20 ryska miljardärers yachter är värda mer än alla krigsfartyg från marinen

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

De första tjugo båtarna från de ryska miljardärerna överträffade i värde alla krigsfartyg byggda under det nuvarande decenniet för den ryska flottan.

De flytande superfästningarna är inte som den 800 ton tunga "Karakurt" MRK, som kommer att bli ryggraden i den ryska flottan

De första tjugo båtarna från de ryska miljardärerna överträffade i värde alla krigsfartyg byggda under det nuvarande decenniet för den ryska flottan.

Elektriska installationer som i sin kapacitet är jämförbara med kärnkraftverk, lokal bepansring, militäravståndsradar, undertryckning och elektroniska krigföringssystem, luftburna system, miniubåtar och helikoptrar … De är oöverträffade i storlek och utrustningsnivå. Samtidigt kan priset för bara en megayacht lätt överstiga kostnaden för att uppgradera Admiral Nakhimov TARKR.

”Det här är vår tids trend. Privata yachter håller på att bli som krigsfartyg och förkroppsligar styrkan och beslutsamheten hos sina ägare.” (tyska tidningen Bild.)

Mega yacht är en kall av elementen! Personligt territorium, inte föremål för några sanktioner och ödets skiftningar. Till skillnad från villor och palats kan en yacht tas bort från ankaret när som helst, du kan fly till havet på den och fortsätta enkel kommunikation med eliten.

20 vimplar av högsta rang, stjärnor av första magnituden. Bland de stolta namnen: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Sailing Yaght "A", Palladium, Here Comes The Sun, Motor Yacht "A", Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graceful, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova.

Den geopolitiska attacken från en sådan skvadron överträffar inflytandet från den operativa formationen av flottan i Medelhavet, och 100-metersmasterna överskuggar Kuznetsovs rökiga plym.

Och detta är inte bara en överdrift. Kostnaden för en sådan skvadron är jämförbar med genomförandet av de viktigaste försvarsprojekten i ledande europeiska länder.

Således kostade kontraktet för byggandet av tio fregatter av FREMM-klass för den italienska flottan 5, 9 miljarder euro. Kostnaden för en serie av sex missiljagare av Daring-klassen för den brittiska flottan var 6 miljarder pund. Konst.

Och vi behöver inte bygga något. Alla fartyg har redan tagits i drift utan minsta försening och motorproblem.

När dessa hulks dyker upp ryser vallarna på Cypern och Nice. Hong Kong, Melbourne och Singapore darrar av förtjusning. Vita yachter från amerikanska miljonärer skiljs åt på den årliga utställningen i Fort Lauderdale, Florida.

Var och en av dem är en händelse. Låt mig presentera dig för flaggskeppet för den ryska superskvadronen.

162-meters Eclipse (”Eclipse”)

När det gäller storlek och förskjutning motsvarar kryssaren RRC "Marshal Ustinov" och yachten varandra ungefär, med en liten skillnad - Eclipse är 2000 ton större än RRC.

1,2 miljarder för en dröm, och tro mig, det är värt det.

Eclipse är i ständig kamp med konkurrenter om titeln som den längsta och lyxigaste yachten i världen. Det finns inga menyer här. Denna yacht har ALLT. Enligt The Times byggde ett av de ledande franska försvarsföretagen (troligen Thales) till och med ett missilförsvarssystem för Eclipse.

Abeam Eclipse håller på med den sista styrkan, utan pengar, superyacht Luna ägs av samma ägare. Varför spenderade Mr. N., som hade den största och mest lyxiga båten till sitt personliga förfogande, ytterligare 800 miljoner Ner-rubel för att köpa en andra, mindre "Luna"?

Svaret är enkelt. 115m Luna är en expeditionsyacht designad för att segla på alla breddgrader.

När det redan är outhärdligt att titta på det monotona Medelhavslandskapet kan Luna passera genom "Roaring Forties" och "Furious Fifties" till Antarktis isiga stränder. Dess kropp kan motstå anstormningen av isflak, och ekonomiska dieselmotorer gör att den kan gå runt jorden med en enda tankning.

Bli inte förvånad, och du bör inte bli förvånad heller. I början av artikeln indikerades att superyachter i många avseenden är överlägsna marinens specialiserade utrustning.

"Vi har alltid haft en norm - 125 gr. bröd om dagen och rätten att vinna!" - sa ägaren till nästa båt från vår recension. Man med en bred själ! Efter att ha tilldelat 125 gram till resten, ägaren själv Dilbarbegränsad till 156 meter lång.

Enligt ett antal källor kopplade till det tyska varvet Lurrsen är effekten hos Dilbars elgeneratorer 30 megawatt. Det är inte bara mycket, det är monstruöst mycket för ett fartyg. Som jämförelse är kapaciteten för åtta turbogeneratorer i TARKR "Orlan" "bara" 18 MW.

30 MW - ungefär samma mängd tillhandahålls av en kraftenhet i Akademik Lomonosovs flytande kärnkraftverk. Varför behöver Dilbar dessa energiska förmågor?

Yachten är full av olika högteknologisk utrustning – från militärradar till oändliga hissar, fjärrstyrningar, aktiva stabilisatorer och annan automation.

Varje del av dess struktur är bokstavligen genomsyrad av strömmar av elektricitet. För det andra påverkar själva storleken. Förskjutningen av Dilbar-yachten överstiger 15 tusen ton.

Kraftfull båt

Superyachts är designade för att visa upp sina ägares överlägsenhet och kapacitet. Drömskeppet måste sticka ut i razzian och förvåna fantasin.

Så här tycker ägaren Segelyacht a, det tredje största segelfartyget i världen. När det gäller tonnage är detta mästerverk med åtta däck större än Sedov- och Kruzenshtern-pråmarna tillsammans.

Hissschakt löper inuti kompositmasterna med automatiskt öppnande segel och segel. Att se havets solnedgångar från en höjd av 100 meter är ovärderligt.

Pärlsegeln är större än en fotbollsplan. För att förbättra manövreringsegenskaperna och förmågan att passera Suez- och Panamakanalen utan hjälp av bogserbåtar, är segelbåten utrustad med ett extra kraftverk baserat på den bästa tekniken för militär skeppsbyggnad.

Elektrisk transmission som smidigt överför energi från två dieselmotorer till propellerelektriska motorer, utan vibrationer och akustiskt ljud, i fullständig harmoni med naturen!

Ägaren ägnar särskild uppmärksamhet åt sin egen säkerhet. Utöver de obligatoriska låsen med fingeravtryckssensorer, som gör det omöjligt för utomstående att röra sig på yachten, finns det enligt vissa rapporter ett skydd av högsta skydd, liknande till syfte att lura tornet av fartyg från tidigare epoker.

Naturligtvis klarade sig inte saken med en "pärla". Tillsammans med Sailing Yacht A, går någonstans på andra sidan planeten Motoryacht a, vilket bevisar att dess ägare är okej med fantasi och förmåga.

Tack vare sitt extravaganta utseende har denna 114 meter långa båt blivit känd i världen som den "ryska Zamvolt".

Två megayachter reducerar jordens storlek till storleken på en bordsglob. Och du måste erkänna, det är skönt att gå upp på morgonen och fundera på vilket hav man ska tillbringa dagen i.

Det är omöjligt att titta på denna teknik utan glädje! Privata imperier som dominerar havet. Här finns den magnifika Ocean Victory, den största yacht som någonsin byggts i Italien.

Under ett besök i sitt historiska hemland överskuggade hon helt katedralen St. Markus i Venedig, vilket orsakade stor uppståndelse bland myndigheter och turister. En annan, otrolig "Galaxy Super Nova" - dess skapare är stolta över att ha klippt en våg i 30 knop under testerna, trots den hårda stormen.

Vad kommer härnäst?

När megayachterna nådde sin gräns vände deras ägares uppmärksamhet till nästa punkt - stödfartygen. En miniubåt, en reservhelikopter, bränsle och diverse utrustning – nu kan allt detta lastas på en separat plattform som följer med huvudfartyget.

Med hjälp av sådana medel kan du inte se kusten i månader, samtidigt som du behåller full autonomi i havet. Och själva närvaron av "integrerade försörjningsfartyg" ger slutligen superyachtflottorna utseendet av fullfjädrade formationer av flottan.

Naturligtvis sades det ingen anstöt mot ägarna av yachter. De flytande superfästningarna liknar inte på något sätt de 800 ton tunga Karakurt MRK, som i framtiden lovar att bli ryggraden i den ryska flottan.