt ledarskap av Sheikh Rashid ibn Said al-Maktoums regering började inte bara brytningen av svart guld, utan också ett inflöde av investeringar, arbetskraft och följaktligen befolkningen och pengarna.
3. Start av framsteg
Som det visade sig finns det inte så mycket olja på Dubais territorium - bara 5% av alla reserver i Emiraten och det kommer inte att vara möjligt att blomstra på dem under lång tid. Det var då som regeringen började utveckla parallella vägar för att generera inkomster.
Till att börja med skapade de den konstgjorda djupvattenhamnen Jebel Ali, som fortfarande anses vara den största i världen, och rustade hamnen i Rashid, som har förvandlats till ett enormt transportnav. Samtidigt byggdes den största torrdockan och World Trade Center i den fria ekonomiska zonen. Alla dessa komponenter som en magnet lockade till sig ett betydande flöde av utländska investeringar och gjorde det möjligt att utveckla ekonomin ännu mer.
4. Flygtransport
Emiratets regering stannade inte vid skapandet av den största havshamnen, en flygplats byggdes parallellt, och 1985 gick flygbolaget Emirates in på världsarenan, som fortfarande inte ger upp sina positioner. Själva flygplatsen, som ligger i Al-Garhud-området, förtjänar termen "mega" av en anledning.
Den utökades flera gånger och varje terminal blev så förbättrad att med tiden inte bara en bekväm transitzon dekorerades, utan också ett affärscenter, konferensrum, barer, restauranger, lounger, ett femstjärnigt hotell, en taxfree shopping center, en hälsoklubb, en lekplats för barn och till och med en vårdcentral och bönerum. Och med tanke på att passagerartrafiken just nu är 88 miljoner människor om året är det inte svårt att föreställa sig vad det är för pengar som går genom statskassan.
5. Turism och rekreation
Med tanke på emiratets läge beslutade den företagsamma regeringen att använda havsytan inte bara för lasttransport, utan också för att organisera orter och utveckla turistverksamheten.
Ingen snålade på skapandet av högklassiga resorter, restauranger och nöjescentra, eftersom all denna prakt var designad för rika turister som kom för nya upplevelser och avkoppling. När de rika människorna rusade till orterna och shoppade så fashionabelt bland eliten, införde myndigheterna ett förbud mot att dricka alkohol på offentliga platser. Lagen omdirigerade alkoholälskare till restauranger och Duty Free, och därifrån rinner pengar som en flod in i statskassan, vilket gör att andra projekt kan genomföras.
Så till exempel skapades det 7-stjärniga hotellet Burj Al-Arab i form av ett segel av en dhow (ett arabiskt fartyg), som öppnades 1999. Eftersom det inte finns något fritt territorium vid kusten, för genomförandet av detta projekt, skapades en konstgjord ö mitt i Persiska vikens vatten och ansluten till en 280 meter lång bro för direkt kommunikation med landet.
Ta en titt på lyxiga Hydropolis Undersea Resort med sina fantastiska rum, restauranger, barer, konferensrum, konstgalleri, plastikkirurgi och annan underhållning. Eller byggandet av en gigantisk nöjespark för barn och ett professionellt träningscenter för idrottare Dubailand, som när det är färdigt kommer att uppta ett område som motsvarar … Furstendömet Monaco.
Men det mest ambitiösa är byggandet av Burj Khalifa-tornet, vars höjd når 818 meter och för närvarande anses vara den högsta byggnaden i världen.
6. Utveckling av idrotten
På 50-talet av förra seklet såg hela staden ut så här, och nu bara Meydan Racecourse (Dubai). foto-history.livejournal.com/ tournavigator.pro.
Genom att investera i utvecklingen av sport kan du också tjäna bra pengar, Dubai är ett bevis på detta. Emiratets regering snålade inte, och som ett resultat är det här som de dyraste loppen i världen, Dubai World Cup med en prisfond på 4 miljoner dollar, Abu Dhabi Formel 1 Grand Prix, världsserien rugbytävlingar, den internationella triathlontävlingen The Sand Pit hålls., golfmästerskap, kamelkapplöpning, falkenjakt och andra lika fantastiska evenemang.
En föränderlig värld dikterar sina egna regler och mode, så vissa platser på planeten är svåra att känna igen efter ett par decennier. Metamorfoser är särskilt märkbara med de mest ikoniska och populära konstgjorda landmärkena. De flesta av dem hade ett helt vanligt utseende och stack inte ut på något sätt, men myndigheternas ambitioner och de titaniska ansträngningarna från befolkningen i vissa städer och till och med länder överförde sina avkommor till kategorin de bästa.
Rekommenderad:
Hur mycket har livet för ryssar förbättrats under de senaste 100 åren?
Statistik från början av 1900-talet och vår tid visar att medellönerna för stadsbor i Ryssland inte har förändrats så mycket
Vad har hänt med människokroppen under de senaste 100 åren
Moderna människor är inte som de som levde för 100 år sedan. Vi är mycket längre, vi lever längre, vi har allt oftare handens medianartär och mer sällan växer visdomständer. Och vi har också nya ben. Utvecklas vi fortfarande? Eller anpassar vi oss bara till nya förhållanden, som alla levande organismer?
Kina har för avsikt att gradvis sänka pensionsåldern med 5 år under de kommande fem åren
Nu i Kina finns det ett 60/55 pensionssystem, traditionellt för socialistiska länder, men regeringen tillkännagav redan 2014 om planer på att revidera det baserat på vetenskaplig forskning. Enligt kinesiska forskare leder arbete efter 55 år för män och efter 50-52 år för kvinnor ofta till överansträngning och depressiva besvär
78 tusen växter och fabriker dödade av Ryssland under de senaste 20 åren
Landet återgick till småskalig produktion och försörjningsjordbruk med en övervägande del av manuellt arbete
Historien om den kvinnliga figuren kakona: modetrender under de senaste 10 tusen åren
Låt oss vara ärliga: den kvinnliga prästen är alltid under den manliga blickens pistol, oavsett om det är en renässanskonstnär eller en helt outsider på gatan. Men varken Michelangelo eller den fräcka farbrodern vet att kanonerna för de kvinnliga prästernas skönhet dikteras inte av dem, utan av historien. I detta material - en översikt över de dummaste och mest rimliga ur estetisk synvinkel kanoner av glutealdelen i mänsklighetens historia