"Garden City": den orealiserade huvudplanen för Moskva 1950

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

1909 grundades sällskapet "Gamla Moskva". Den utvecklade den första allmänna planen för Moskva. Ledarna för samhället var arkitekterna Alexey Shchusev och Ivan Zholtovsky. Under första världskriget fanns det ingen tid för den allmänna planen, arbetet med den fortsatte 1922 och 1923 publicerades de första konturerna av Nya Moskva.

Staden var indelad i sex zoner. Dess kärna är Kreml och Kitai-Gorod ("Gyllene staden"). Sedan fanns det fem bälten: "White City" (en ring av boulevarder), "Earthen City" (Garden Ring), "Red City" (en ring av fabriker), ett bälte av trädgårdsstäder och ett "Green Belt". Byggnadshöjden minskar från centrum till periferin, där det finns hus som inte är högre än 3 våningar.

I början av 1900-talet växte begreppet urbanism fram – ett vetenskapligt baserat begrepp om stadsutveckling. Idealet på den tiden sågs som en "trädgårdsstad" där stadsutveckling blandades med parker och jordbruksutrymmen. Det gemensamma var en minskning av antalet våningsplan i staden från centrum till utkanten. Den ryska urbanismen arbetade på samma sätt. Tolkens blogg har redan skrivit om utvecklingen av översiktsplanen för trädgårdsstaden Barnaul. Ett liknande koncept skapades för Moskva, det utvecklades av den berömda arkitekten Alexei Shchusev.

1924, i tidningen Krasnaya Niva, beskrev Aleksey Shchusev vad, enligt hans allmänna plan, Moskva skulle vara 1950. Vi publicerar ett utdrag av denna artikel:

Moskva layout

Låt oss ta en titt på Moskva från höjden av ett flygplan 1950. Precis nedanför oss glittrar det välkända Kreml med ett utsökt mönster av byggnader, murar och torn. Dagen är festlig, ljus, det finns massor av människor i Kreml. Men det här är inte parader av trupper, det här är inte det slutna livet i statens centrum. Det är något annat här. Kreml är ett museum, ett av de största museerna i världen, ett museum för alla tre plastiska konsterna (eftersom arkitektur är själva Kreml). Den allryska centrala exekutivkommittén och folkkommissariernas råd, liksom det parisiska Elyseepalatset, har flyttats till Petrovsky Park, denna upphöjda, friska och topografiskt platta del av Moskva, delvis förvandlad till offentliga parker, delvis till trädgårdsstäder. På huvudstråket till Leningradskoye Highway har palats för republikens affärshjärna med stängda ceremoniella gårdar, amfilader, ett mötesrum och affärskontor planerats och byggts.

Dessa byggnader påbörjar ett systematiskt nybygge av den friskaste delen av Moskva, dess nordvästra hörn och omfamnar slingrarna av de övre delarna av Moskvafloden med dess skogar i nästan 20 mil. Krylatskoe, Khoroshevo, Serebryany Bor, Pokrovskoe-Streshnevo är exemplariska trädgårdsstäder dit muskoviter kommer efter en arbetsdag med spårvagnar, tunnelbanor och delvis med luftburna bussar, som har stopp i centrum på de platta taken av speciella byggnader. Två och tre våningar bostadshus, gator med breda trottoarer, torg och mysiga parker med teatrar och andra offentliga byggnader - detta är karaktären av bostadshus nya Moskva, som har spridit sig över 25 år mot den nordvästra kilen.

Om vi vänder oss från vår observationspunkt i motsatt riktning mot sydväst ser vi en helt annan bild - industriella Moskva: Simonovo. Det berömda Sukino-träsket rör sig, puffar, klirrar, men andas inte upp till Kolomna-höjderna. El och rökfritt kol finns överallt. Hela Sukino-träsket med sina dammiga och malariamyrar är fyllt av hinkar av industri- och skogshamnar. Banvallarna betjänas av järnvägslinjer och kantas av ordnade rader av lager med automatkranar. Hamnen kryllar av fartyg och pråmar som kom både från de övre delarna, så främst från Oka, med vilka en bekväm förbindelse har upprättats med hjälp av en port.

Vattentransporter lossar Moskvas järnvägsknut. På Kolomenskoye höjder finns hälsosamma arbetsbyar med mysiga små lägenheter för familjer och rum för singlar. Byarna förses med bibliotek, bad, tvättstugor och andra tillhörande institutioner. Industriområdet är anslutet till centrum med tunnelbana och flygbussar, medan Moskva runt omkretsen är anslutet till alla nya förorter genom en ny boulevard på 50 sazh. bredd (ringar G; cirka 105 meter breda - BT), passerar genom Simonovo, Moskvorechye, Vorobyovo, Fili, Serebryany Bor, Petrovsko-Razumovskoye, Ostankino, Alekseevskoye, Sokolniki, Izmailovo och b. Annenhof Grove. Detta nya bälte, längs vilket höghastighetsspårvagnar, bilar och motorcyklar rusar, är en av de bästa promenaderna runt Moskva för moskoviter. Bakom G-ringen är vår ringväg, men elektrifierad, som betjänar passagerarna runt Gamla Moskvas trädgårdsstäder.

Bakom Okruzhnaya-vägen grönskar en 2-vers (2, 2 km - BT) bred grön spärrremsa av planteringar, där på vissa ställen bosättningar varvas, mysiga och glada med el, avlopp och rinnande vatten. Alla är en del av staden, som omges av själva gröna bältet som ingår i stadens torg. Gröna, som absorberar damm och ger syre, måste tränga in i själva Moskvas kropp, den måste, liksom lungorna, tillföra luft till den centrala organismen, och därför skär greener från det gröna bältet i kilar i flera riktningar för att mitten.

Hela bergssluttningen av Sparrow Hills förvandlas med hjälp av monumentala trappor till en sportakropolis, med ett monument över Lenin, arenor, gymnastiksalar och skolor för simning och flodsport. Hela den låglänta delen av Khamovniki planerades dels för militären, dels för utbildningsidrott. Stora militära manöverläger flyttades till Naro-Fominsk, och flygbasen vid st. Ben. Ingången från Sparrow Hills liknar utsikten över Rom i Pironesis kompositioner med de strikta konturerna av offentliga byggnader, gator, torg och boulevarder.

Tack vare att grönskan når centrum säkerställs korrekt luftutbyte i staden och ventilation av stadsdelarna, vilket försvagar sommarens epidemiska sjukdomar som vanligtvis uppstår med tätorter och dåliga sanitära anläggningar. Framgångar inom sanitet och hygien gör sig särskilt gällande i Moskva 1950, i motsats till de svåra åren av revolutionen och inbördeskriget.

Vi ser utmärkt vattning av gatorna, ett överflöd av fontäner och, vilket är särskilt viktigt i kulturcentra, välutrustade underjordiska latriner med duschar. Dricksvatten hämtas från kammare från Volgas övre delar, dessutom är det ozoniserat och perfekt filtrerat på speciella filter, varifrån det kommer in i vattenreservoarerna på höjden av Sparrow Hills eller i Rublevsky Towers.

Transport av Moskva

Moskva har nuförtiden 92 personer per tionde. invånare; 1950 och tog dess territorium tillsammans med ett 2-verst grönt bälte på 50 tusen dessiatiner och räknade 60 personer. per tionde - kommer det bara att ha 3 miljoner människor, och därför måste Moskva öka geografiskt för att ta emot upp till 5 miljoner människor. I nordvästra, nordöstra och norra delen av Moskva ser vi framträdande kilar av trädgårdsstäder för bostadshus som rymmer den växande befolkningen i staden, som lever utan att begränsa den gamla staden och använder alla de senaste bekvämligheterna av sanitet, hygien och transporter.

Dessa nya townships, avskurna av boulevarder och parker, är hälsosamma platser att bo på, där befolkningen åtnjuter alla bekvämligheter och ändå ligger nära huvudstaden. Men detta räcker inte - Moskvas järnvägsknut har utvecklats så mycket i det nya Moskva att den andra ringvägen dök upp på ett avstånd av 11 verst från det gröna bältet. Tomilino, Pushkino, Odintsovo stationer är stora rangerbanor på den nya Okruzhnaya-vägen. Moskva skärs från norr till söder och från öst till väst, dels av övergångar och dels av underjordiska elektriska järnvägar. rader. Tåg från norr och öster och tillbaka går utan byte. Vi ser den nya centralstationen på Oktyabrskaya-vägen, täckt med gigantiska, 40-fammars, genombrutna valv. Tåg passerar på andra våningen, hela Kalanchevskaya-torget har ändrat sin konfiguration, och lutningen korrigeras med en liten stigning, en bred aveny med boulevarder börjar, som leder till Sokolniki Park.

Tunnelbanan, som skär Moskva i två diagonala riktningar från nordväst till sydost och från sydväst till nordost, fortsätter upp till linjen för den andra ringvägen, och därför ser vi längs dess motorvägar hela rader av bekväma bostadsområden, åtskilda av grönområden: Losinoostrovsky, Izmailovsky, Serebryany Bor och andra. Sålunda utvecklar det större Moskva, samtidigt som det bibehåller formen av koncentriska cirklar, sitt livsrum i kilar på ett stjärnliknande sätt.

Moskvafloden, vars vatten förstärks av intilliggande floder med hjälp av slussar, ser inte längre ut som en pöl i centrum av staden, det är en fullflödande flod som den vi nu ser ovanför Babegorodskaya-dammen.

Det passerar eleganta motorbåtar som transporterar passagerare med en häpnadsväckande hastighet, de är utrustade med både el- och luftmotorer. Flodsport på sommarkvällarna livar upp floden, vars vallar är strikt omgjorda av genombrutna balustrader: broar korsar floden på 20 eller fler platser, stänger spårvagnarna A, B, C och G. marmor, 40 meter bred.

Infrastruktur i Moskva

Istället för Okhotny Ryad reser sig Sovjetunionens stora palats med en kolossal publik på 10 tusen människor på himlen med silhuetter av smala torn. Även om den har lite utrymme sett till ytan, gör tekniken det möjligt att driva byggnaden uppåt, vilket fullbordar dess bisarra siluett. Hissar med varierande hastighet transporterar delegater från konferensrum till kontor, bibliotek, museer, matsalar och andra tillhörande rum. Det finns också en utomhuspredikstol vid palatset, och runt byggnaden på konsoler och konsoler finns skulpturala bilder av stora gestalter till mänsklighetens bästa.

En bred gata leder från Teatralnaya-torget till Lubyanskaya, spårvagnar, som passerar genom tunnlar, belamrar den inte, och utgången till Myasnitskaya utökas till 15 sazhens. Trottoarerna är överallt från kubisk norsk granit, en del av mosaikmurverket. Sovjetunionens palats är upplyst av strålkastare hela natten och, byggt av vit uralmarmor, är det särskilt effektivt mot bakgrunden av den mörka natthimlen. Opera- och dramateatrar är utspridda i distrikten. Det här är inte torra ensamma byggnader, det är grupper av teaterföreställningsbyggnader med underskolor och dekorativa verkstäder. Skådespelaren bor nära sin teater, han är en konstpräst.

Moskvas marknader med kyllager, som ligger längs ring Bs periferi, är fulla av folk från tidig morgon. Renligheten är exemplarisk, marknaderna försörjs från tunnelbanestationen och 2-diameter järnvägar som korsar Moskva. Sukharevs förhandlingar, ett eko av Asien, bara på söndagar roar ögat med en kinkig och brokig skara. Produktförsörjningen centraliseras och förenklas genom vattentransporter.

Köpcentrumen i Kitai-gorod med betongterrasser i tre nivåer i Zaryadye förses med prover på varor som kommer från alla fabrikscentra i Sovjetunionen. Hus här av amerikansk typ med vertikala hissar och rörliga plattformar är förbundna med genombrutna slutna broar. Industrial Moskva är tydligt och starkt identifierat, den utländska marknaden har länge övervägt det.

Till skillnad från Moskva, bostadsområdet med trädgårdar och boulevarder, är Moskvas centrum monumentalt och stramt. Den gamla tiden visar sig med ett ljust spår av det historiska förflutna, vilket fördjupar betydelsen av republikens stora centrum. Monument till stora människor, författare, politiker, musiker, vetenskapsmän ligger längs boulevardernas ringar, bearbetade med propyler och trappor - detta är ett visuellt alfabet för de yngre generationerna.

Silhuetterna av det nya Moskva har förändrats - trädgårdsstäder sprider sig i låga grupper av hus på 2-3 våningar med en teater, höga torn av flygplansplattformar och andra offentliga byggnader. Mer ljus, mer sol - detta är mottot för de nordiska länderna, som inte tillåter dödande av organismer i rum utan sol och ljus. Sanatorier, sjukhus, klimatstationer kan ses i de mest upphöjda och gröna områdena i staden. Det finns även sommar- och vinterarenor. Bränsle fyller inte tomma platser i Moskva med trista vedlager.

Rörledningar från torv och kol i närheten, välisolerade från värmeförlust, värme, som elektrisk belysning, hela stadsdelar.

De bästa platserna i distrikten är reserverade för läroanstalter utrustade med gymnastiksalar, där ungdomar vänjer sig vid framtidens civila sociala arbete. Hela Khamovniki-sektorn fram till Novodevichy-klostret gavs till universitet, kliniker och andra underordnade institutioner för högre utbildning. Det akademiska centret ligger i området för Rumyantsev-museet och den höglänta delen av Prechistensky Boulevard. Istället för fäbodar på sidogatorna har institut, högskolor och laboratorier uppförts av lämplig höjd och volym.

I centrum, på torgen, är siluetthöga byggnader omgivna av parker tillåtna, dessa är bikupor som bebos av företagsarbetare från morgon till kväll, töms mot natten och fylls på morgonen, men det finns inte många av dem, dessa är bara ensamvargar. Byggnadshöjden minskar från centrum till periferin, där det finns hus som inte är högre än 3 våningar. Skönhet i enkelhet och storhet för monument och i värme och komfort för bostäder - detta är mottot för arkitekturen i det nya Moskva. Avloppsanläggningar med hjälp av biologisk rening och automatiska förbränningsanläggningar befriar Moskva från skräcken för sommarepidemisjukdomar, och träskarna på låglänta platser har försvunnit under arrangemanget av eleganta konstgjorda och flödande pooler med fontäner. De förkrympta källarna är inte synliga, den arbetande befolkningen bor i friska trädgårdsstäder och tidigt på morgonen flyttas specialtåg till fabriker, lager och fabriker.

Det är här vi avslutar vår flygning i ett flygplan över Moskva 1950 och strävar efter att förverkliga denna dröm med hjälp av arbetskraft och rimlig sociallagstiftning.