Nitande på 1800-talet - ett modernt mysterium för metallurger

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Järnbearbetning på 1800-talet förblir, trots sin uppenbara enkelhet, ett av det stora antalet för närvarande olösta mysterier. Det vanligaste sättet att konstruera allt av stål på 1800-talet var med nitar. De användes så ofta att det verkar som att bultanslutningar var mycket mer komplicerade, och svetsade var inte ens uppfunna - det fanns inget behov av dem.

Att använda nitar i sin lätthet på 1800-talet var ungefär detsamma som att slå spik (till exempel), även om det när det gäller nitar i vår tid krävs ett antal ytterligare villkor. Naturligtvis, för att skulptera nitar som spik, måste du kunna få stål med samma lätthet och sedan rulla den önskade profilen ur det och göra samma nitar. Det var tydligen inga speciella problem med detta på 1800-talet heller, men här är som man säger en annan fråga och ett ämne för en separat artikel.

Vi måste hylla, jag var inte den enda som uppmärksammade en sådan teknisk obalans. Många forskare av historiska mysterier har upprepade gånger uppmärksammat sin publik på samma nitade kopplingar från 1800-talet, som vi ärvt från lokalt bevarade artefakter. Det finns faktiskt något att uppmärksamma. Alla nitar liknar varandra, som tvillingbröder, och har nästan perfekt symmetri, och på båda sidor. De visar inga styckdefekter, som säkerligen finns på nitar från 1900-talet. Och denna regel observeras även på platser där dessa nitar är svåra att installera på grund av detaljernas komplexitet. Och detta är oavsett storleken på själva nitarna, som på enskilda produkter är ganska betydande i storlek och av uppenbara skäl är det inte så lätt att hamra dem med en vanlig hammare.

Nästan allt som kunde göras på detta sätt tillverkades av stål på nitade fogar på 1800-talet - broar, fartyg, offentliga byggnader, industriutrustning och mycket mer. Även ett sådant mästerverk gjordes också på nitar.

Vad tror du att han arbetade med - ved, diesel eller en Tesla-låda (som Tesla ännu inte hade uppfunnit vid den tiden)? Ingen av dessa tre antar jag. Detta är ett vanligt ånglok från 1800-talet. Vad som gjorde vattnet till ånga där vet vi inte längre. Men det är svårt att föreställa sig en man som ligger bakom, så att han kastar ved och, som i en barnsång, piper oändligt. På den tiden var det en teknik i lyxklass, och dess ägare tillät sig knappast att bli smutsig och andas ångor.

Men pannan till denna lokomobil tillverkades också med nitar. Jag förutser tankarna hos anhängarna av teorin om kärnkraftsgeneratorer - det fanns inget uran eller radium där. Var är nitarna och var är uranet? Enligt en av tankarna liknade principen för driften av sådana lok den analoga principen för lokomotiv på järnvägarna i Schweiz. Bara där var allt beroende av rälsen och templet som stod på dem. Och här gjordes, med största sannolikhet, för en sådan teknik själva järnbeläggningarna, som på vissa ställen fortfarande finns bevarade, till exempel i Kronstadt. Det är möjligt att detta inte heller krävdes för sådana lok - det finns ett sken av gummidäck på hjulen. Det förflutnas energi är en mystisk sak. Men tillbaka till nitarna.

Detta är en vanlig ponton, fångad i Egypten under perioden 1860-1870. Var kom han därifrån? Kanske övergavs den av Napoleons armé efter att ha korsat Nilen, och lokalbefolkningen anpassade sig sedan. Tja, slösa inte samma goda. Men det är inte alls det här som intresserar oss. Ta en titt på hans prestation. Hur många nitar behövde sättas, och av samma idealstorlek? Tja, låt oss säga att en sådan produkt fortfarande kan monteras i en verkstad från två halvor, och nitarna kan hamras in med hjälp av småskalig mekanisering. Och hur är det här?

Att fylla ett sådant antal nitar i fält i vår tid, ja, är inte alls realistiskt. Och det här är bara en nybyggd vattenledning någonstans i USA under 1880-talet. Och konstigt nog fanns redan vid den tiden svetsning av ståldelar, men ingen ville ta vara på detta kunnande. Varför? Kapitalismen strävar, som ni vet, på alla möjliga sätt att minska eventuella kostnader, i samband med vilket den ständigt förbättrar den tekniska processen. Men här verkar det inte vara fallet. Och faktiskt, nitning var lika lätt som att skala päron. På vilket sätt undrar jag?

För att svara på denna fråga, låt oss först ge en liten officiell teori om nitfogar.

Nitad anslutning - anslutning i ett stycke av delar med hjälp av nitar. Ger hög motståndskraft mot stötar och vibrationsbelastningar. Det har varit känt sedan antiken. I Ryssland hittas nitade föremål under arkeologiska utgrävningar av bosättningar och går tillbaka till 900-1000-talen. I det nuvarande utvecklingsstadiet av teknik ger svetsning och limning vika, vilket ger högre produktivitet och högre bindningsstyrka. Den finner dock fortfarande tillämpning av strukturella eller tekniska skäl: i fogar där det är nödvändigt att utesluta en förändring i metallens struktur, skevhet av strukturen och överhettning av intilliggande delar; anslutning av olika, svårsvetsbara och icke-svetsbara material; i samband med svår åtkomst och kvalitetskontroll; i de fall då det är nödvändigt att förhindra utbredning av en utmattningsspricka från del till del.

På senare tid har pneumatisk nithammare och städstöd i allt högre grad ersatts av annan utrustning - pneumatisk tång och en nitpress. Nitpressar med numerisk styrning (numerisk styrning) gör det möjligt att producera stora paneler för flygplanskroppar och vingar med hög produktivitet.

Brister:

Processens arbetsintensitet. Det är nödvändigt att borra många hål, installera nitar, nita dem. Dessa operationer utförs manuellt av två monteringsmontörer. Fram till sista fjärdedelen av 1900-talet i Sovjetunionen anställdes smala unga män speciellt på flygplansfabriker som kunde klättra in i ett smalt fack för att hålla ett städstöd där.

Ökad materialförbrukning av föreningen. Nitsömmen försvagar huvuddelen, så den borde vara tjockare. Nitarna bär belastningen, så deras tvärsnitt måste motsvara belastningen.

Behovet av särskilda åtgärder för tätning. Detta är mycket viktigt för flygplanskonstruktion och raketer, när man monterar caissontankar och passagerarutrymmen. I caissontankarna i flygplansvingarna håller de som regel bränsle - flygfotogen. Den fotogenresistenta gummitätningen måste täcka alla nitsömmar. Dess vikt kan vara tiotals kilo.

Processen åtföljs av buller och vibrationer. Detta leder till ett antal yrkessjukdomar hos samlare och orsakar dövhet. Därför introduceras nya nitverktyg där det är möjligt.

Som alltid sägs nästan ingenting om historien om nitade förbindelser. Det var förresten ingen som undrade varför klockor under första hälften av 1900-talet kallades för pannor i allmogen? Det tyska ordet för en panna är "kessel", därav ordet "caisson", som också gjordes på nitar på 1800-talet. Kassongen är bara en tank från samma panna. I slutet av 80-talet av 1900-talet, vid socialismens nedgång, i Sovjetunionen, började elektroniska klockor, som tillverkades någonstans i Sydostasien, och de kallades "kessel", att bli mycket efterfrågade. Fartsovschiki gjorde anständiga förmögenheter för den tiden på sådana klockor. Hur förtjänade klockan ett sådant namn, eller snarare bindningen av dess namn till pannorna? Detta är uppenbarligen inte en historisk tradition i Ryssland-USSR tagen separat. Svaret här är enkelt - både klockan och pannorna fungerade en gång på egen hand enligt samma princip. Detta är frågan om lokomobiler, och här finns samma energi från det förflutna. På elektroniska antikauktioner finns det många klockor utan tecken på mekanisk lindning (de är fotograferade där från alla håll, även från insidan). Men detta är återigen ett annat ämne för en separat berättelse.

Nitfogar har som ni ser många nackdelar jämfört med till exempel svetsfogar. Ändå gjordes ångpannor på 1800-talet med nitar över hela världen och tänkte inte på det. Det finns många filmer på nätverket om hur hantverkare återställer gamla ångmaskiner som av misstag kom till dem. Och igen ser vi magnifika rader av ideala nitar på dem, och på de platser där det är mycket svårt att sätta dem. Hur så? Vi börjar fördjupa oss i materielen.

Märkligt nog finns det i de fria tillgångsarkiven väldigt få foton från 1800-talet om konstruktion av stålkonstruktioner på nitar. Även om det finns en hel del bilder på själva de färdigställda strukturerna från samma period. Och inte mindre finns det bilder på vanliga låssmeder som utför annat arbete. I och för sig var detta faktum något alarmerande. Men något hittades ändå.

Detta är byggandet av ett spann i Tyskland i slutet av 1800-talet. Vad gör arbetaren, och viktigast av allt, vilken typ av magisk maskin är fixerad på motsatt sida av varumärket? Och på den, som i kollektiva gårdsverkstäder under elektrisk svetsning, lade de skrot för att förbättra kontakten. Förmodligen är detta själva städstödet, och kofoten sattes av av misstag. Ett fall är bara ett fall. Vi tittar vidare.

Det här är ett foto på någon amerikansk monteringsbutik för metallarbete från slutet av 1800-talet. Det är inget ovanligt på den. En annan lufthammare används som städstöd och hålls av en afroamerikan. Nitarna i designläget hamras i varma, vilket är allmänt förståeligt. Var uppmärksam på nitarnas diameter. Det verkar vara ca 10 mm. Hamrarnas kraft är tillräcklig för att deformera en sådan nit.

Detta är ett foto från samma land och samma historiska period. Handlingen är nästan densamma, förutom att arbetet pågår ute på fältet. Före körning värms nitarna i någon slags oljeugn (att döma av beskrivningen av bilden). Allt skulle vara bra, men det finns en liten detalj - alla nitar är redan hamrade. Hur ska man förstå detta faktum? Lämnade arbetarna speciellt en nit ospänd för fotot? Självklart inte. Detta är i sin renaste form ett iscensatt foto, och enligt vissa indikationer till och med ett fotomontage. Alla nitar vid tidpunkten för bilden har länge funnits på projektplatserna. Vem behövde tillverka ett sådant foto? Kanske fanns det en statlig order för en sådan bluff. Kanske beslutade ägaren av bron att fånga dess konstruktion retroaktivt. Det kan finnas andra orsaker också. Det viktigaste är att behandla sådana bilder med skepsis, som advokater säger, med en anklagande partiskhet. Vi tittar vidare.

Det här är ett foto från en samling berättelser om byggandet av en skyskrapa i New York i slutet av 1800-talet. Som den tidigare Moskva borgmästaren skulle säga, enligt handlingen, arbetarna känd vpendyurivayutsya nitar i ramen för den framtida byggnaden, och håller fast i luften på en anständig höjd. Visst är de jättebra, men bara här är alla nitar redan hamrade. Och storleken på dessa nitar är ganska anständig för storleken på deras hammare. Hur kan sådana nitar hamras under sådana förhållanden? Troligtvis har vi också förfalskning här, om inte arbetarna alls gör något annat med det här verktyget.

Den här bilden är från samma serie. Trots att det finns ett antal okrossbara nitar är deras storlek suggestiv. Är det verkligen möjligt att hamra nitar med denna diameter med sådana hammare? Jag antar inte (experter, korrekt). Som jämförelse ska jag ge ett foto från 1900-talet från Krupp-fabrikerna i Tyskland, där nitar med liknande diameter pressas.

Känn skillnaden, som man säger. Två arbetare med tunna hammare ersätter en imponerande hydraulisk domkraft. Slutsatsen är enkel – antingen är alla amerikanska bilder en total "drömfabrik", eller så har arbetarnas hammare någon slags hemlighet. Men det finns inga mirakel inom elektromekaniken. Med storleken på hamrarna kan man utan tvekan förstå att det maximala de kan göra är att krossa nitar 10 mm i diameter och heta. Vi tittar vidare.

Detta är konstruktionen av någon form av reservoar i USA, 1900. Objektet ser inte ut som en paviljong, och från händerna på arbetaren till vänster kan du förstå att detta inte är en skådespelare. Ändå hamrar han nitarna av imponerande storlek med samma lätta hammare. Är det så? Låt oss se ett förstorat fragment.

Allt skulle vara bra, men återigen ger det ut en smal rad med lägre nithuvuden (inringade). De har alla stått stilla länge. Arbetaren poserar bara för ett foto. I bakgrunden poserar en annan arbetare med ytterligare en hammare på vilken en mejsel är fäst. Vad kan de göra där på en sådan struktur? Men storlekarna på deras hammare är exakt desamma. Och återigen har vi ett iscensatt foto. Nitarna är inställda i designläget på ett helt annat sätt än vad arbetarna på bilden visar oss, och jackhammare är avsedda för helt andra jobb. Låt oss komma ihåg det här fotot, vi kommer att behöva det lite senare.

Och igen får vi ett gäng gåtor, varav en är varför de slängde sådana bilder i allmänhet. Egentligen är det inte svårt att gissa, var det förflutnas energi fanns tidigare, för att ta bort det historiska vakuumet ersattes den med en liknande förfalskning. Det gäller nästan alla områden i livet och det finns inget att bli förvånad över. Men kanske finns det något som kommer att belysa mysteriet med dessa nitar?

Det här är ett foto av montern på någon yrkesskola från Tyskland i slutet av 1800-talet. Den visar en skiva som visar metallens struktur i nitade fogar. Var uppmärksam på det lilla skisserade avsnittet. Detta är den mycket plastiska deformationen på grund av vilken niten expanderar och fyller volymen av ledigt utrymme i hålet. Inte konstigt, denna process beskrivs i alla läroböcker om maskinteknik. Men ta nu en titt på nithuvudena och den stora kontursektionen. Varför är huvudena idealiskt intill ytan, och vid kanterna av niten inte har en skiktad struktur? Detta kan bara uppnås på ett sätt - genom att smälta nitens metall och trycka in den i hålet. Bilden börjar klarna. Men hur lyckades du göra en sådan lokal smältning? Tja, helt klart inte en jackhammer.

Bland de många gamla bilderna av nitprocessen som sorterades igenom, lyckades vi hitta några väldigt konstiga.

Det här är Frankrike, 1800-talet. Även här står en arbetare på iscensatt foto, pga nitarna är redan klara och av en imponerande storlek. Vad kan man göra med en sådan hammare? Är det lite knock out. Men det som är intressant är att arbetaren bär skyddsglasögon. Har han bestämt sig för att på allvar skära bort små bitar från denna struktur? Eller har han ingen jackhammer alls? Men vidare, mer.

Det här är Frankrike i slutet av 1800-talet, ett foto från något varv. Skulle ha klarat detta foto med tillförsikt om inte hans signatur - "nitare på jobbet." Detta? Nitar? Det ser mer ut som en gasskärare, eftersom de bärs av nästan alla. Dessa glas är stängda så att droppar av smält metall inte flyger in i dem från sidan. Kanske i Europa är det väldigt strikt med säkerhetsåtgärder, men på andra bilder försöker ingen av arbetarna ta på sig några glasögon igen. Men det är inte allt. Vilken typ av verktyg håller den här nitaren? Jag har svårt att klassificera det även efter arbetslivserfarenhet inom produktion. Det ser ut som ett rör med revben, möjligen skyddande. Och någon slags slang leder till detta verktyg. Men som det visar sig vid noggrann inspektion, inte bara en slang.

Nu kallas detta material för metallslang, men i allmogen kallas det fortfarande på vissa ställen på gammaldags vis - en pansarslang. Dess huvuduppgift är mekaniskt och elektriskt skydd av vad som finns i det, som regel elektriska ledningar eller kablar. Den görs aldrig förseglad, huvuduppgiften är flexibilitet och styrka. Återigen, styrkan är relativ, metallslangen kan lätt krossas eller böjas för hand. Under produktionsförhållanden, när du av misstag kan trampa på den med foten, är effekten av dess användning exakt noll. Vad användes den till då? Frågan är dock. Vi tittar på ett annat foto från serien av samma tankkonstruktion.

Har du märkt något konstigt? Låt oss se ett förstorat fragment.

Här kan du se att de flesta nitarna ännu inte är installerade. De är bara på den nedre raden. De översta arken har precis installerats, och arbetarna lossar dem tillfälligt med någon slags lätta nitar. För dessa ändamål behövs samma hammare, hullingar och ett tillfälligt upphängt städ. Men huvudsaken är att vår pansarjacka tyst och lugnt hängde ner längst ner på bilden. Det viktigaste instrumentet, till vilket det leder, kom inte in i ramen. Det är med detta verktyg som den nedre raden av nitar görs. På toppen behövde arbetarna helt enkelt inte detta verktyg i detta skede.

Och troligtvis tog fotograferna i det här fallet bilder av processen att bygga reservoaren utan att tveka. Det är bara det att foton som inte är avsedda för allmänheten har tagits bort från fri cirkulation. Och det var redan på 1900-talet. Vi lämnade bara de bilder som framgångsrikt togs ur sitt sammanhang och som det är svårt att förstå något av. Allt är genomtänkt. Men hur är det med nitarna?

Ytterligare ett foto hittades, denna gång ett verk av en nitare på ramen till en skyskrapa i San Francisco, under perioden 1880-1890. Nitarna verkar vara okej också. Och slangen ser återigen ut som en metallslang, men här kan den förväxlas på grund av kvaliteten på bilden. Men titta på verktyget. Två elektroder på sidorna och en arbetskropp i mitten syns tydligt. Ser det inte ut som något? Arbetaren till vänster bara står där utan att ens hjälpa till. Vad är detta instrument? Försök att hitta åtminstone något liknande har praktiskt taget inte gett resultat. Men återigen hjälpte en gammal vän till, en välkänd elektronisk auktion över antikviteter, där saker kallas vid sina rätta namn och i allmänhet inte är blyga.

Detta föremål kallas nitknapp och är från 1800-talet. För att undvika förvirring kollade jag med skräddartillbehör, det visade sig att man inte satte knappar på kläder på 1800-talet. Och även med liknande skräddarredskap från 1900-talet finns det ingen som helst likhet. Vad är det här för sak? På engelska (på auktionssajten) kallas det här föremålet en knapp, på franska är det bouton och på ryska är det bara en knopp. Ja, samma blomma, bara två kronblad. Uppenbarligen, i mitten av denna knopp, var något fäst, från vilket pansarhylsan avgick. När det här något trycktes stängdes någon form av kontakt, som i en knapp, och vår nit i mitten av den här enheten började smälta. Från de elektriska strömmar som induceras i den själv, naturligtvis. Detta är energin från det förflutna. Och vidare räckte det för att krossa den genom en vanlig människas ansträngning. Och ändå, liknar det inringade fragmentet verkligen ingenting ens nu?

Har anlänt. Detta är samma vajra, bara det finns många elektroder på dess souvenirversioner, och bara två räckte för låssmedsverktyg. Vem sa att detta är gudarnas vapen? Detta är ett mycket vardagligt instrument som tjänade till lokal smältning av metaller. Som vapen kan det givetvis också användas, men med största sannolikhet var det ett multifunktionellt föremål. Och smältningen av nitar och metall var i princip ett av dess syften. Denna artefakt gudomliggjordes ganska nyligen.

Förresten, att installera nitar med ett sådant verktyg var verkligen inte svårare än att hamra i spikar. Det var svårare att göra samma nit.

Föremålen på detta foto är, trots antikvitets status, vanliga souvenirer, och födelsedatumet är mycket tveksamt. Riktiga vajras hade en järnkärna inuti, som på den största till höger, som syns. Och denna kärna var med största sannolikhet rörlig. Tja, varje riktig vajra var tvungen att ha tillgång till samma pansarhylsa. Han finns ingenstans.

Att fästa vajras på klockor är troligen också en mycket ny uppfinning. På många artefakter som säljs på seriösa auktioner kan du med blotta ögat se att klockan och vajran är gjorda av olika material, och till och med inte särskilt väl sammankopplade. Förresten, om klockorna.

Att identifiera förkristna klockor är ganska enkelt. På deras "handtag" finns det nästan alltid "ansikten", som på det här fotot, eller spår av deras skärning. Och samtidigt finns det alltid ett inringat föremål längs axeln för sådana klockor. Vad är det här? Det saknas redan på nyinspelningarna. Dessa klockor hade en gång en fortsättning uppåt, som en pansarärm. Hur det såg ut vet vi inte längre. Jämför det här skisserade föremålet med spetsen på ett verktyg hos en fransk varvsarbetare. Likheten är uppenbar, bara det finns inga kanter. Metallen smälte inte här, energin gick helt enkelt över i en annan form. Det förflutnas energi har absolut samma fysiska egenskaper.

Notera klockan på baksidan. Även han har tecken på förkristen prestation. Hur hänger det, och viktigast av allt, hur man kallar det? Svaret här är ganska enkelt - det står på ett inre stöd, och ingen har någonsin klättrat för att kalla det på taket. Handtagen längst upp på klockan, det centrala föremålet och det som fanns under det bildade själva "knappen", bara verkande underifrån. När den trycktes från rummet började klockan avge den renaste ljuvliga ringningen. Men klockorna är också ett separat ämne för berättelsen.

Och till sist ska jag bifoga ett foto av en tryckkokare från 1800-talet. Var hon hade samma "knapp" antar jag att det inte är svårt att avgöra.

Som du förmodligen redan förstått var principen för drift av nitverktyg, ångpannor, klockor och till och med vajras med pistoler i huvudsak densamma. Det skilde sig endast i de yttre manifestationerna av den frigjorda energin. Energi frigjordes på ett litet ställe på grund av anslutningen av en rörformad metallanslutning från en extern enhet. När det gäller nitar var denna rörformade metallbindning själva pansarslangen. När det gäller pannor var det ett rör som alla förväxlar med en skorsten, men som sedan förvandlades till en skorsten. Klockor med kanoner hade en liknande design, men deras rekonstruktion tar tid - för dessa artefakter rensade "historikerna" upp i arkiven mycket väl.

Efter att det förflutnas energi förstördes i slutet av 1800-talet blev nittekniken, liksom tekniken för att producera konstgjord sten, gisslan för processen och försvann. Nitverktyget ersattes med en hammare, pansarslangen - med en vanlig slang, och den mycket externa enheten ersattes med en kompressor. Därefter uppfanns hydrauliska domkrafter, men de fick inte bred distribution på grund av sin skrymmande.

Men vad var detsamma för den externa enheten som pansarhylsan gick till i fallet med nitverktyget? Jag tror att han är välkänd för alla från den förra artikeln, som satte fart på poesi för mer än en bloggare och som de fortfarande inte slutar tacka för (tack alla, jag förväntade mig inte en sådan effekt).

Det här är exakt utställningens maskinrum, där all anläggningsutrustning som fanns tillgänglig vid den tiden och inte bara anläggningsutrustning ställdes ut. Och på många utställningar finns det många sådana foton. Och jag antar att det finns mindre en hemlighet till från 1800-talet.