US Air Force skapade "UFO" och beordrade att förstöra det

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Idag är en av andra världskrigets konstigaste och samtidigt berömda bombplan den tyska experimentella Horten Ho 229, som använde schemat "flygande vinge". Idag är det dock få som minns att redan på 1940-talet genomfördes liknande utvecklingar av amerikanska ingenjörer från Northrop, som senare skulle skapa bombplanet B-2 Spirit.

Det här är inte alls ett tyskt plan. I själva verket är detta den amerikanska experimentella YB-49-maskinen. Ett stort antal intressanta lösningar var sammanflätade i det innovativa flygplanet, men i slutändan klarade inget av proverna som skapades för testning alla tester helt. Dessutom beslutade de att göra sig av med planen på order av USA:s flygvapenminister Stuart Symington. Till och med museet nekades att ta emot en av de experimentella YB-49:orna för att skapa utställningen.

Militären Northrop N-9MB visades för första gången i september 1941, som prototypen av YB-35. Bilens första flygning ägde rum den 27 december 1942. Bilen kördes av testpiloten John Meers. Flytningen från marken skedde med en hastighet av 113-120 km/h. Därefter gjorde bilen ytterligare 48 flygningar. Samtidigt förvandlades den 49:e flygningen till en tragedi. Bilen kraschade i spillror och testpiloten dog när han försökte rädda experimentplanet.

Därefter förbättrades bilen ständigt. Den nya flygande vingbombaren fick namnet YB-49 och introducerades 1947. Besättningen på nyheten var 7-10 personer. Fyra personer inkvarterades samtidigt i flygplanets bakdel. Testerna av flygplanet varade i 50 timmar. Därefter överlämnades bilen till det amerikanska flygvapnet. Det andra fordonet betecknades YB-49 och introducerades 1948. Under den första flygningen klättrade fordonet till en höjd av 12 192 meter, varefter kommunikationen med det förlorades.

Det gick inte att ta reda på exakt vad som hände med planet. Efter en tid hittade spaningsbrigaden utbrända vrakdelar av bilen samt besättningsmedlemmarnas kroppar på avsevärt avstånd från provningsplatsen. Orsakerna till kraschen förblev oklara. Några vittnen berättade att de såg brinnande delar av planet falla från himlen.

Därefter pågick arbetet med flygplanet fortfarande, men intensiteten på modifieringarna minimerades. Designerna kunde till och med presentera en spaningsversion av fordonet, som fick beteckningen YRB-49A. Flygplanet visade sig vara framgångsrikt och flygvapnet beställde till och med flera prover till sig själva. YB-49 bombplan modifierades dock inte. Med tiden bestämde de sig för att stänga projektet helt och hållet och gav företräde åt andra initiativ från Pentagon. Alla skapade prover av flygplanet förstördes genom beslut av kommandot. Det enda stället där YB-49 bombplanen kunde bevisa sig själv är Hollywood. Rättegångskrönikan användes för att skapa en film om invasionen av marsianerna.