Innehållsförteckning:

7 plan med ovanlig form, som är lätta att missta för UFO
7 plan med ovanlig form, som är lätta att missta för UFO

Video: 7 plan med ovanlig form, som är lätta att missta för UFO

Video: 7 plan med ovanlig form, som är lätta att missta för UFO
Video: SÅ FÅR DU DIN CRUSH ATT JAGA DIG 2024, Maj
Anonim

Från den dag då en person först tog till luften stannade han inte en dag i sitt sökande efter nya och mer och mer perfekta former och strukturer. Varje år skapade ingenjörer från hela planeten nya flygplan. Ibland fick de något som, verkar det som, inte skulle kunna flyga.

1. M2-F1

Konstigt, men det flyger
Konstigt, men det flyger

1963 testade USA flygplanet M2-F1, som de ville använda för att återvända astronauter till jorden. Ingenjörer gav skämtsamt smeknamnet för sin skapelse "Flying Bath". Måtten på enheten var 6,1x2,89 meter, och massan nådde 454 kg. Flying Bath drevs av en enda pilot. Testerna pågick under 3 år, varefter projektet avslutades. M2-F1 är nu ett museiföremål på Edwards.

2. Stipa-Caproni

Ser ut som något från en annan planet
Ser ut som något från en annan planet

Detta flygplan skapades av den italienske ingenjören Luigi Stipa 1932. Mästaren kallade sin skapelse "intubed propeller". Trots ett antal djärva idéer och bra aerodynamisk prestanda kunde den "flygande tunnan" inte överträffa det befintliga flygplanet när det gäller dess parametrar. Dessutom var bilen extremt obekväm att köra.

3. Vought V-173

Det första vertikala startflygplanet
Det första vertikala startflygplanet

För sin karakteristiska design fick detta flygplan skämtsamt smeknamnet "Flying Pancake". Vought V-173 skapades 1943 av den amerikanske ingenjören Charles Zimmerman och blev det första fordonet för vertikal start. Fordonets vingspann var 7,1 meter, och den maximala hastigheten kunde nå 222 km/h. Planet var tänkt som ett bärarbaserat bombplan. Han kan nu ses på Smithsonian University.

4. XF-85 Goblin

Bomber Watchdog
Bomber Watchdog

Historiens minsta jetjaktplan, XF-85 Goblin, skapades 1948 av McDonnell. Det antogs att den äggformade apparaten kommer att placeras i bombplansutrymmet. Endast piloter som klarade det strängaste valet kunde manövrera bilen - höjden är inte högre än 172 cm och vikten är inte mer än 90 kg (redan i växel). Projektet avslutades 1949.

5. Aero Spacelines Super Guppy

Flyger än så länge
Flyger än så länge

Ett av de mest ovanliga flygplanen i världen, mycket tack vare formen på flygkroppen. Bilen skapades 1962. Planet såg så konstigt ut att alla skeptiker tvivlade på att Aero Spacelines Super Guppy överhuvudtaget skulle kunna lyfta. Flygvalen kunde dock inte bara stiga upp i himlen utan tog också med sig 24 500 kg last.

6. K-7

De beslutade att stänga projektet av flera anledningar
De beslutade att stänga projektet av flera anledningar

Det sovjetiska mångsidiga flygplanet K-7 var ett riktigt "Flying Monster". De ville använda den både som en militärmaskin och som en civil. Jätten var 28 meter lång och hade ett vingspann på 53 meter. Apparatens massa är 21 tusen kg. Planet kunde bära 112 fallskärmsjägare eller 8,5 ton bomber. I den militära versionen installerades också 12 skjutpunkter på den. Efter 7 framgångsrika testflygningar inträffade en katastrof under det nya testet, som krävde livet på 15 besättningsmedlemmar. Med tiden bestämde de sig för att lägga ner projektet.

7. Uppblåsningsplan

Gummiplan
Gummiplan

Det amerikanska företaget Goodyears projekt från 1956 specifikt för Pentagon. Flygplanet är en hybrid av ett luftskepp och en luftballong. Större delen av kroppen var gjord av gummerad nylon. "Gummiplanet" drevs fram av en motor med en effekt på endast 60 hk.

Och det är inte ett skämt
Och det är inte ett skämt

När den inte fungerar passade enheten i en liten låda, vilket gjorde det möjligt att bära den även i bagageutrymmet på en liten bil.

Rekommenderad: