Tid för det senare. Vad firade vi den 12 april?

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Den 12 april 2017 firade vi ännu en årsdag för den första bemannade flygningen till rymden. Naturligtvis är detta datum inte runt och inte ens "halvcirkelformigt" - men i allmänhet sker inte epokgörande händelser i historien vid årsdagar: trots allt, redan 1957, året då fyrtioårsdagen av den stora oktober Revolutionen och under den första Sputnikens år trodde ingen att om fyra år kommer den första rymdfarkosten med en man ombord att skjutas upp i jordens omloppsbana – och att människan kommer att bli medborgare i Sovjetunionen, kosmonauten Yuri Gagarin.

Vi firar den här kosmonautikens dag i ett helt annat land, i en situation där Ryssland har hamnat i läget för att komma ikapp, vars rymdteknologi är ganska förenlig med nutiden - men kan visa sig vara föråldrad och ineffektiv i framtiden. ett decennium

Det räcker med att säga att Ryssland idag har en stor del av rymdreserven - det är fortfarande sovjetisk utveckling, som fortfarande inte kan moderniseras och modifieras oändligt i kapplöpningen om vetenskapliga och tekniska framsteg. Korolevs Soyuz och Chelomeevs protoner, ursprungligen från 1960-talet, utgör fortfarande ryggraden i Rysslands raketflotta. Medan den mest kända ryska "långsiktiga rymdraketen", Angara-raketen, inte ersatte dessa gamla raketer - den andra uppskjutningen av den tunga bärraketen Angara-A5 sköts åter upp till 2018, och den lätta Angara 1.2 "kommer bara att gå ut i rymden 2019. Det finns inget behov av att prata om återupplivandet av komplex som liknar den sovjetiska kolossen Energia-Buran - det finns inga specialister, tekniker och till och med hela företag som är kritiskt nödvändiga för projekt av denna nivå och skala har gått förlorade.

Situationen med skapandet av nyttolaster för nya missiler är inte mindre sorglig. Det är värt att komma ihåg inte bara de allmänt annonserade isolerade framgångarna, utan också många misslyckanden och irriterande förseningar - till exempel började den multifunktionella modulen "Science", vars skapelse började redan 1995, inte till ISS. Lanseringen av modulen, planerad till slutet av 2017, kan återigen avbrytas på grund av en upptäckt igensättning i bränslesystemet och andra fel. Situationen är ännu sorgligare med rymdfarkoster för utforskning av rymden - mot bakgrund av USA:s, Europeiska unionens och till och med Japans framgångar med att skapa automatiska stationer för att utforska solsystemet, hemsöks den ryska kosmonautiken av ständiga misslyckanden, under vilka automatiska stationer misslyckas precis i omloppsbana - kom bara ihåg stationerna "Mars-96" eller "Phobos-jord".

Alla dessa fakta visar inte "jubileum", utan helt systemiska problem inom rysk kosmonautik - vilken raket eller satellit som helst börjar inte med en tidningsrapport om en lyckad uppskjutning (detta är snarare ett slutackord), utan skapas av den mödosamma och hela industrins dagliga arbete, som Korolev skapade under ett helt decennium, hans berömda "sju", steg för steg förbättra och fullända de ganska enkla teknikerna för de första sovjetiska missilerna.

Och idag ser vi helt andra nyheter: hela produktionsreserven för det andra och tredje steget har tagits bort från nästan färdiga Proton-raketer - och det handlar om nästan 71 motorer! Indraget - det betyder att motorerna kasseras och tillverkaren behöver göra om alla produkter helt. Det finns inget annat sätt att agera - den sensationella katastrofen med Soyuz-U-raketen i december 2016, när Progress-lastfartyget förlorades, orsakades av samma försumlighet och tillverkningsfel. Detta blev förresten en av anledningarna till att endast två kosmonauter skickas till ISS i den sista ryska besättningen - den knappa tredjeplatsen i Sojuz är nu upptagen av en lastcontainer.

Listan över misslyckanden, förseningar och förluster av rysk kosmonautik kan fortsätta under ganska lång tid, men huvudfrågan som måste besvaras låter annorlunda - vad kan vi fira idag och, ännu viktigare, hur kommer rysk kosmonautik att överleva ytterligare?

Det måste erkännas att för perioden 1991-2017 har den ryska rymdsektorn praktiskt taget uttömt den sovjetiska reserven, och då har alla inblandade i rymdindustrin ett enkelt val: antingen att motsvara själva "tiden för den första", som alltid har flyttat framåt astronautiken, eller att förlora hela industrin rysk industri och just de där "hem och spannmålsplatser", som har blivit för många blivande ledare, befälsposter i branschen, vilket förlåtits mycket och ofta. Återigen blev de förlåtna enbart av respekt för "den förstas tid" som gjorde det omöjliga och mirakulösa, först 1957, och sedan 1961, men som den ryska kosmonautiken inte har visat på väldigt länge.

Det finns inget omöjligt i detta: i början av 2000-talet befann sig flygindustrin i anslutning till rymden i samma situation. Det verkade som om den civila flygindustrin var förlorad i Ryssland för alltid – men det fanns människor i branschen som förde den ryska flygindustrin ur en djup kris. Jag skulle vilja tro att det fortfarande finns sådana människor i den ryska rymdavdelningen, att livet i sig kommer att få dem att förstå: "point of no return" för rysk kosmonautik är för nära och monstruöst farlig.