Video: Waldner Aero Train: Monorail System i Moskva 1993
2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17
I slutet av oktober 1933 dök en mystisk struktur upp för Moskvainvånarnas ögon. Den låg i Kultur- och fritidsparken. A. M. Gorkij och var en liten kopia av "flygtåget" - en superhöghastighets monorail, patenterad 1933 av en inhemsk mekaniker - vårdare S. Waldner (A. S. 35209).
När han skapade sitt monorail-system, ägnade Waldner, liksom Beni, i första hand uppmärksamhet åt att säkerställa stabiliteten i bilens rörelse i höga hastigheter, men han lyckades hitta en lösning där överfarten skulle vara mycket lättare. Vid tidpunkten för utvecklingen hade ett sådant system inga världsanaloger.
han är, framifrån.
För Waldner-tåget utvecklades toppboggin och sidolöpare av originaldesign. Boggin hade käftlösa enkeldrivna axelboxar, som kommer att hitta bred användning inom vagn- och lokbyggen sedan 60-talet. Vid axel- eller fjäderbrott fick vagnen "landa" på säkerhetsskidan.
luftbilsfjädringssystem
Waldners uppfinning erkändes som särskilt viktig. Vid Central Institute of Buildings NKPS skapades en speciell grupp - senare "Waldner Air Train Bureau", ledd av uppfinnaren själv. Utvecklingen genomfördes tillsammans med TsAGI. Professorerna S. Dadyko, N. Shchusev, M. Babichkov, I. Rabinovich, M. Goncharov, A, Nekrasov, A. Tupolev deltog i designen.
(klickbar)
Flygtåget i naturlig storlek var tänkt att rymma 300 passagerare - som en efterkrigsflygbuss (bilden ovan). Två 530 hk motorer skulle ge en mycket betydande hastighet på 250-300 km/h, även i modern tid. För lätt belastade riktningar utvecklades även en besättning med 80 sittplatser. (bild nedan)
(klickbar)
Julinumret 1934 av Popular Science publicerade en omfattande artikel om Waldners flygtåg och kallade det ett "amfibietåg". Artikeln indikerade planer på att bygga tre flygtåglinjer i Sovjetunionen med en total längd på 532 miles (530 km) i olika regioner, inklusive Turkestan. Det indikerades att tågen kommer att vara utrustade med dieselmotorer, kan nå hastigheter på 180 miles per timme (290 km / h), vagnkapaciteten kommer att vara 40 personer, och när de går genom Amu Darya, för att inte göra en tung bro, kommer vagnarna att flyta på vatten, styrda av en överfart. Det noterades att undersökningsarbetet på sträckorna redan hade påbörjats. Att döma av uppgifterna i artikeln talar tidningen om motorvägen Tashauz-Chardzhou i Turkmenistan.
(klickbar)
… Arbetet med flygtåget avbröts abrupt, trots positiva resultat, och orsakerna till detta är fortfarande oklara. Enligt ingenjören B. Kachurin, som deltog i utvecklingen,”utvecklades de omständigheter som inte hade samband med själva uppfinningens väsen så att det snabbt påbörjade arbetet med dess implementering avbröts i slutet av 1936. Allt material - ca 600 ritningar, oräknat beräkningar och textmaterial - hamnade i arkivet, där de finns än i dag (augusti 1971, - OI)"
- "Passagerare monorail vägar", V. V. Chirkin, O. S. Petrenko, A. S. Mikhailov, Yu. M. Halonen. M., "Mechanical Engineering", 1969, 240-tal.
- B. Kachurin. Waldner flygplatståg. "Science and Life", 8, 1971.
- Yu Fedorov. Stabilitetstriangeln. "Teknik - Ungdom", 10, 1972.
- Från ett ånglok till LADovoz. "Technology for Youth", 10, 1971.
Rekommenderad:
Den underjordiska staden Ramenki-43 nära Moskva visade sig vara fiktion
Moskvas tunnelbana har varit spännande i forskarnas sinnen i decennier. Vissa av dem är villkorligt tillgängliga och om så önskas kan du åka dit på en utflykt åtföljd av grävare, andra är stängda och säkert bevakade. Men det finns också platser där inte bara det finns inget sätt för enbart dödliga, men vars själva existens kan bestämmas endast av indirekta tecken, till exempel den underjordiska staden Ramenskoye-43, täckt av legender som inte är värre än Ivan den förskräckliges förlorade bibliotek
Mascarons: "ansikten" av Moskva-hus
När folk har bråttom går längs gatorna i Moskvas centrum är det få som lägger märke till små detaljer på gamla hus. Dessutom undviker även stora och märkbara, till synes, arkitektoniska element vår uppmärksamhet. Under tiden, från dussintals Moskva-hus tittar fantastiska masker på oss, som var och en har sina egna egenskaper och sitt eget uttryck av ett stenansikte
Varför ersattes monorail från 1900-talets byggteknik?
Med början av den vetenskapliga och tekniska revolutionen började transporterna utvecklas med stormsteg. Därför verkar det inte vara förvånande att nästan omedelbart efter järnvägens utseende i sin traditionella form började en monorail att byggas i ett antal länder. Och det spred sig snabbt över världen. För hundra år sedan ansågs det vara nästan den mest lovande typen av transport, som i framtiden kommer att vara vid varje steg
Arrangörer och exekutörer av kuppen 1993
Lista över kupporganisatörer och före detta sovjetiska officerare som ändrade sin militäred i oktober 1993
Analys av filmen "Groundhog Day", 1993
Från kommentarerna på sociala nätverk kan man se att folk av någon anledning vägrar att förstå medias makt. En film är alltid propaganda åt ett eller annat håll. Boken är också propaganda. Låten är propaganda. Och det är okej. Om en person lever "på räls" utan sitt eget mål, kommer vilken film som helst att gå