Trasiga fönster teori

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

På 1980-talet var New York ett helvete. Där begicks mer än 1 500 allvarliga brott varje dag: 6-7 mord om dagen. Det var farligt att gå på gatorna på natten, och det var riskabelt att åka tunnelbana även på dagen.

Inbrottstjuvar och tiggare på tunnelbanan var vardag. Smutsiga och fuktiga plattformar var knappt upplysta. Det var kallt i vagnarna, skräp låg under fötterna, väggar och tak var täckta med graffiti.

Staden var i greppet av den mest våldsamma brottsepidemin i dess historia. Men så hände det oförklarliga. Efter att ha nått en topp 1990 minskade brottsligheten kraftigt. Under de närmaste åren har antalet mord minskat med 2/3, och antalet våldsbrott - med hälften. I slutet av decenniet begicks 75 % färre brott i tunnelbanan än i början. Av någon anledning slutade tiotusentals psykopater och gopniks att bryta mot lagen.

Vad hände? Vem tryckte på den magiska stopp-tappen och vilken typ av kran är det?

Dess namn är The Broken Windows Theory. Den kanadensiska sociologen Malcolm Gladwell, i Tipping Point, förklarar:

Trasiga fönster är skapat av kriminalteknikerna Wilson och Kelling. De hävdade att brott är det oundvikliga resultatet av bristande ordning. Om fönstret är krossat och inte glaserat, så bestämmer de som går förbi att ingen bryr sig och ingen är ansvarig för någonting. Fler fönster kommer snart att slås sönder, och känslan av straffrihet kommer att spridas över gatan och skicka en signal till hela kvarteret. En signal som uppmanar till allvarligare brott."

Gladwell hanterar sociala epidemier. Han tror att en person bryter mot lagen inte bara (och inte ens så mycket) på grund av dålig ärftlighet eller felaktig uppfostran. Av stor betydelse för honom är vad han ser omkring sig. Sammanhang.

Holländska sociologer bekräftar denna idé. De genomförde en rad intressanta experiment. Till exempel detta. Papperskorgar togs bort från cykelparkeringen nära butiken och flygblad hängdes på cykelstyret. Vi började observera hur många som skulle kasta flygblad på asfalten och hur många som skämdes. Väggen i butiken, bredvid vilken cyklarna står parkerade, var helt ren.

Broschyrer kastades till marken av 33 % av cyklisterna.

Sedan upprepades experimentet, efter att tidigare ha målat väggen med tomma ritningar.

69 % av cyklisterna har redan skräpat ner.

Men tillbaka till New York i den vilda brottslighetens tidevarv. I mitten av 1980-talet förändrades ledningen för New Yorks tunnelbana. Nye regissören David Gunn började med … kampen mot graffiti. Det kan inte sägas att hela stadssamhället var förtjusta i idén. "Pojke, ta hand om allvarliga frågor - tekniska problem, brandsäkerhet, kriminalitet … Slösa inte våra pengar på nonsens!" Men Gunn var ihärdig:

"Graffiti är en symbol för systemets kollaps. Om du börjar omstrukturera din organisation är det första du ska göra att besegra graffiti. Utan att vinna denna strid kommer inga reformer att äga rum. Vi är redo att introducera nya tåg värda 10 miljoner dollar var, men om vi inte skyddar dem från vandalism vet vi vad som kommer att hända. De kommer att pågå en dag, och sedan kommer de att stympas."

Och Gunn gav kommandot att rengöra bilarna. Rutt för rutt. Komposition för komposition. Varje jäkla vagn, varje dag. "För oss var det som en religiös handling", sa han senare.

Tvättstationer installerades i slutet av sträckorna. Om bilen kom med klotter på väggarna tvättades ritningarna bort under svängen, annars togs bilen ur drift helt och hållet. Smutsiga vagnar, från vilka klotter ännu inte sköljts bort, blandades på intet sätt med rena. Gunn levererade ett tydligt besked till vandalerna.

"Vi hade en depå i Harlem där bilarna stod parkerade på natten," sa han. "Den allra första natten dök tonåringar upp och smetade in bilarnas väggar med vit färg. Nästa natt när färgen torkat kom de och ritade konturerna och en dag senare målade de det hela. Dvs de jobbade i 3 nätter. Vi väntade på att de skulle avsluta sitt "arbete". Sen tog vi rullarna och målade över allt. Killarna var upprörda till tårar, men allt målades över från topp till botten. Detta var vårt budskap till dem: "Vill du spendera 3 nätter på att vanställa tåget? Låt oss. Men ingen kommer att se detta "…

1990 anställdes William Bratton som chef för transportpolisen. Istället för att ägna sig åt allvarliga affärer - grova brott, tog han tag i … free riders. Varför?

Den nya polischefen trodde att, precis som problemet med graffiti, kunde ett stort antal "fåglar i en smäll" vara en signal, en indikator på bristande ordning. Och detta uppmuntrade begången av allvarligare brott. Vid den tiden tog sig 170 tusen passagerare gratis till tunnelbanan. Tonåringarna hoppade helt enkelt över vändkorsen eller slog sig igenom med våld. Och om 2 eller 3 personer lurade systemet, anslöt sig de runt omkring (som under andra omständigheter inte skulle bryta mot lagen). De bestämde att om någon inte betalade så skulle de inte heller göra det. Problemet växte som en snöboll.

Vad gjorde Bratton? Han satte 10 poliser i förklädnad vid vändkorsen. De tog tag i kaninerna en i taget, satte handfängsel på dem och ställde upp dem på perrongen. Friåkarna stod där tills "storfångsten" var över. Därefter eskorterades de till en polisbuss där de genomsöktes, togs fingeravtryck och slogs igenom databasen. Många hade vapen med sig. Andra hade problem med lagen.

"Det blev ett riktigt eldorado för polisen," sa Bratton. "Varje arrestering var som en påse popcorn med en överraskning i. Vilken typ av leksak skaffar jag nu? Pistol? Kniv? Har du tillstånd? Wow, det finns ett mord för dig!.. Ganska snart blev skurkarna klokare, de började lämna sina vapen hemma och betala biljetten.”

1994 valdes Rudolph Giuliani till borgmästare i New York. Han tog ut Bratton från transportavdelningen och satte honom till ansvarig för stadens polisstyrka. Wikipedia säger förresten att det var Giuliani som först tillämpade Broken Windows Theory. Vi vet nu att så inte är fallet. Ändå är borgmästarens förtjänst obestridlig - han gav kommandot att utveckla en strategi över hela New York.

Polisen har tagit en i grunden hård hållning mot småförbrytare. Hon arresterade alla som drack och rasade på offentliga platser. Som kastade tomma flaskor. Jag målade väggarna. Han hoppade genom vändkorsen, tiggde pengar från förare för att putsa fönster. Om någon kissade på gatan skulle de hamna i fängelse direkt.

Den urbana brottsligheten började rasa – lika snabbt som i tunnelbanan. Polischef Bratton och borgmästare Giuliani förklarar, "Tyckes småaktiga och obetydliga brott fungerade som en signal för allvarliga brott."

Kedjereaktionen stoppades. I slutet av 1990-talet hade det brottsliga New York blivit den säkraste metropolen i Amerika.

En renskodd person går försiktigt runt smutsen, men när han väl snubblar, smutsar ner sina skor, är han mindre försiktig, och när han ser att alla skorna är smutsiga, slår han djärvt i leran och blir mer och mer smutsig. Likaså tar en person från en ung ålder, medan han fortfarande är ren från onda och fördärvade handlingar, omsorg och undviker allt dåligt, men det är värt att göra ett misstag en eller två gånger, och han tänker: akta dig, akta dig inte, allt kommer vara densamma och hänge sig åt alla laster.

Lev Nikolaevich Tolstoj