Innehållsförteckning:

Tredje riket. Hitlers hemliga underjordiska byggnader
Tredje riket. Hitlers hemliga underjordiska byggnader

Video: Tredje riket. Hitlers hemliga underjordiska byggnader

Video: Tredje riket. Hitlers hemliga underjordiska byggnader
Video: PETRIFIED Russian Doctors Interrogated by Putin 2024, Maj
Anonim

Om en person är besatt av tanken på att hantera planeten, beter han sig som en mästare på den. Adolf Hitlers galna globalism manifesterade sig inte bara i militära operationer, utan också i hur han skulle hålla de erövrade positionerna, samt bevara sitt eget liv och det nödvändiga följet. Det enorma topphemliga underjordiska komplexet känt som Riese ("Jätte")-projektet var ursprungligen en av de strategiska punkterna, och blev den topphemliga fristaden där Führern själv hade för avsikt att gömma sig under motgångar.

Image
Image

Någonstans i bergen i Polen

Platsen för objektet har länge varit allmänt känt - åttio kilometer sydväst om staden Wroclaw, under en av de äldsta bergskedjorna i Polen, känd som ugglorna.

Platsen valdes noggrant och, utan tvekan, framgångsrikt - ett kompakt, brant massiv, mestadels bevuxet med en oframkomlig gammal granskog, sträcker sig längs den tjeckiska gränsen. Detta är dock bara allmänna koordinater. Hur långt byggherrarna lyckades gå och uppföra hemliga och befästa lokaler är ännu inte känt med säkerhet.

Vad Hitler byggde

1943 inträffade en vändpunkt under kriget, nazisternas fördel var inte längre entydig. Motståndet mot det tredje riket kändes allt mer. Det var då Hitler beordrade att en av andra världskrigets mest ambitiösa och maniska idéer och de största mysterierna, som misstänkt lite har blivit känt om under decennierna sedan dess, skulle förverkligas.

När de allierade började flyganfall mot Tyskland fokuserade Tredje riket på att decentralisera sin infrastruktur och flytta den till hemliga underjordiska platser.

Under Sowabergen byggdes 90 000 m3 betongtunnlar med sju huvudåtkomstpunkter till individuella system belägna i Valim Rechka, Jugowice, Wlodarc, Sobon (Ramenberg), Sokolc, Osowka och Ksi Castle.

Baserat på tiden för arbetets början och deras likhet med andra platser, är det en allmän uppfattning att Riese-komplexet, åtminstone initialt, var avsett att vara värd för underjordiska vapenfabriker. Flera stora företag och företag överfördes till regionen (inklusive Krupps ingenjörsanläggning, som producerade delar till jetjaktplanet Me-262), de var tillfälligt placerade i närheten i väntan på beredskapen för en underjordisk anläggning i bergen.

Våren 1944 tycks inriktningen på projektet ha ändrats. Två kilometer tunnlar skars i berget under Ksie-slottet och ett 50 meter långt hisschakt grävdes. Enligt dokument från perioden, memoarer och vittnesmål, skulle slottet och lokalerna under det fungera som ett hemligt högkvarter för Hitler och hans närmaste hantlangare, medan resten av komplexet var avsett för Wehrmacht.

Image
Image

Nu kan du, förutom de huvudsakliga förbindelserna i bergen, hitta många kusliga övergivna militärbaracker, bunkrar, lagerbyggnader, byggmaterial, utgrävningar och tunnlar, varav de flesta är barrikaderade, täckta med tegel eller blockerade av härdat cement, ibland till och med fyllda med vatten.

Hemliga objektbyggare

I de tidiga stadierna utfördes byggnadsarbeten av polska, italienska och sovjetiska krigsfångar från arbetslägret AL Riese, en satellit från det närliggande koncentrationslägret Gross-Rosen.

Tyfoidfeber florerade bland byggherrarna, skott var frekventa och framstegen gick långsamt. I april 1944 beordrade en missnöjd Hitler att projektet skulle överföras till ett företag som leds av Albert Speer, Führerns chefsarkitekt och ingenjör. Hitler beordrade att fångarna i Gross-Rosen, främst polska, ungerska och italienska judar, också skulle användas som underjordiska arbetare.

Tiotusentals fångar hittades aldrig - varken levande eller i massgravar, och detta gjorde det möjligt att göra ett skrämmande men rimligt antagande att de begravdes levande i de ofullbordade tunnlarna i sitt eget skydd, efter att ha körts in i komplexet innan det exploderade..

Riese-projektet i siffror

När de fascistiska truppernas nederlag blev allt vanligare och förödande blev det en växande konsensus bland Hitlers underordnade om att det dyra projektet inte bara var vansinnigt, utan också omöjligt att slutföra. Enligt memoarerna från Hitlers adjutant Nikolaus von Below försökte han upprepade gånger övertyga Führern och Speer att överge projektet.

Enligt sina egna minnen erkänner Speer att han hade misstro mot projektet då, men han ville inte dra sig undan sitt ansvar. Vid en briefing den 20 juni 1944 fick Hitler en rapport om den aktuella situationen om byggets framsteg.

Omkring 28 000 arbetare anställdes för att utöka huvudkontoret.

Byggandet av bunkrarna i Kentszyn (Hitlers berömda kvarter i östra Polen, känd som "Vargens lya") kostade 36 miljoner mark.

Bunkrarna i Pullach, som höll Hitler säker när han var i München, kostade 13 miljoner mark.

Riese-bunkersystemet kostade 150 miljoner mark.

Dessa projekt krävde 257 000 m3 armerad betong, 213 000 m3 tunnlar, 58 km vägar med sex broar och 100 km rörledning. Enbart mer betong användes för byggandet av bombskydden i Riese-komplexet än vad som tilldelades 1944 för hela befolkningen.

Image
Image

Frys konstruktion

Trots alla tänkbara ansträngningar som gjorts för att påskynda färdigställandet av bygget, blev det inte färdigt innan ogynnsamma förändringar ägde rum på östfronten. I januari 1945 marscherade den sovjetiska armén snabbt och målmedvetet över Östeuropa till Berlin, men Ugglorna låg inte på dess väg. Detta gjorde det möjligt för SS-enheten att stanna i Valim-Rechka till maj.

Vid det här laget lyckades de mura upp eller förstöra ingångarna till den underjordiska fästningen. Allt som fanns där (eller inte fanns) försvann under stenar och damm, liksom de uppskattade tusentals krigsfångar (enligt olika uppskattningar från 7 000 till 30 000). Det bör noteras att Speers beräkningar för komplexets 213 000 m3 tunnlar väcker frågan om var minst 115 000 m3 mer passerar om mindre än 100 000 är kända idag. Mycket av systemet kanske fortfarande inte är öppet.

Många fakta och bevis bekräftar denna sannolikhet, men risken för jordskred gör det omöjligt att utforska området på rätt nivå. Det antas att alla tunnlar så småningom skulle anslutas. Detta stöds av de ologiska och ofullbordade enskilda sektionerna, närvaron av en underjordisk smalspårig järnväg, samt ett omfattande system av vatten- och avloppsrör som inte verkar leda någonstans.

Ett riktigt objekt av extraordinär betydelse eller en skicklig bluff

Det finns väldigt lite förstahandsinformation om denna plats och dess syfte. Konspirationsteorier finns i överflöd, och många tror att nazisterna spred idén att Riese var tänkt som ett högkvarter för att dölja sina verkliga avsikter.

Vissa sensationsförhängare tror att supervapen utvecklades här, medan andra stöder antagandet om nazistiska skatter begravda i bergen, fortfarande begravda djupt under klippan, inklusive saknade guld och kulturskatter från Wroclaw, såväl som till och med det berömda Amber Room, som försvann från St Petersburg under kriget.

Image
Image

Det gyllene tåget och dess strävan

I augusti 2015 sa två män att de hade information om var det "nazistiska guldtåget" befann sig från en bekännelse på dödsbädden. Skattjägare har inlett förhandlingar med den polska regeringen och krävt en andel på 10 % av allt som upptäckts på grundval av deras information, som de kompletterat med radarbilder som visar att ett liknande föremål ligger under jord, på en plats som de känner till.

Dessa påståenden orsakade ett världsomspännande offentligt ramaskri och aktiv diskussion i media. Som ett resultat av detta genomförde den polska regeringen och militären en icke-invasiv undersökning av platsen, vilket ledde till slutsatsen att det inte fanns något "gyllene tåg".

Två män med påståenden om kännedom om platsens plats fick arbetstillstånd och privat sponsring till ett belopp av 116 000 €. Ett år efter starten av diskussionen om frågan (i augusti 2016) började de leta, men arbetet stoppades en vecka senare, när ingen tunnel, inget tåg, inga skatter hittades och vad som ansågs vara ett legendariskt tåg på radarbilderna visade sig vara naturliga isformationer.

Men för dussintals skattjägare fortsätter sökandet efter guldtåget i bergen, och mediabevakningen har ökat turismen i området med cirka 45 %. Resultatet var en träffande kommentar från en av de lokala tjänstemännen, som märkte att oavsett om det finns något som är värt att uppmärksammas i bergen, så har "guldåget" redan anlänt till regionen, tack vare de många besökarna.

Om du är turist

Av de sju primära platserna som ingår i komplexet är tre nu öppna för allmänheten - i Walim Rechka, Wlodarc och Osowka. Annonserade som turistattraktioner av privata företag, de är mer underhållande än pedagogiska, lägger till mystik snarare än att försöka avslöja hemligheterna med den läskiga platsen.

Osówka är det största komplexet med det största antalet turister, medan Włodarz / Wolfsburg har blivit en plats för avkoppling - här kan du koppla av, besöka ett ovanligt museum, och det används ofta som paintball-slagfält. För ett territorium där tusentals fångar dödades och dödades verkar valet mer än tveksamt.

Bild
Bild

Läs också:

Rekommenderad: