Svår kanadensisk buss "Ivan"

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Främst, en föga känd biltillverkare i vår verklighet, är engagerad i produktion av utrustning för tuff terräng, främst terränglastplattformar, men det finns en intressant buss i deras linje, Foremost Terra Bus "Ivan", som kort sammanfattar: "De klarar sig inte utan Ivan".

Bussen byggdes för drift under svåra förhållanden - is, mjuk jord i bergsområden. Målet är att leverera personal till nödvändiga platser eller att ta turister till hårda men vackra platser, som Ice Field i Kanada, och läsa recensionen av vår landsman, som personligen var turistpassagerare i Ivan, för att kortfattat förmedla sina ord: " Du rider som en nöjesfärd, det fantastiska är att han kan köra uppför ett berg täckt med is och även framgångsrikt ta sig ner från det."

Låt oss gå igenom den här bussens prestandaegenskaper. Den är designad för 56 passagerare, du måste hålla med om en bra siffra, om en sådan åktur längs kollektivtrafikens rutter, jag är rädd att föreställa mig att det skulle vara, även för möjligheten till turistdrift, det finns höga fönster längs med sidorna av bussen.

Det mest intressanta är nu dimensionerna: den är 14,89 meter lång, nästan 4 meter hög och 3,61 meter bred, medan massan på denna "Ivan" är 25 ton, den maximala bärkraften är bara 5 ton, men jag tror att du kan lasta mycket mer, en sådan begränsning beror troligen på längdförmåga, tillverkaren förklarar att med en sådan massa och storlek utövas 1 kilogram tryck per 1 kvadratcentimeter, det vill säga lasta mer där, det är det inte ett faktum att den kommer att nå punkten, och inte kommer att fastna någonstans i snö eller jord, men var letar man då efter en traktor?

När det gäller motorn finns en diesel Detroit Diesel Series 50, som ger en maximal effekt på 250 hk. vid 2100 rpm är växellådan en mekanisk 6-växlad, vilket med avseende på marschhastighet, allt förväntas, Ivan kan köra 40 km/h som mest, inte mycket, men hans mål är annorlunda, han borde inte se motorväg överhuvudtaget.

Mycket få av dem släpptes, vilket inte är förvånande, de togs för arbete i Antarktis, de rider också i Kanada, enligt information för 2008 producerades 7. Generellt är det inte förvånande, men generellt är tanken bra, med våra vägar i vissa regionala städer kan sådana vägar tillåtas på kollektivtrafikleder, men när han först såg det var det första jag tänkte på att konvertera den under en husbil och någonstans i vildmarken fiske, och du kan ta med dig alla dina släktingar och vänner och deras familjer.