Entreprenörskap och det ryska imperiets främsta varumärken

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Det ryska imperiet hade ett bra affärsklimat. Utländska entreprenörer, ryska köpmän och till och med tidigare livegna kunde öppna ett företag här och skapa sitt eget igenkännliga varumärke. De mest kända varumärkena i Ryssland vid den tiden presenteras för din uppmärksamhet.

1. Smirnov

"Smirnovka" är fortfarande ett av de mest kända vodkamärkena idag, men i tsarryssland var Pyotr Arsenievich Smirnov, som grundade sitt destilleri 1862, en riktig "vodka-kung".

Konsumenterna gillade bordsvinet "N 21" och tinkturen "Nezhinskaya rowan" mest av allt. Dessa produkter hjälpte företaget att förvärva rätten att avbilda statsemblemet och titeln "Leverantör av domstolen av Hans kejserliga majestät och storhertig Sergei Alexandrovich".

Skatten som gick till statskassan från Smirnovs företag var lika med hälften av den ryska arméns budget före kriget.

Kostnaden för produkter tillverkade för året nådde 17-20 miljoner rubel.

2. Einem

Alla hipsters i huvudstaden vet exakt vad "Einem" är, av den anledningen att "Einem" fram till 1922 var namnet på konfektfabriken "Red October" på Barsenevskaya-vallen.

Grundaren av företaget, Theodor Ferdinand von Einem, öppnade en konfektyrverkstad på Arbat 1851. Endast fyra personer arbetade i den. Krimkriget hjälpte Einems "sweet business" att stiga. Han levererade sina produkter där. Detta hjälpte Einem att utöka produktionen och flytta verkstaden till en fabrik på Myasnitskaya.

Företaget producerade cirka 20 typer av produkter, och "söta korgar" för brudar var särskilt populära. 1913 tilldelades företaget titeln Leverantör till His Imperial Majesty's Court.

3. Shustov

"Cognac King" Nikolai Leontievich Shustov var en extraordinär person. Han vände bokstavligen tanken på den ryska konsumentmarknaden från 1800-talet.

Han anställde studenter för att popularisera sin produkt. De frågade på krogar "bara Shustovs vodka". När hon inte var där bråkade de och hamnade i området, varifrån Shustov själv senare köpte dem. Därefter fick eleverna också en procentandel av försäljningen i "spud"-punkten.

Shustov var en av de första som kom på hur man placerar reklam på kollektivtrafiken.

I slutet av 1800-talet började utbudet av produkter skilja sig åt i variation - bison, mandarinlikör, kaukasisk bergsherbalist, likörer av ryska stäppörter och Krim.

4. Russo-balt

Alla som tror att Ryssland alltid har haft problem med bilindustrin har fel. Före revolutionen var allt på världsnivå. Ta till exempel Russo-Balt-bilen, som först tillverkades 1909.

Russo-Balts var högklassiga bilar. Detta bevisas till exempel av segrarna i loppet St. Petersburg - Monaco 1912 och 1913, samt det faktum att Russo-Balt blev den första bilen att erövra Vesuvius. I allmänhet visade sig bilen vara en av de mest pålitliga i världen.

5. Aprikoser och söner

Det räcker med att titta på den här annonsen för att förstå att "Aprikosov and Sons" behandlade marknadsföringsfrågan på ett ansvarsfullt sätt. Bara 1891 spenderades 300 tusen rubel på det. Konditorn fyllde hela staden med sina flygblad.

Abrikosovernas historia började 1804, när Stepan Nikolaev, med smeknamnet Obrikosov, kom till Moskva för att arbeta och öppnade en konfektyrbutik här.

I början av 1900-talet arbetade 1 900 arbetare på Abrikosov-fabriken, de producerade cirka 4 000 ton kola, godis, choklad och kex per år.

6. Bure

I det förrevolutionära Ryssland var Bure-klockan synonymt med kvalitet och tydlighet. Därför presenterade den ryske kejsaren dem själv för framstående tjänstemän, hedrade människor och utländska diplomater.

Bureföretaget tillverkade både exklusiva produkter och klockor till massköparen. Priserna för klockor började på bara 2 rubel och nådde flera tusen. Ryssland var ett av de första länderna där klockor blev en allmänt tillgänglig vara. Efter 1917 fortsatte företaget att verka i Schweiz under varumärket Paul Buhre.

7. Faberge

Totalt är 71 Faberge-ägg kända, varav 52 anses kejserliga. Faberge-ägg är det ryska imperiets lyx, prakt och prestige. Dessa smycken var premiumpresenter. Alexander III, som bidrog till populariteten för företaget Faberge, gav sin fru ett ägg till påsk 1887.

Ödet för denna gåva är anmärkningsvärt. 1917 konfiskerades den av bolsjevikerna, som sålde den till väst.

1964 såldes den för en låt ($2 450) på Parke Bernet-auktionen. Var den är nu är okänt. Dess kostnad är cirka 20 miljoner pund.

8. Bröderna Diederichs

Bröderna Diederichs producerade de bästa flyglarna och pianon i det ryska imperiet på 1800-talet. Fabrikens historia började 1810. Efter lite över 10 år visade företaget upp sina produkter och meddelade att de var beredda att sälja högkvalitativa pianon som inte är sämre än utländska till ett pris som är 3-8 gånger lägre.

"Diederichs" utvecklades snabbt, arbetade med produkternas kvalitet och utökade sortimentet. På världsindustriutställningen i Paris år 1900 belönades fabrikens instrument med Grand Prix, och A. F. Diederichs - belönades med beställningen.

År 1917 arbetade endast 27 personer vid fabriken, och på grund av att parti- och detaljhandeln helt upphörde, annulleringen av tidigare gjorda beställningar och utarmningen av medel den 6 april 1918 stängdes Diederichs Freres-fabriken.

9. Skorokhod

I det förrevolutionära Ryssland visste alla att de bästa skorna var Skorokhod.

Partnerskapet för St. Petersburgs tillverkning av mekaniska skor dök upp den 11 september 1882. Två år senare började hon producera de populära Reforma-skorna – lätta sommarskor med låga klackar, präglade på tån med fiskbensmönster. De kallades "löpare".

1896, på Nizhny Novgorod-mässan, fick partnerskapet rätten till bild i varumärket för statens emblem.

"Skorokhody" försökte förstås smida. De kämpade mot hantverkare, bland annat med rättsliga metoder.

Shoes of the Partnership ställdes ut upprepade gånger på internationella mässor - i Chicago (1893), Amsterdam (1894), Paris (1900). I slutet av 1890-talet såldes den i Tyskland och konkurrerade med modeller från lokala tillverkare.

Först sedan 1910 förekom ordet "Skorokhod" i företagets officiella namn, på skyltarna för Partnerships varumärkesbutiker, på sulorna på de skor som det tillverkar i form av ett varumärke.

10. Dux

Tidigare körde bilar runt Ryssland inte bara på bensin och el, utan också på ånga. Den första anläggningen som producerade en färja var "Dux". Dessa bilar åtnjöt stort förtroende bland ryssarna, eftersom de ansågs vara de säkraste.

Racermodellen "Dux" utvecklade en hastighet på upp till 140 km/h.

Förutom färjevagnar, som också kallades "lokomobiler", tillverkade företaget cyklar, omnibussar, snöskotrar och motorcyklar.

1910 kom "Dux" in på flygmarknaden - den började tillverka flygplan och luftskepp. Samtidigt började produktionen av andra produkter att minska. 1918 förstatligades anläggningen och döptes om till "State Aviation Plant No. 1".

11. Polar

Inte bara huvudstaden "Skorokhod" skodde Ryssland före revolutionen. Det fanns också "Polar", som dök upp i Kazan 1916. Idag är detta företag känt som Spartak. Så den fick sitt namn 1922.

Fabriken öppnades av kazanska köpmän och tillverkare Shabanov, Zobnin och Zhulin.

I Sukonnaya Sloboda på Armyanskaya Street (nu Spartakovskaya Street) köpte de ett tvåvånings stenlager. Fabrikens utrustning bestod av en ångmaskin och maskiner för att sy toppar på skor, som tillverkades i 2 typer. Läderbearbetning utfördes i ett garveri öppet intill fabriken.

Kapning, fastsättning av sulor och andra operationer gjordes manuellt.

12. Anatra

Flyganläggningen "Anatra" grundades 1913 av Arthur Antonovich Anatra, född i Odessa, miljonär och bara en begåvad entreprenör.

Mycket snabbt blev anläggningen den tredje i landet när det gäller produktionsvolym. Under perioden 1914 till 1917 byggdes mer än tusen bilar på den.

Under första världskriget låg flygplansanläggningen 12 verst från staden. För leverans av arbetare för 1 miljon 300 tusen rubel byggdes Odessa - Anatra Airplane Plant speciellt, två ånglok och flera personbilar köptes.

År 1917 var mer än 330 anställda och cirka 2 100 arbetare anställda vid de två fabrikerna i företaget "Anatra". Anläggningens potentiella kapacitet från och med hösten 1917 var 80 flygplan per månad, varav 60 - vid Odessa-fabriken och 20 - vid filialen i Simferopol.

13. Skog

Vävfabriken i Pereslavl grundades av köpmannen Phillip Ugrimov genom dekret från Manufacturing Collegium 1758. Sedan installerades 100 väverier, som tillverkade tunna holländska tyger, teak, flamländska och segeltyger.

1816 övergick fabriken i Moskvas köpman Konstantin Alekseevich Kumanin, som avsevärt utökade fabriken från 1816 till 1847: 403 bruk var redan i drift.

Produktionen utökades hela tiden och britterna investerade pengar i verksamheten. På 1890-talet arbetade de också som hantverkare vid företagen i Zalesye.

14. Ivan Durdin

Berättelsen om Ivan Durdin är en drömhistoria. Vid 20 års ålder kom Ivan Alekseevich Durdin, en livegen från byn Shestikhino, Myshkinsky-distriktet, Yaroslavl-provinsen, till Moskva för att tjäna pengar, tre år senare köpte han ut och fick ett jobb i butiken hos Moscow Society of Brewers, utnämndes sedan till kontorist vid ett bryggeri i huvudstaden. 1836 lyckades Durdin köpa ut anläggningen där han arbetade.

Durdin började öppna laboratorier för produktion av nya typer av öl, märkesbutiker, nya bryggerier. Durdinskoe öl var känt över hela Ryssland.

Kejsar Alexander II själv uppskattade Durdin "Porter", och 1857 fick Durdin ett speciellt privilegium - rätten att flaska produkter med bilden av den ryska tvåhövdade örnen.

15. Havanera

Ryska cigarrer - idag låter det lite konstigt, men före revolutionen var en sådan kombination i sakernas ordning.

Det största företaget i det förrevolutionära cigarrsegmentet ansågs vara Havanera. Dess fullständiga namn vid den tiden är cigarr- och tobaksfabriken i Belgian Anonymous Society "Havanera".

Kvaliteten på produkterna från Gavanera-fabriken var utmärkt. 1908 fick hon den stora guldmedaljen på en utställning i Rostov-on-Don.

1910 firades "Havanera" på världsutställningen i Bryssel, efter att ha tilldelats henne den högsta utmärkelsen - hedersdiplomet, och 1911 - på industrimässan i Turin, där hon också fick ett hedersdiplom.

Efter revolutionen upphörde cigarrproduktionen vid fabriken nästan omedelbart. På den tidigare Gavaner-fabriken, och nu den statliga cigarrfabriken, började man tillverka piptobaken "Pipe of Peace" och "Flotskiy".

Läs även om ämnet: