Smarta minibussar

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

På 90-talet minibussar revolutioneradebli den enda tillgängligt snabbt transportsätt … De visade sig vara mycket snabbare än traditionella stadstransporter med närvaron av en viktig värdighet att stanna där krävs av passageraren … Det är läskigt att tänka - passagerare, och inte till tjänstemannen på stadens transportvägar, som bestämde allt för alla. Den andra revolutionen kommer kanske att förvandla minibussar till en ännu bekvämare form av stadstransport, som skiljer den från den allmänna passagerartrafiken till en något mer individuella sidan … De ska inte bara stanna där klienten behöver det, utan också bära honom där passageraren behöver det.

Således beslutade stadens myndigheter i Helsingfors, att 90 % av stadens befolkning inte längre behöver använda sin egen bil. Programmerarna gav sig i kast och skrev programmet Kutsupuls, som gjorde projektet till verklighet. Genom att använda den här applikationen på sin smartphone eller dator kan varje passagerare ringa en "taxi" dit han befinner sig för tillfället och indikera den sista punkten på rutten, systemet kommer att ändra rutten för en av "minibussarna" så att den plockar upp klienten och tar honom där det behövs. Införandet av Kutsupuls har ställt in de vanliga rutterna helt och hållet, och förarna vet inte ens var deras rutt kommer att sluta, var de ska svänga vid nästa korsning och var nästa stopp kommer att ske. Men det elektroniska sinnet vet allt detta mycket väl och ger varje passagerare och förare den nödvändiga informationen.

Som en uppföljning av detta projekt planerar myndigheterna i den finska huvudstaden att tvinga denna ansökan att informera passageraren om standardrutter och tidtabeller för traditionell stadstrafik, ringa taxi eller minibuss eller beställa en bil från bildelningssystemet.

Det var redan planerat att förbjuda personliga fordon på Helsenkis gator, när Kutsupulsprojektet plötsligt i slutet av 2015 stängdes som olönsamt. Det visade sig att de finska myndigheterna, som sponsrade projektet, endast led förluster (kostnaden för resan var 17 euro, även om passageraren bara betalade 5).

Men detta betyder inte att idén är vidrig. Faktum är att endast 15 Kutsupuls-minibussar körde i Helsingfors, och passagerarna fick vänta på sin "häst" länge. Experter har räknat ut att ett sådant projekt helt enkelt behöver fler maskiner för att uppnå återbetalning. Till exempel skulle 100-200 minibussar kopplade till Kutsupuls kraftigt minska kostnaden för en genomsnittlig resa, göra projektet lönsamt och göra sådana minibussar inte till en exotisk, utan normal kollektivtrafik. Det borde inte komma som någon överraskning att detta projekt köptes ut av amerikanerna. Transportmyndigheterna i den amerikanska huvudstaden introducerar sådana smarta minibussar i Washington.

En dator, förutsatt att ett smart program som Kutsupuls används, kommer efter ett tag att vända kollektivtrafiken i riktning mot passageraren och låta en av minibussarna hämta dig inom en eller två minuter efter samtalet och ta dig dit du behöver det på det kortaste och snabbaste sättet. Samtidigt kommer det inte att finnas något behov av att överföra för resan, oroa dig för att du missar din sista punkt och hamnar i en trafikstockning, den centrala datorn, som har all kunskap, kommer att informera dig hela tiden på resan.

Om Kutsupuls fungerar i din stad kommer minibussar att bli ännu bekvämare.

Vladimir Matveev

Jag förstår ingenting på finska, som många läsare, men allt verkar vara klart