Otrolig Rama Bridge - Forntida teknik?

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Sedan urminnes tider har Indien och Sri Lanka (Ceylon) varit förbundna med en mystisk sandbank, som både muslimer och hinduer betraktar som en bro som skapats av människor. Relativt nyligen har indiska geologer fastställt att detta faktiskt är en konstgjord struktur, unik i längden - 50 km! - och en kolossal mängd arbete utfört.

Enligt legender byggdes bron av apor från Hanumans armé, och de var riktiga jättar upp till 8 meter höga, så sådana jättar kunde skapa en sådan otrolig bro.

Mystisk stim

Den mystiska sandbanken som förbinder Indien med Sri Lanka (Ceylon) kan lätt särskiljas från ett flygplan, den är också inspelad på rymdbilder. Muslimer känner till denna sandbank som Adams bro, och hinduer känner till den som Ramas bro. Det är märkligt att på arabiska medeltida kartor är detta stim betecknat som en riktig bro, belägen ovanför vattennivån, längs vilken vem som helst, vare sig en kvinna eller ett barn, kunde korsa från Indien till Ceylon på den tiden. Det är slående att längden på denna bro är cirka 50 km, med en bredd på 1,5 till 4 km.

Denna bro höll i gott skick fram till 1480, då en kraftig jordbävning och den efterföljande tsunamin skadade den ganska allvarligt. Bron sjönk kraftigt och förstördes på sina ställen. Nu är det mesta av denna kolossala bron gömd under vatten, men du kan fortfarande gå över den. Det är sant att det finns en liten Pambas-passage mellan Rameswar Island och Cape Ramnad, små handelsfartyg rör sig längs den, så du måste simma över den. Den som bestämmer sig för en så riskabel satsning bör dock ta hänsyn till att det finns en ganska stark ström som kan bära en extrem ut i öppet hav.

Enligt hinduer är bron faktiskt gjord av människan, i antiken byggdes den på order av kejsar Rama av en armé av apor med Hanuman i spetsen, detta nämns i den heliga boken "Ramayana". Det finns referenser till konstruktionen av bron i Puranas (indiska heliga böcker) och i Mahabharata. Denna bro tvingar fartyg att segla runt Sri Lanka, och detta är en betydande förlust i tid (upp till 30 timmar) och i bränsle. Därför har det mer än en gång kommit förslag om att gräva en kanal genom Ramabron. Men på 1900-talet byggdes aldrig kanalen.

Kanalen togs på allvar på 2000-talet, och ett särskilt företag bildades för dess konstruktion.

Det var då som mystiska händelser började. Så fort företaget kom igång började mudderverken misslyckas den ena efter den andra. Deras skoptänder gick sönder, motorer brann, kablar sprack. Bolagets "nederlag" fullbordades av en plötslig storm, som likt sandkorn spred de fartyg som var inblandade i konstruktionen och slutligen avbröt arbetet. Hindutroende tvivlade inte på att misslyckandet med konstruktionen av kanalen orsakades av onaturliga skäl; enligt deras åsikt var det apkungen Hanuman som inte tillät att hans skapelse förstördes.

Sedan 2007 har det pågått en kampanj i Indien under sloganen "Rädda Ramabron" * Kampanjer försvarar Ramabron inte bara som ett forntida historiskt monument, de anser att det är mycket viktigt för bevarandet av det lokala ekosystemet. Det sägs att Ramabron till och med mildrade effekterna av tsunamin 2004 och räddade många liv. Naturligtvis är den viktigaste frågan: är den här bron en konstgjord struktur? Om svaret är ja, uppstår andra frågor: vem byggde den och när?

Sensationell upptäckt av indiska geologer

Otroligt nog finns det all anledning att säga att Ramabron verkligen är en konstgjord struktur. Djupet runt den är 10-12 meter, med en mycket betydande bredd, låt mig påminna dig, - från 1, 5 till 4 km; det är till och med svårt att föreställa sig vilken kolossal mängd byggmaterial som flyttades under ett så titaniskt arbete! För flera år sedan publicerades rymdbilder av Ramabron, tagna av NASA, de visar tydligt den verkliga bron som förbinder Sri Lanka och Indien. Experter från NASA tror dock inte att dessa bilder kan kasta ljus över ursprunget till denna fantastiska formation.

Mycket mer övertygande bevis på det konstgjorda ursprunget till Rama-bron kom från 6SI Geological Survey of India.

Indiska geologer har genomfört en storskalig studie av både Ramabron och de underliggande stenarna. För att göra detta borrade de 100 brunnar i själva bron och bredvid och genomförde geofysiska studier. Det gick att konstatera att bron inte representerar någon naturlig höjd av berggrunden, som man kan anta är detta en tydlig anomali av konstgjord karaktär. Enligt forskningen bildades bron av en hög av stenblock som mätte 1, 5 × 2, 5 meter och med en ganska regelbunden form.

Det främsta beviset på den konstgjorda bron är det faktum att stenvallen vilar på ett tjockt lager av havssand från tre till fem meter tjockt! Borrdata visar att bara under detta sandiga lager börjar berggrunden. Det visar sig att någon i urminnes tider lade en gigantisk mängd kalkstensblock ovanpå sanden, Ramabrons konstgjorda natur indikeras också av den ordnade läggningen av detta material. Geologer fann också att inga processer för att lyfta havsbotten i området som ockuperades av bron ägde rum. Indiska geologers slutsats: Ramabron är onekligen en konstgjord struktur!

Byggde jättarna bron?

När byggdes den och av vem? Om man tror på legenderna så byggdes bron för en miljon år sedan, och vissa västerländska forskare ger den till och med 17 miljoner år. Det finns också mindre imponerande antaganden - 20 tusen år och 3500 år. Den sista siffran, enligt min mening, är osannolik, eftersom den antyder att bron byggdes av människor som du och jag. Varför skulle de slösa tid och energi på brons bredd från 1, 5 till 4 km?

Helt klart skulle de begränsas till en maximal bredd på 200 meter. Det betyder att bron inte byggdes av vanliga människor, så den är troligen äldre än 3, 5 tusen år.

Enligt legender byggdes bron av apor från Hanumans armé, och de var riktiga jättar upp till 8 meter höga, så sådana jättar kunde skapa en sådan otrolig bro. Bron byggdes förresten med syftet att transportera Ramas armé till Sri Lanka för att bekämpa dess härskare, demonen Ravana, som kidnappade Sita, Ramas älskade. Kanske utökades brons bredd för militära ändamål för att omedelbart ge en massiv attack mot fienden. När allt kommer omkring har det länge varit känt att en fiende som rör sig längs en smal bro, ravin eller passage är mycket lättare att hålla även med obetydliga krafter.

Men om du tror på hypotesen att Sri Lanka (Ceylon) en gång var en del av Lemuriens fastland, så kunde denna mystiska bro ha byggts av lemurierna, som också var av gigantisk storlek. I alla fall kan inte alla Ramabrons hemligheter anses lösta ännu.