De mest katastrofala skeppsvraken i flottans historia

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Sedan urminnes tider har fartyg förlisat. Forskare uppskattar att idag ligger mer än två miljoner fartyg begravda på botten av havet. Några av dem lyckades bli ett kulturarv och är under UNESCO:s skydd. Tyvärr åtföljdes många sjöolyckor av ett stort antal olyckor. Vad man än kan säga, men en person mot havets element är maktlös.

1. "General Slocum"

Den mest fruktansvärda katastrofen, som krävde 957 människors liv, inträffade 1904 i New Yorks vatten med hjulångaren General Slocum. Den 15 juni tog fartyget ombord 1 388 passagerare, varav de flesta var kvinnor med barn, som gick till ett kyrkligt evenemang den olyckliga dagen. Ett par timmar senare såg New York-bor en bild av brinnande människor som hoppade ut ur en flammande ångbåt. Undersökningen, som pågick i flera år, visade att en släckt cigarett var orsaken till branden. Efter denna incident började ökade krav på brandsäkerhet ställas på alla fartyg.

2. "USS Arizona"

Den största katastrofen i flottans historia inträffade med det amerikanska slagskeppet USS Arizona den 29 december 1941. Fartyget, sänkt av japanska piloter, blev det största flytande minnesmärket över Pearl Harbors offer. Genom ödet utplacerades USS Arizona på order av USA:s president från den japanska krigszonen till Hawaii. Som ett resultat förlorade Amerika 1 117 soldater och sitt bästa skepp. Trots att fartyget har legat på havsbotten i mer än sjuttio år fortsätter det att förorena havet med oljerester.

3. "Royal Mail Ship Lusitania"

Kanske ett av de mest kända skeppsvraken sedan Titanic var förlisningen av det amerikanska passagerarfartyget Royal Mail Ship Lusitania 1915. Som ett resultat av katastrofen dödades 1 198 passagerare och cirka tvåhundra besättningsmedlemmar. Fartyget träffades av en tysk torped utanför Irlands kust. Många historiker är överens om att Royal Mail Ship Lusitanias död fick USA att gå in i första världskriget mot Tyskland. Senare visade det sig att linjefartyget förutom passagerare bar flera miljoner patroner, vilket var anledningen till attacken av den tyska ubåten.

4. "Titanic"

Den legendariska Titanic kommer för alltid att förbli den mest kända passagerarfartyget och skeppsvrakets symbol i världens flotta historia. I början av 1900-talet var Titanic det största passagerarfartyget, höjdpunkten av tekniska framsteg. Fartyget kallades osänkbart och lovade en stor framtid. Men havet hade andra planer i detta avseende. Den första flygningen med Titanic 1912 var den sista för honom. Efter att ha kolliderat med ett isberg sjönk linern till botten på några minuter och tog livet av 1 517 män, kvinnor och barn.

5. "Sultana"

I mitten av 1800-talet var passagerarfartyg ännu inte föremål för så stränga säkerhets- och räddningskrav. Ofta var antalet livbåtar på liners så litet att de bara kunde ta emot en tredjedel av passagerarna. Detta spelade ett grymt skämt med den amerikanska träångaren "Sultana". Enligt Novate.ru överlevde av 2 400 passagerare ombord endast 600. Kraschen inträffade som ett resultat av en explosion i en av pannorna. Branden förtärde träskeppet med blixtens hastighet. Många offer fick hoppa i det iskalla vattnet, eftersom det helt enkelt inte fanns tillräckligt med plats i båtarna.

6. "Le Joola"

Det näst största antalet offer var skeppsbrottet av färjan "Le Joola". Den värsta katastrofen inträffade den 26 september 2002, som ett resultat av vilken minst 1 860 passagerare dödades. Le Joolas död är ett utmärkt exempel på vårdslöshet och brott mot krav. Den dagen var det cirka 2 000 personer ombord på färjan, vilket var nästan fyra gånger den tillåtna gränsen. Det var inte möjligt att fastställa det exakta antalet passagerare, eftersom många reste utan biljetter. Fartyget kantrade på grund av hårda vindar och översvämningar av vatten på däck. Le Joola sjönk på bara fem minuter och lämnade ingen chans till räddning.

7. "Donja Paz"

I mer än trettio år har förlisningen av lastpassagerarfärjan "Donja Pass" varit den största sjökatastrofen i historien och ingår i listan över de största olyckorna under 1900-talet. Som ett resultat av färjans kollision med tankfartyget "Vector" dog 4375 personer. Endast 26 passagerare lyckades överleva. Efter tragedin befanns fartygsägaren och den filippinska transportören Sulpicio Lines, som drev fartyget, skyldiga och ansökte snart om konkurs. Precis som för Le Joola var det faktiska antalet passagerare på färjan tre gånger större än kapaciteten.