Den mystiska strukturen i dalen av stenskålar i Laos

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-10 22:34

The Valley of Jugs är en grupp unika platser som lagrar ovanliga historiska och arkeologiska monument - enorma stenkannor. Dessa mystiska föremål finns i Xieng Khouang-provinsen, Laos.

Tusentals gigantiska stenkärl är utspridda bland den täta tropiska floran. Kannornas storlek varierar från 0,5 till 3 meter, och vikten på den största når 6 tusen kg. De flesta av de jättelika stenkrukorna är cylindriska till formen, men ovala och rektangulära kannor finns också. Runda skivor hittades bredvid ovanliga kärl, som ska ha använts som lock till dem. Dessa krukor gjordes av granit, sandsten, stenar och brända koraller. Forskare menar att åldern på stenskålarna är 1500-2000 år.

Intressant? Låt oss förstå mer detaljerat …

Fram till nu kan forskare inte bestämma åldern på dessa skapelser av mänskliga händer. Och kanske inte mänsklig. Enorma fartyg är utspridda över ett stort område. Det var som om jättarna samlades för en picknick och hade väldigt roligt. Man tror att de är cirka 2 000 år gamla, men ingen vet säkert. Eftersom de inte vet vem som skapade dem och varför. Ännu mer mystiskt är det faktum att det inte finns någon närliggande sten som dessa kannor är gjorda av. Och att släpa 6-tons artefakter över bergig terräng på avstånd är inte en mycket glädjefylld aktivitet.

Det finns tre stora platser i närheten av Phonsavan. Att ta sig till dem är inte lätt. Tuk-tuk-förare kommer att erbjuda sina tjänster, men de kommer att bryta de skyhöga priserna. Alternativet är en motorcykel. När du har bestämt dig för detta, kom ihåg att vägen inte är kort och ganska svår.

Krukarnas mystiska dal (krukarnas slätt) ligger i landet Laos, nämligen inte långt från staden Phonsavan på platån i provinsen (khwenge) Xianghuang. Forskare har fastställt att perioden av vaskulärt ursprung går tillbaka till 500 f. Kr. - 500 e. Kr (Järnåldern). För närvarande har mer än 90 platser av kannor hittats i dalen, vars antal i varje varierar från 1 till 392 stycken. I diameter varierar storlekarna på kärlen från 1 till 3 meter, de är huggna från stenar och har en cylindrisk form. Många kannor har en kant vid öppningen, vilket tyder på att de hade lock. Tänder, glaspärlor, fragment av keramiska stenar och bronsföremål och benvävnad hittades inuti och nära megalitkannorna. Det finns många olika versioner av ursprunget till den mystiska kannadalen, de mest grundläggande kommer jag att lista nedan.

VERSION 1: THE GREAT

Detta är snarare inte en version, utan en legend. Enligt en av de laotiska legenderna bodde enorma jättar i denna dal för länge sedan och kannorna tillhörde dem. En annan legend säger att kannorna gjordes av kung Khung Chung efter att han besegrat sina fiender. De var avsedda att göra stora mängder lao lao-risvin för att hedra segern.

VERSION 2: HANDELSRUT

Vissa källor nämner att liknande stenkannor också har hittats i länder som Indien och Indonesien. Deras lägen sammanfaller med handelsvägar. På grund av denna omständighet finns det en hypotes att kannorna gjordes för köpmän från olika länder. Under monsuner samlades regnvatten i stenkärl och resenärer och djur kunde släcka sin törst. Upphittade pärlor och andra föremål kunde mycket väl tjäna som ett offer till gudarna, så att regnet föll och fyllde kannorna med vatten.

VERSION 3: BEGRAVNINGSRÄTTIGHETER

Ett intressant faktum är att en grotta hittades nära plats nummer 1, där två konstgjorda hål skapades. Spår av sot har bevarats inuti. Man tror att denna grotta fungerade som ett krematorium, och hålen var skorstenar. Tillståndet för de föremål och kvarlevor som finns i kannorna tyder på tecken på kremering, och runt kolvarna - till begravningar utan förbränning. Det finns flera tolkningar i förklaringarna för detta faktum.

En av teorierna. Kropparna av befolkningens övre skikt kan ha kremerats så att deras själar gick till himlen, och allmogen begravdes så att deras själar var jordens tjänare.

En annan version. Som ett alternativ placerades den avlidnes kropp i en kanna, och efter en tid, när själen gick till en annan värld, kremerades den och begravdes sedan igen.

Tredje tolkningen. Det är troligt att till en början begravdes en person i en kanna, och under många år låg den avlidnes släktingar begravda runt kärlet.

De första arkeologiska utgrävningarna utfördes av den franska arkeologen Madeleine Colan på 1930-talet, hon är säker på att de jättelika byggnaderna skapades av representanter för en mycket gammal civilisation och användes för begravningsritualer som kärl för förvaring av aska. Madeleine hittade också en grotta med begravningar och aska i närheten av dalen. Enligt en annan version användes kannor för att förvara mat och olika ämnen.

AKTUELLT TILLSTÅND I KANNARNAS VALLEY

Under det hemliga kriget (1964-1973) exploderade amerikanska bomber bra i denna region i Laos. Territoriet i Xianghuan-provinsen är fortfarande översvämmat av miljontals oexploderade minor. Inte nog med att många av kannorna skadades och förstördes som ett resultat av bombningen, utan tillgången till de flesta av fartygens platser är fortfarande begränsad och extremt farlig. Att rensa skalen är ingen billig process för det fattiga Laos PDR. I detta avseende uppmanar landet dalen av kannor att få status som "UNESCOs världsarv" för att locka till sig finansiering utifrån för att rensa de omgivande territorierna från minor. För tillfället (april 2015) anses endast sju pitcherplatser vara säkra: de mest besökta nr. 1, 2, 3 och mindre populära nr. 16, 23, 25, 52.

Trots att mer än 400 pitcherplatser har upptäckts är bara tre platser öppna för turister. Den största av dem har 250 stenkärl och kallas plats nummer 1, den ligger nära staden Phonsavan.

Trots sitt avlägsna läge led Kannornas dal fortfarande mycket av Vietnamkriget. Ett mycket stort antal bomber fälldes i Laos mellan 1960- och 1970-talen. Sedan den striden har stenkannor behållit sina ärr i form av sprickor i väggarna och enorma kratrar mellan dem.

Utan tvekan skulle fartygsslätten ha lockat till sig mycket fler turister, om inte för det faktum att mer än 30 % av de släppta bomberna ännu inte har exploderat, och förblir vilse och utspridda över hela dalen. Enligt forskare finns fortfarande cirka 250 000 dolda fällor i Laos, och tragiska incidenter i samband med dem rapporteras nästan varje vecka.

Kanske en dag kommer det att vara möjligt att reda ut mysteriet med fartygsslätten, men för nu, var försiktig när du reser till Laos!

Myndigheterna överväger frågan om att bevilja Kuvshinov-dalen UNESCOs världsarvslista. Svårigheten med att tillägna sig är att Xieng Khouang bombades av det amerikanska flygvapnet under det hemliga kriget, på 70-talet. Detta är anledningen till att mycket av denna fantastiska dal är otillgänglig för turister.

Under bombningen skadades inte bara kastarna utan själva fältet som idag har många djupa kratrar. Samlare har tagit alla mindre kannor ur kullarna för länge sedan. Men trots detta finns det fortfarande hundratals exemplar kvar på plats, som finns i fem grupper. Turister besöker den mest tillgängliga platsen. Den heter Thong Hai Hin. Det är värt att notera att det är här den största av alla kannor finns.

Det finns mer än 4 000 kannor på Xieng Khouang-platån, men tre platser anses officiellt vara ett turistområde:

Den första ligger 10 km sydväst om Phonsavan, den är den största, det finns cirka 250 kannor där, och vikten på den största är 3,7 ton. Och det finns också en grotta där jättarna enligt legenden brände samma kannor. Entrén är betald, enligt mig kostade biljetten runt 10 000 kip.

Den andra platsen ligger 15 kilometer från staden, på kullarna nära byn Siengdi, där cirka 150 kannor har bevarats.

Den senare ligger lite längre än den andra, cirka 27 km från Phonsavan.

På många affischer på resebyråer i Luang Prabang prunkar foton av olika minivans och VIP-bussar, men det visade sig faktiskt att det bara går en buss dit om dagen från busstationen. Kostnaden för en bussbiljett i resebyråer är 120 000 kip och den såldes till oss under sken av VIP BUS-biljetter. På själva stationen kostade en biljett i biljettkassan 90 000 kip och det var en ordinarie buss, så det är värt det på fritiden kör upp till stationen och köp en biljett i förväg, restiden är ca 8 timmar med ett par stopp.