TOP-10 röntgenfordon av ingenjör Fedoritsky

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Motto:

”Det fanns ingen produktion av röntgenutrustning i Ryssland före kriget … Under det imperialistiska kriget gjordes försök att placera produktionen av röntgenutrustning vid Saxe-fabriken i Moskva och röntgenutrustning. rör vid Fedoritsky-fabriken i Leningrad. Men dessa försök gav inga allvarliga resultat …"

Great Medical Encyclopedia, 1936

Nobelpriset 1901 tilldelades Wilhelm Konrad Roentgen för de för ögat osynliga strålarna, som han upptäckte 1895 och kallade röntgenstrålar. Roentgen publicerade bara tre vetenskapliga artiklar om egenskaperna hos de strålar han upptäckte. Forskningen gjordes så noggrant att forskarna under de kommande 12 åren inte kunde lägga till något nytt. I en av Roentgens artiklar trycktes också det första röntgenfotografiet, där handen på forskarens hustru fångades. Röntgenundersökning blev snabbt en del av den dagliga medicinska praktiken. Upptäckten var särskilt viktig för militärmedicinen: kirurgen fick nu möjlighet att se kulornas och splitterns position i kroppen. Att hitta och hämta dem har blivit målmedvetet och de sårades lidande har minskat. Redan under de första åren av 1900-talet producerade många europeiska företag apparater för diagnostik med hjälp av röntgenstrålar. Den första användningen av röntgenstrålar i militära angelägenheter med hjälp av en mobil röntgenapparat inträffade tydligen under den östasiatiska (kinesiska) expeditionen 1900-1901. Den tyska armén var utrustad med Siemens-Halske bärbara enheter. De var inhysta på en "artillerityp" hästdragen vagn, som innehöll en dynamo (generator) och en bensinmotor som drev den.

Reklam för företaget K. Krümmel - säljaren av Hotchkiss-bilar.

Historiska sammanhang

Under första världskrigets utbrott började militärläkare i många länder aktivt använda Roentgens uppfinning. Och om mobila röntgenapparater i den tyska armén fanns kvar på hästdragna fordon, så placerades diagnostisk utrustning i den franska armén på bilar.

I den ryska armén diskuterades i början av kriget frågan om att organisera mobila "flygande" röntgenrum på initiativ av professor NA Velyaminov i All-Russian Red Cross Society, som spelade en kolossal roll i att organisera och rekrytering av sjukhus, sjukhus, ambulanståg och bilavdelningar.

Detaljer för porträttet

Den tekniska designen av bilröntgenrummet förbereddes av ingenjören Nikolai Alexandrovich Fedoritsky. Elektroingenjör, processingenjör, faktisk statsråd Fedoritsky var en av de mest begåvade ryska ingenjörerna. Tack vare hans utveckling använde den ryska flottan, som återupplivades efter nederlaget i det rysk-japanska kriget, de senaste elektriska apparaterna. Till och med listan över Fedoritskys utvecklingar är imponerande: en elektrisk maskintelegraf för jagare av Novik-klass, artillerieldledningsanordningar för slagskepp av Evstafy-typ, en differentialkoppling i den vertikala roderdriften, som tjänar till att snabbt växla från elektrisk kontroll till manuell kontroll för ubåtar av Decembrist-klass, elektriska drivningar av roder och ankarmekanismer för stridskryssare av typen "Izmail". Den mekaniska Fedoritsky-differentialen används fortfarande i transmissionen av framhjulsdrivna fordon.

Detaljer för porträttet

Dessutom genomförde Fedoritsky experiment med förtärda gaser i mer än 10 år, tack vare vilket han kunde skapa ett röntgenrör "för första gången i Ryssland, uteslutande från ryskt material och ryskt arbete." Röntgenröret skapat av Nikolai Aleksandrovich visade sig inte vara värre än utländska, och den 1 maj 1913, i St. Petersburg, vid 165 Fontanka-vallen, där hans verkstad låg, öppnade han en liten fabrik i två rum. I slutet av 1913 presenterade Fedoritsky för första gången sina pipor på utställningen av den kirurgiska kongressen på Pirogovmuseet (nu en del av utställningen av Militärmedicinska museet i St. Petersburg). Verkstaden fick beställningar och produktionen började expandera lite i taget för att möta den växande efterfrågan.

I juli 1914 bröt första världskriget ut, tillförseln av röntgenrör, som framför allt utfördes från Tyskland, upphörde och efterfrågan på rören på grund av flödet av sårade ökade enormt. Fedoritsky var inbjuden till den högsta chefen för sanitets- och evakueringsenheten, prins Alexander Petrovich Oldenburgsky. Som ett resultat av mötet tilldelades anläggningen ett lån för utbyggnad av produktionen och en militär order. Inom två veckor utökades produktionen hastigt och förvandlades till den första ryska Röntgenrörsfabriken. Växtens emblem var ett pentagram (femuddig stjärna) i en cirkel, bokstäver var placerade runt stjärnan: ПРЗРТ.

Fedoritsky kunde inte snabbt hitta lämpliga lokaler, och han var tvungen att anställa och anpassa för produktion 5 privata lägenheter, bestående av 26 rum och belägna på tre våningar. Verkets arbete ledde till konflikter med hyresgästerna som var kvar i huset. Jag fick också använda dyr el från stadsnätet. Det var omöjligt att installera en egen elgenerator i de befintliga rummen, och det krävdes mycket energi för att tillverka rör, vilket kraftigt ökade produktionskostnaderna. Huvudproblemet var personalen - det var omöjligt att göra ett rör utan att använda glasblåsarens känsliga hantverk. Då studerade man glasblåsningsspecialitet från tidig ålder, de var sällsynta och välbetalda specialister. Det arbete som Fedoritsky erbjöd var innovativt och utmanande. Efter mycket övertalning lyckades han hitta glasblåsare som på fritiden experimentellt valde en glaskomposition som var röntgengenomsläpplig och resistent mot långvarig lokal uppvärmning och arbetade fram tekniken att löda elektroder i en glaskolv utan att använda emalj.

Ett annat problem var utvecklingen från grunden av tekniken för tillverkning av elektroder, vilket krävde noggrann slipning och polering av ytan, applicering av det tunnaste lagret av platina på koppar eller silver. Många experiment krävdes för att erhålla det nödvändiga vakuumet i rören, skapade med hjälp av vakuumpumpar av den ursprungliga designen av S. A. Borovik, tillverkade på fabriken oberoende. Således ägde hela den komplexa processen för tillverkning av röntgenrör från medföljande glas- och metallämnen rum enligt anläggningens ursprungliga teknik.

Detaljer för porträttet

De färdiga rören utsattes för tester, vars resultat registrerades i speciella böcker, vilket återspeglar historien om skapandet av varje rör. Rören var förpackade i originalkartonger med två skruvar på utsidan. Rörets anod och katod fästes vid dessa skruvar med ledare, vilket gjorde det möjligt att övervaka dess prestanda utan att bryta paketet. Fabriken tog över försäkringen av rören vid postning till kunder, vilket garanterar utbyte av det inoperativa röret om förpackningen inte öppnades. Produktionen växte och 1915 hade Fedoritskys fabrik producerat mer än tusen röntgenrör som var i drift i hela Ryssland.

Förutom rör tillverkade anläggningen skärmar, brytare, kondensatorer, stativ och annan utrustning för röntgenrum. På begäran av ND Papaleksi, chef för experimentlaboratoriet vid en av de första ryska radiofabrikerna (senare en akademiker), bemästrades produktionen av radiorör ("katodreläer" i den tidens terminologi) vid Fedoritsky-fabriken i 1916.

Röntgenskåp på bilar designade av N. A. Fedoritsky finansierades av Ryska Röda Korset, och de monterades under hans ledning vid den baltiska varvs- och mekaniska anläggningen vid marinavdelningen, där han arbetade parallellt i flottans intresse. För att fullgöra beställningen köptes sex franska Hotchkiss-bilar hos Petrograd-företaget Krümmel - fyra bilar med 12 hk-motorer. och två - 16 hk. En lätt och tålig skåpbil installerades på bilarna, vars bakre dubbeldörrar hade glasfönster med lyftluckor. De gjorde det möjligt att installera ljuskänsliga fotografiska plåtar i kassetter och framkalla i totalt mörker. Utrustning för bilar köptes i en hast på olika ställen, så det var nödvändigt att anpassa de befintliga stationära enheterna och använda olika induktorer och dynamo. Den senare var placerad på fotbrädan och drevs av ett läderbälte, som helt enkelt slungades av remskivorna medan bilen rörde sig. En enkel och genomtänkt anordning gjorde det möjligt att föra bilen från stuvat läge till arbetsläge på 10 minuter. Spänningen på dynamo styrdes uteslutande av motorhastigheten, för vilken gasreglaget på ratten användes. Styranordningar - en amperemeter och en voltmeter - fanns i förarens synfält. Förutom att strömförsörja röntgenapparaten kunde dynamo leverera ström till en driftlampa med fyra lampor "100 ljus vardera" på ett fällbart trästativ. Det gick att skjuta både på gatan och i sjukstugans lokaler.

Utöver de tidigare nämnda bilarna tillverkades ytterligare två bilar med privata donationer i Petrograd, något annorlunda i design. Framför allt drevs dynamo från motorn av kugghjul.

I Moskva, där ett stort antal sårade var inhysta, gick skapandet av röntgenfordon på en oberoende väg. Experiment "på att anpassa röntgenrummet för transport över långa avstånd (100 verst och mer)" började i professor P. P. Lazarev efter sin rapport till Allryska Zemstvounionen. En anställd vid laboratoriet N. K. Shchodro. För att spara gas och minska driftskostnaderna var bilen utrustad med en extra lätt fotogenmotor, som användes för att driva dynamo. Röntgenapparaten var inrymd i en trälåda med handtag för att bära, en 48 meter lång elkabel som förbinder bilen med röntgenapparaten lindades upp på ett speciellt skaft och försågs med telefonvajer så att personalen kunde hålla sig inne. beröring mellan bilkontoret och stationen förs ut till sjukstugan.

Fem månaders erfarenhet gjorde att vi kunde förbättra designen. Nästa röntgenapparat, tillverkad av Muscovites, blev mer portabel och lättare, och en bil med röntgenrum blev också lättare. För arbete krävdes varken utrustade rum eller strömkällor, vilket gjorde det möjligt att göra röntgenbild fullt möjlig på alla zemstvo-sjukhus. Kostnaden för skåpet med alla armaturer uppskattades till 7 tusen rubel, vilket också inkluderar 4, 5 tusen rubel. kostnaden för chassit. Varje skott, exklusive utrustningsavskrivning, kostade 2 rubel.

Bilens besättning bestod av tre personer: en radiolog, en ordningsvakt och en maskinförare. När man arbetade på sjukhus litade man på ytterligare två ordningsvakter för att hjälpa besättningen. P. G. Mezernitsky (1878–1943, rysk läkare-fysioterapeut, en av grundarna av strålterapi i Ryssland) tillhandahåller statistik om driften av endast ett mobilt röntgenrum i Kiev. Från 29 april till 5 augusti 1915 betjänade kontoret 21 sjukhus (sjukhus), där 684 röntgenbilder och 160 fotografier gjordes på 50 arbetsdagar.

Olösta mysterier

Tyvärr var det inte möjligt att ta reda på hur ödet för den begåvade ingenjören och storartade arrangören Nikolai Alexandrovich Fedoritsky utvecklades efter oktoberrevolutionen.

1921 växte N. A. Fedoritsky överfördes till lokalerna för den nationaliserade anläggningen av Russian Society of Wireless Telegraphs and Telephones (ROBTiT), där 1923 började produktionen av radiorör vid den nya "Electrovacuum Plant".

Röntgenrum "Moskva-typ" på Hotchkiss-chassit - det andra alternativet i arbetsposition

Litteratur

Kuhn B. N. Den första ryska anläggningen av Roentgen pipes engineer-tech. N. A. Fedoritsky, Petrograd, 1915.

Mezernitsky P. G. Fysioterapi. T. 2. Röntgendiagnostik och röntgenterapi, Petrograd, 1915.

Mikhailov V. A. Forskningsinstitutet "Vector" är det äldsta radiotekniska företaget i Ryssland. 1908-1998 SPb, 2000.

Borisov V. P. Vakuum: från naturfilosofi till diffusionspump. M., 2001.

Vernadsky V. I. Dagböcker. 1935-1941. Bok 1. 1935-1938. M., 2006. S. 56.

Yuferov V. B. Evgeny Stanislavovich Borovik // "Problems of Atomic Science and Technology" (VANT), 2004, nr 6. S. 65–80.

Till minne av Andrej Stanislavovich Borovik-Romanov // Uspekhi fizicheskikh nauk, 1997, volym 167, nr 12, s. 1365–1366.

Stepanov Yu. G., Tsvetkov I. F. Jagare "Novik", Skeppsbyggnad, 1981.

L. A. Kuznetsov Eustathius // Gangut, nr 10.

A. V. Pupko Encyklopedi av fartyg.