Underjordiska "vägar" av de gamla - från Turkiet till Skottland

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Fantastiskt underjordiskt kommunikationsnätverk i Europa. Deras syfte är fortfarande ett mysterium.

Det finns flera teorier som förklarar varför dessa tunnelsystem skapades. En teori är att de byggdes som ett försvar under svåra tider. En annan är att någon sakta färdades längs dessa gamla motorvägar från punkt A till punkt B osv. Kanske var det handelsvägar mellan olika kulturer.

Men är det möjligt att antika kulturer var sammanlänkade för tusentals år sedan? Och för detta användes underjordiska tunnlar som sträcker sig från norra Skottland till Medelhavet? Svaret är ett säkert JA.

Även om den verkliga orsaken till konstruktionen av dessa komplexa kommunikationer förblir ett mysterium, tror många experter att det enorma nätverket byggdes för att skydda mot rovdjur och andra faror för 12 000 år sedan.

Vissa experter tror också att dessa mystiska tunnlar användes som moderna motorvägar, vilket gjorde det möjligt för människor att röra sig och koppla samman avlägsna platser över hela Europa.

I Secrets of the Underground Door to the Ancient World (tyska: Tore zur Unterwelt) hävdar den tyske arkeologen Dr Heinrich Kusch att bevis på stora underjordiska tunnlar har hittats under dussintals neolitiska bosättningar över hela den europeiska kontinenten. Dessa enorma tunnlar kallas ofta gamla "vägar".

Enligt Dr Kusch visar det faktum att många av dessa tunnlar fortfarande finns idag, 12 000 år senare, att tunnlarna måste ha varit både komplexa och enorma i storlek.

"Det fanns tusentals av dessa tunnlar över hela Europa", säger Dr. Kusch.”I Tyskland hittade vi hundratals meter underjordiska tunnlar. I Österrike hittade vi flera hundra till. Dessa underjordiska tunnlar kan hittas överallt i Europa, och det finns tusentals liknande, säger den tyske arkeologen.

Medan vissa av tunnlarna är relativt små - drygt en meter breda - finns det andra där man hittat underjordiska rum och förvaringsutrymmen.

Det faktum att dessa tunnlar upptäcktes pekar på den otroliga uppfinningsrikedomen hos forntida civilisationer som vi inte vet något mer om än vad historieböckerna säger oss idag.

Faktum är att den antika mänskligheten hade kunskapen och verktygen för att skapa komplexa underjordiska strukturer för över tiotusen år sedan.

Beviset är pyramiderna i Bosnien och deras otroliga underjordiska tunnlar som sträcker sig i kilometer.

Dr Kusch säger att: "Det fanns tusentals av dessa tunnlar i hela Europa, från norr i Skottland till Medelhavet. De varvas med skyddsrum, på vissa ställen är de ganska stora och har sittplatser, eller skåp och rum. De är inte alla anslutna till varandra, men det här är ett enormt underjordiskt nätverk."

Kappadokien i Turkiet är ett annat otroligt exempel. Derinkuyu Underground City är ytterligare bevis som pekar på perfektion av färdigheter och sedan länge förlorade byggmetoder hos våra förfäder.

Derinkuyu Underground City är kanske en av de största framgångarna inom underjordisk konstruktion tillsammans med ett enormt nätverk av tunnlar. De geologiska egenskaperna hos stenen i Derinkuyu är att den är väldigt mjuk, och detta är en mycket viktig punkt.

Sålunda var de gamla byggarna av Derinkuyu tvungna att vara mycket försiktiga när de byggde underjordiska rum. Och dessa stag ger tillräcklig styrka för att stödja golv och tak. Om detta inte hade gjorts hade staden kollapsat. Men hittills har arkeologer inte hittat bevis på några "blockeringar" i Derinkuyu.

Andra forntida platser, som Göbekli Tepe, är också viktiga bevis på de otroliga färdigheterna och kunskaperna hos de människor som bebodde vår planet för mer än tio tusen år sedan.

Enligt Dr Kusch byggdes kapell ofta vid ingångarna till underjordiska tunnlar eftersom kyrkan fruktade det hedniska arvet från tunnlarna som de representerade. Och kanske, liksom mycket annat, ville kyrkan se till att informationen om tunnlarna hölls hemlig.

I några av tunnlarna hittades inskriptioner, av vilka det följer att dessa underjordiska tunnlar användes som "dörrar" till underjorden.