"Rysk Leonardo" - Vladimir Shukhov

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Vladimir Grigorievich Shukhov, en anmärkningsvärd ingenjör från slutet av XIX - början av XX-talet, vägrade att imitera utländska modeller och började skapa i den ursprungliga, rent ryska stilen och förlitade sig på traditionerna från Lomonosov, Mendeleev, Kazakov, Kulibin. Under sin livstid kallades han "man-fabriken" och "ryska Leonardo": med bara ett fåtal assistenter kunde han åstadkomma så mycket som ett dussin forskningsinstitut kunde göra. Shukhov har mer än hundra uppfinningar, men han patenterade 15: det fanns ingen tid. Och det här är också väldigt ryskt.

Vladimir Shukhov föddes den 16 augusti 1853 i den lilla provinsstaden Graivoron, Belgorod-distriktet, Kursk-provinsen. Vid elva års ålder gick han in på Sankt Petersburgs gymnasium, där han visade fallenhet för de exakta vetenskaperna, särskilt matematiken, och blev omedelbart berömd för att bevisa Pythagoras sats på ett sätt som han själv uppfann. Den förvånade läraren berömde honom, men gav honom en "tvåa" och sa: "Det stämmer, men omöjligt!" Shukhov avslutade dock sina studier med ett lysande certifikat.

På råd från sin far gick Vladimir in i Moskva Imperial Technical School (nu - Bauman Moscow State Technical University), där han fick möjligheten att få grundläggande fysisk och matematisk utbildning, en ingenjörsspecialitet och samtidigt behärska hantverk. Som student registrerade Shukhov en anmärkningsvärd uppfinning - "en anordning som sprutar eldningsolja i ugnar med hjälp av vattenångans elasticitet" - ett ångmunstycke. Det var så enkelt, effektivt och originellt att den store kemisten Dmitry Ivanovich Mendeleev satte sin teckning på omslaget till sin bok "Fundamentals of Factory Industry". Och Ludwig Nobel, chef för ett enormt oljeföretag och bror till grundaren av det prestigefyllda priset, fick omedelbart patent för sin produktion från Vladimir. 1876 tog V. Shukhov examen från college med en guldmedalj. Akademikern Pafnuti Lvovich Chebyshev, som lade märke till den unga maskiningenjörens enastående förmågor, gav honom ett smickrande erbjudande: att bedriva gemensamt vetenskapligt och pedagogiskt arbete vid universitetet. Vladimir var dock mer attraherad inte av teoretisk forskning, utan av praktisk ingenjörskonst och uppfinningsrik verksamhet.

En resa till Philadelphia för att delta i världsutställningen 1876 var ödesdigert för den unge ingenjören. Där träffade han AV Bari, infödd i Ryssland, som hade bott i Amerika i flera år, deltog i byggandet av byggnader för världsutställningen och ansvarade för allt "metallarbete", för vilket han fick Grand Prix och en guldmedalj.

Sommaren samma år återvände A. V. Bari till Ryssland med sin familj, där han började organisera ett bulksystem för transport och lagring av olja. Han bjöd in Shukhov att leda företagets kontor i Baku, det nya centrumet för den snabbt växande ryska oljeindustrin. Och 1880 grundade Bari ett byggkontor och en pannanläggning i Moskva, och erbjöd V. G. Shukhov positionen som chefsdesigner och chefsingenjör. Bari hade inte fel i sin unga kollega. Många geniala uppfinningar föddes i denna extraordinära verksamhet och kreativa tandem. "De säger att Bari utnyttjade mig", skrev Shukhov senare. - Det är rätt. Men jag utnyttjade honom också och tvingade honom att genomföra även de mest vågade förslagen."

Ett halvår senare V. G. Shukhov var den första i världen att utföra industriell förbränning av flytande bränsle med hjälp av ett munstycke som uppfunnits av honom, vilket gjorde det möjligt att effektivt bränna eldningsolja, som ansågs vara ett avfall från oljeraffinering; dess enorma sjöar i närheten av oljeraffinaderier förgiftade jorden. För lagring av olja och oljeprodukter skapade Shukhov designen av en cylindrisk tank med en tunn botten på en sandkudde och med väggar med stegtjocklek. Denna design hade den minsta vikten med samma styrka på sin yta: trycket från vätskan i tanken på väggen ökar med djupet, och tjockleken och styrkan på väggen ökar i enlighet därmed. Och sandkudden under botten tar vätskans vikt, vilket gör tankens botten tunn. För destillation av olja med nedbrytning till fraktioner under inverkan av höga temperaturer och tryck utvecklade han en industriell installation. Och det var bara början på hans snabba ingenjörskarriär.

BLI RÖD

Kvinnor har alltid gillat Vladimir Grigorievich. Han var begåvad och stilig. Det är inte förvånande att i början av 1890-talet blev den berömda skådespelerskan O. L. Knipper, som senare blev fru till A. P. Chekhov, kär i honom. Men Shukhov accepterade inte uppvaktningen av Olga Leonardovna.

Snart träffade Vladimir sin framtida fru, dottern till en järnvägsläkare, Anya Medintseva, som kom från den gamla familjen Akhmatov. Han var länge tvungen att söka platsen för den 18-åriga grönögda skönheten. 1894 ägde bröllopet rum. Anna Nikolaevna födde honom fem barn - Xenia, Sergei, Flavius, Vladimir och Vera.

Hela livet var de bundna av en öm, rörande relation. Fotografierna som Shukhov tog har bevarats, där medlemmar av hans stora familj kärleksfullt fångas - vid te på verandan på dacha, läsa, spela piano … ögonblickets dynamik och flickans livliga humör, vilket nästan var en omöjlig uppgift för den tidens fotografiska teknik. Hans ingenjörskonst och kreativa talang är tydligt synlig genom det lilla trycket. I allmänhet var han passionerat förtjust i fotografi och sa till och med: "Jag är ingenjör till yrket, men en fotograf i hjärtat."

Den lugnande Anna Nikolaevna tittar på oss från de gamla bilderna. Och Vladimir Grigorievich själv - vältränad, med ett snällt, intelligent, lite trött ansikte. Shukhovs samtida NS Kudinova beskrev honom så här:”Vladimir Grigorievich är en man av medellängd, smal, med förvånansvärt klara och fläckfria blå ögon. Trots sin ålder (vid tiden för sin bekantskap var han 76 år gammal - red.), Han är ständigt vältränad och oklanderligt snygg … Och vilken avgrund av attraktionskraft, humor, vilket djup i allt! " Hans son Sergei erinrade sig: "Han uppskattade mest av allt känslan av sin egen värdighet hos människor, som jämlikar, som inte på något sätt förrådde sin överlägsenhet, gav aldrig order till någon och höjde inte sin röst till någon. Han var oklanderligt artig mot både tjänaren och vaktmästaren."

Shukhov var en gladlynt, spelande person. Han älskade opera, teater, schack, var förtjust i att cykla. Ögonvittnen berättade att Bari en gång hamnade på Alexanderarenan, där cykeltävlingar ägde rum. Fansen rasade. "Ge det, rödhårig, ge det!" ropade de till ledaren. Den rödhåriga killen gav upp det, slängde triumferande upp händerna vid mållinjen, vände sig om och Bari blev förstummad när han kände igen vinnaren som chefsingenjör för sitt företag.

Men det huvudsakliga "kärleksobjektet" för Shukhov var alltid arbete. "1891-1893 byggdes en ny byggnad av Upper Trading Rows på Röda torget i Moskva med Shukhovs beläggningar (se sidan 4 på omslaget), så graciösa och lätta att de underifrån såg ut som ett spindelnät med glas inskuret i det. ", säger barnbarn till V. G. Shukhov Elena Shukhova."En sådan effekt tillhandahölls av det välvda fackverket som uppfanns av Shukhov, där de traditionella ganska massiva hängslen och ställningarna ersattes av tunna balkpuffar med en diameter på cirka en centimeter, som bara arbetade i spänning - den mest fördelaktiga typen av ansträngning för metall.”

1895 ansökte Shukhov om ett patent för nätbeläggningar i form av skal. Det var prototypen på det hyperboloida tornet han hade konstruerat, som snart vände upp och ner på hela världsarkitekturen. "Inför frågan om den lättaste beläggningen uppfann Vladimir Grigorievich ett speciellt system av välvda takstolar som fungerar i spänning och kompression tack vare valstrådar fästa på dem. Sökandet efter stavarnas placering och takstolarnas dimensioner utförs av forskaren under förutsättning av strukturens minsta vikt. … Denna idé att hitta de mest fördelaktiga designerna ligger till grund för nästan alla tekniska verk av Vladimir Grigorievich. Han genomför det i en harmonisk och enkel matematisk form och illustrerar sin tanke med tabeller och grafer. Denna idé är baserad [och] uppsatsen av Vladimir Grigorievich om den mest fördelaktiga formen av reservoarer ", - noterade Nikolai Yegorovich Zhukovsky. Själva idén med sådana nätstrukturer och fantastiska hyperboloidtorn kom till en rysk ingenjörs sinne vid åsynen av en enkel pilkorg med kvistar som vändes upp och ner. "Det som ser vackert ut är hållbart", sa han och trodde alltid att tekniska innovationer föds med noggrann observation av livet och naturen.

HYPERBOLOID AV INGENIÖREN SHUKHOV

De första proverna, som markerade skapandet av en helt ny typ av bärande struktur, presenterades av Shukhov för allmänheten under den allryska utställningen 1896 i Nizhny Novgorod. Det var åtta utställningspaviljonger: fyra med hängande tak, fyra med cylindriska nätvalv. En av dem hade en tunn plåt hängande (membran) i mitten, som aldrig tidigare använts i konstruktionen. Ett vattentorn restes också, där Shukhov överförde sitt rutnät till en vertikal gallerstruktur med hyperboloid form.

"Vikten på Shukhovs "tak utan takbjälkar", som deras samtida kallade dem, visade sig vara två till tre gånger lägre, och styrkan var mycket högre än för traditionella typer av tak, säger Elena Shukhova. - De kan monteras av de enklaste elementen av samma typ: remsjärn 50-60 mm eller tunna hörn; Installationen av isolering och belysning var enkel: på rätt ställen, istället för takjärn, lades träramar med glas på nätet, och i fallet med ett välvt tak kunde höjdskillnaderna mellan olika delar av byggnaden mycket väl användas för belysning. Alla design ger möjlighet till enkel och snabb installation med den mest elementära utrustningen som små handvinschar." Diamantnätlist och vinkelstålnät har blivit ett utmärkt och lätt material för långa hängande tak och nätvalv.

Nätgolv: utställningspaviljongen designad av V. G. Shukhov (1896) och den ovala hallen på British Museum av N. Foster.

Byggnaderna är vida kända. Alla tidningar skrev om dem. Hög teknisk perfektion, yttre enkelhet och rymlighet i interiören under det skyhöga nätverket av undertak - allt detta skapade en riktig sensation. Skalet i form av en revolutionshyperboloid har blivit en helt ny, aldrig tidigare använd byggnadsform. Det gjorde det möjligt att skapa en spatialt krökt nätyta från lutande raka stavar. Resultatet är en lätt, graciös och styv struktur som är lätt att beräkna och bygga. Vattentornet i Nizhegorodskaya bar på en höjd av 25,6 m en tank med en kapacitet på 114 000 liter för att leverera vatten till hela utställningen. Detta första hyperboloida torn förblev en av de vackraste byggnadsstrukturerna i Shukhov. Efter slutförandet av utställningen köpte den rike godsägaren Nechaev-Maltsev den och installerade den på sin egendom i Polibino nära Lipetsk. Tornet står där än idag.

Vattentorn i Yaroslavl. 1911 år.

"Verk av V. G. Shukhov kan betraktas som toppen inom detta område av arkitektur," säger Elena Shukhova. "Deras yttre utseende, till skillnad från något tidigare, följer organiskt av materialets egenskaper och uttömmer dess möjligheter att konstruera en form till slutet, och denna" rena "tekniska idé är inte maskerad eller dekorerad med" onödiga "element."

Beställningar strömmade till Baris företag. Den första var en order på en metallurgisk anläggning i Vyksa nära Nizhny Novgorod, där det krävdes att bygga en verkstad med hyperboloida strukturer. Shukhov utförde det briljant: rumsligt böjda nätskal förbättrade den vanliga designen avsevärt. Byggnaden har överlevt i denna lilla provinsstad till denna dag.

Ljusa, graciösa vattentorn var mycket efterfrågade på den tiden. Under flera år designade och byggde Shukhov hundratals av dem, vilket ledde till en partiell typifiering av själva strukturen och dess individuella element - trappor och tankar. Samtidigt hade Shukhov inte tvillingtorn. Genom att demonstrera en fantastisk variation av former, bevisade han för hela världen att ingenjören, som de gamla grekerna trodde, är en verklig skapare.

Konstruktion av ett dubbelböjt takskal för en metallurgisk verkstad i staden Vyksa, Nizhny Novgorod-regionen. 1897

Till utrustningen i vattentornen hör en ångkolvpump. Speciellt för honom utvecklade Shukhov en original transportabel design av en panna av samovartyp. Vladimir Grigorievich sa att det inte är någon slump att pannan ser ut som en samovar: "Min fru klagade på dacha att samovaren inte kokade på länge. Jag var tvungen att göra henne en samovar med kokande pipor. Det var han som blev prototypen för den vertikala kitteln." Det kallas nu ett ångrör.

Utbyggnaden av järnvägsnätet krävde också byggandet av många vattentorn. År 1892 byggde Shukhov sina första järnvägsbroar. Senare designade han flera typer av broar med spännvidder från 25 till 100 m. Baserat på dessa standardlösningar byggdes under hans ledning 417 broar över Oka, Volga, Yenisei och andra floder. Nästan alla står fortfarande kvar.

Genombrutna master designade av Shukhov för placering av avståndsmätarstolpar gjorde krigsfartyg mindre märkbara. Ryska slagskeppet "kejsar Paul I" (1912).

INTE DÄR OCH INTE HÄR

Vi är också skyldiga Shukhov ett modernt vattenförsörjningssystem. Speciellt för henne designade han en ny vattenrörspanna, som började masstillverkas 1896. Med hjälp av sin egen erfarenhet av konstruktion av oljetankar och rörledningar och med nya modifieringar av sina pumpar lade han en vattenledning i Tambov. På grundval av omfattande geologisk forskning utarbetade Shukhov och hans anställda ett nytt projekt för Moskvas vattenförsörjning på tre år.

För Moscow General Post Office, byggt 1912, designade Shukhov glasöverdraget till operationssalen. Speciellt för honom uppfann han en platt horisontell fackverk, som blev prototypen av rumsliga strukturer från sömlösa rör, som användes i stor utsträckning i konstruktion flera decennier senare.

Byggandet av Bryansk (nu Kiev) järnvägsstation. Arkitekt I. I. Rerberg, ingenjör V. G. Shukhov.

Det sista betydande arbetet som Shukhov utförde före revolutionen var landningsplatsen för järnvägsstationen i Kiev (då Bryansk) i Moskva (1912-1917, spännvidd - 48 m, höjd - 30 m, längd - 230 m). Shukhov använde en extremt rationell installationsteknik, som föreslogs vara grunden för alla stationsbeläggningar. Projektet, tyvärr, var inte avsett att bli verklighet: kriget började.

Shukhov hatade krig. "Jag anser att det är nödvändigt att göra en betydande reservation om kärleken till fosterlandet", skrev han.– Kristen moral, enligt vilken Europas folk uppfostras, tillåter inte att andra folk utrotas för kärlekens skull till fosterlandet. När allt kommer omkring är krig en manifestation av den brutala naturen hos människor som inte har uppnått förmågan att lösa problemet på fredlig väg. Oavsett hur segerrikt kriget är, förlorar fäderneslandet alltid på det."

Men han var fortfarande tvungen att delta i kriget. Shukhov kunde inte stå åt sidan varken som ingenjör eller som patriot. "En av huvuduppgifterna i början av första världskriget var design och konstruktion av botoportar - stora fartyg designade för att fungera som portar till kajer där skadade fartyg reparerades", säger Elena Shukhova. – Designen blev lyckad. Nästa order var design av flytande gruvor. Och denna uppgift löstes snabbt. Han utvecklade lätta mobila plattformar där märken och långdistansvapen installerades. Det fanns inga ofattbara punkter i rymden för dem."

Kriget tog slut, men 1917 bröt ut. Bari emigrerade till Amerika. Shukhov avvisade dock resolut åtskilliga inbjudningar att åka till USA eller Europa. 1919 skrev han i sin dagbok:”Vi måste arbeta oberoende av politiken. Torn, pannor, takbjälkar behövs, och vi kommer att behövas."

Under tiden förstatligades företaget och anläggningen, familjen vräktes från herrgården på Smolensky Boulevard. Jag var tvungen att flytta till ett trångt kontor i Krivokolenny Lane. Shukhov, som redan var över sextio, hamnade i en helt ny situation. Byggkontoret i Bari omvandlades till organisationen "Stalmost" (nu är det forsknings- och designinstitutet för Central Research Institute of Proektstalkonstruktsiya). Baris ångpanneanläggning döptes om till Parostroy (nu är dess territorium och Shukhovs överlevande strukturer en del av Dynamo-anläggningen). Shukhov utsågs till deras direktör.

Shukhovs son Sergei mindes: "Min far levde svåra tider under sovjetiskt styre. Han var motståndare till monarkin och stod inte ut med det under den stalinistiska eran, som han hade förutsett långt innan den började. Han var inte nära bekant med Lenin, men han hade ingen kärlek till honom. Han sa till mig mer än en gång: "Förstå att allt vi gör inte är till någon nytta för någon och för någonting. Våra handlingar styrs av okunniga människor med röda böcker, som strävar efter obegripliga mål." Flera gånger var min far i förstörelsens balans."

SKJUT VILLKORLIGT

Arbetar- och böndernas försvarsråd beslutade: "att på ett ytterst brådskande sätt i Moskva upprätta en radiostation utrustad med apparater och maskiner med tillräcklig kapacitet för att säkerställa pålitlig och konstant kommunikation mellan republikens centrum och främmande stater och utkanten av republiken." Dålig radiokommunikation kunde kosta den unga sovjetrepubliken ett nederlag i kriget, och Lenin förstod detta väl. Ursprungligen var det planerat att bygga fem radiotorn: tre - 350 m höga och två - 275 m vardera. Men det fanns inga pengar för dem, fem torn förvandlades till ett, en plats för det tilldelades på Shabolovskaya-gatan och "cut" till 160 m.

En olycka inträffade under byggandet av radiotornet. Shukhov skrev i sin dagbok: "29 juni 1921. När den fjärde sektionen lyftes gick den tredje sönder. Den fjärde föll och skadade den andra och den första." Det var bara av en lycklig slump som människor inte led. Kallelse till GPU, långa förhör följde omedelbart och Shukhov dömdes till "villkorlig avrättning". Bara det faktum att det inte finns någon annan ingenjör som kan fortsätta ett så storskaligt bygge i landet räddades från en riktig kula. Och tornet måste byggas till varje pris.

Som kommissionen senare fastställde var Shukhov inte alls skyldig till olyckan: ur teknisk synvinkel var designen oklanderlig. Tornet kollapsade nästan på byggarnas huvuden bara på grund av de ständiga besparingarna på material. Shukhov varnade för en sådan fara mer än en gång, men ingen lyssnade på honom. Anteckningar i hans dagböcker: "30 augusti. Det finns inget järn, och utformningen av tornet kan ännu inte utarbetas." "26 september. Skickade projekt av torn 175, 200, 225, 250, 275, 300, 325 och 350 m till styrelsen för GORZ. Vid skrivning: två ritningar med blyerts, fem ritningar på kalkerpapper, fyra beräkningar av nätverk, fyra uträkningar av torn "…" 1 oktober. Det finns inget järn "…

"Att bygga en sådan unik skala och djärv konstruktion i ett land med en underminerad ekonomi och förstörd ekonomi, med en befolkning som demoraliserats av hunger och förödelse, och som först nyligen avslutades av inbördeskriget, var en verklig organisatorisk bedrift", säger Elena Shukhova.

Jag var tvungen att börja om från början. Och tornet var fortfarande byggt. Det blev en ytterligare modifiering av näthyperboloidstrukturer och bestod av sex block med motsvarande form. Denna typ av konstruktion gjorde det möjligt att utföra konstruktionen av tornet med en original, förvånansvärt enkel "teleskopisk" installationsmetod. Element av efterföljande block monterades på marken inuti tornets nedre stödsektion. Med hjälp av fem enkla träkranar, som stod på nästa övre del av tornet under konstruktionen, lyftes blocken efter varandra och ökade successivt höjden. I mitten av mars 1922 togs tornet, som senare döptes till "en modell av briljant konstruktion och toppen av byggkonsten", i drift. Alexei Tolstoy, inspirerad av denna konstruktion, skapade romanen "The Hyperboloid of Engineer Garin" (1926).

Nio år senare överträffade Shukhov sin första tornstruktur genom att bygga tre par nätövergripande hyperboloidala stöd för de 1800 m långa högspänningsledningarna över Oka nära Nizhny Novgorod med en höjd av 20, 69 och 128 m. deras design visade sig vara ännu lättare och mer elegant. Myndigheterna "förlåtit" den vanärade ingenjören. Shukhov blev medlem av den allryska centrala verkställande kommittén, 1929 fick han Lenin-priset, 1932 - Star of the Hero of Labor, blev motsvarande medlem av Vetenskapsakademin och sedan en hedersakademiker.

VAD BÖRJAR FEMLANDET MED?

Men för Shukhov var den här tiden kanske den svåraste. Den yngsta sonen Vladimir, som tjänstgjorde med Kolchak, gick i fängelse. För att befria sin son överförde Vladimir Grigorievich alla sina patent värda 50 miljoner guld till sovjetstaten. Vladimir släpptes, men han var så utmattad och utmattad att han aldrig kom till besinning och dog 1920. Samma år gick hennes mamma, Vera Kapitonovna, bort, följt av hans fru …

Sparat arbete. Shukhov skapade så många olika strukturer att det inte är möjligt att lista dem. Alla större byggprojekt av de första femårsplanerna är förknippade med hans namn: Magnitka och Kuznetskstroy, Chelyabinsk Tractor and Dynamo Plant, restaurering av föremål som förstördes under inbördeskriget och de första huvudledningarna … Museum of Fine Arts. Alexander Pushkin, Petrovsky Passage, glaskupolen i Metropol … Tack vare hans ansträngningar har ett arkitektoniskt monument från 1400-talet bevarats - minareten av den berömda madrasan i Samarkand. Tornet lutade kraftigt efter jordbävningen och kunde falla. 1932 utlystes en tävling för projekt för att rädda tornet, och Shukhov blev inte bara vinnaren av tävlingen, utan också chefen för arbetet med att räta ut minareten med en slags vipparm. Vladimir Grigorievich sa själv: "Det som ser vackert ut är hållbart. Det mänskliga ögat är vant vid naturens proportioner, men i naturen överlever det som är solidt och ändamålsenligt."

Slutet på den 85-årige ingenjörens liv var tragiskt. I elektricitetens ålder dog Vladimir Grigorievich av lågan från ett ljus som välte över honom själv. Vanan att använda en stark "trippel" cologne efter rakning förstördes, rikligt smörj ansiktet och händerna med det … En tredjedel av kroppen brändes. I fem dagar levde han i fruktansvärd vånda, och den sjätte, den 2 februari 1939, dog han. Släktingar påminde om att han till slutet av sina dagar behöll sin karaktäristiska humor, under dressingarna som sa: "Akademikern brändes …" Vladimir Grigorievich Shukhov begravdes på Novodevichy-kyrkogården.

År 1999 fick den berömda engelske arkitekten Norman Foster titeln heders-peerage och lord för nättaket på British Museums innergård. Samtidigt erkände han alltid öppet att han inspirerades i sitt arbete av Shukhovs idéer. 2003 installerades en förgylld modell av Shukhov-tornet på utställningen "De bästa strukturerna och strukturerna i 1900-talets arkitektur" i München.

Elena Shukhova skriver: "Trots all det unika med sin talang var Shukhov sonen till sin tid - den korta och oåterkalleligt svunnen tid, om vilken den ryska tänkaren sa: deras spel gav upphov till skönhet …? Dessa ord av N. A. Berdyaev, som talades av honom 1917, förknippas i våra sinnen vanligtvis med silveråldern, konstens, litteraturens, filosofiska tankens blomstring, men de kan med rätta tillskrivas den tidens teknologi. Då blev inte kulturen och livets vetenskapliga och tekniska sfär så tragiskt åtskilda som idag, ingenjören var inte en smal specialist, blint begränsad av sin specialitets sfär och intressen. Han representerade i ordets fulla betydelse en "renässansman" som öppnade en ny värld, besatt "symfoniskt", enligt Shukhovs definition, tänkande. Då var teknologin en livsuppbyggande princip, den var en världsbild: det verkade som att det inte bara är ett sätt att lösa praktiska problem som en person står inför, utan också en kraft som skapar andliga värden. Då verkade det ändå som att hon skulle rädda världen”…

OFULLSTÄNDIG "ABC" AV SHUKHOVS UPPFINNINGAR

A - bekanta flygplanshangarer;

B - oljelastningspråmar, botoportar (stora hydraulventiler);

B - linbanor, som är så populära i skidorterna i Österrike och Schweiz; världens första hängande metallgolv av verkstäder och stationer; vattentorn; vattenledningar i Moskva, Tambov, Kiev, Kharkov, Voronezh;

G - gastankar (gaslagring);

D - masugnar, höga skorstenar gjorda av tegel och metall;

F - järnvägsbroar över Yenisei, Oka, Volga och andra floder;

3 - grävmaskiner;

K - ångpannor, smidesbutiker, kassuner;

M - ugnar med öppen härd, kraftöverföringsmaster, koppargjuterier, brokranar, gruvor;

H - oljepumpar, som gjorde det möjligt att utvinna olja från ett djup av 2-3 km, oljeraffinaderier, världens första oljeledning med en längd på 11 km;

P - lager, specialutrustade hamnar;

R - världens första hyperboloida radiotorn;

T - tankfartyg, rörledningar;

Ш - sovande rullande växter;

E - hissar, inklusive "miljonärer".