NPP-samverkan och regeringens passivitet

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Jag lyssnar ständigt på radio och läser alla typer av "analyser" om en rad skandaler och konflikter i samband med stigande gaspriser – och förvånas över den fruktansvärda terminologiförvirringen. Känslan av att det tas in med flit – så att vanliga människor inte kan förstå en enkel och transparent, som en tår, situation.

Så tre parter är kända för att vara inblandade i kampen om bensinpriserna. För det första är de så kallade "vertikalt integrerade oljebolagen" (VINKs) monster som gör allt från gruvdrift och oljeraffinering till detaljhandel med bensin. Sedan regeringen - som, som det var, ser till att det inte finns någon prishöjning till ukrainska 75 rubel per liter. Och den tredje parten är "oberoende bensinstationer".

På radion låter det hela tiden att oljebolag torterar oberoende handlare, för på oljeraffinaderier (och det finns inga oberoende oljeraffinaderier i Ryska federationen är alla en del av VINKI) "grossistpriserna är högre än detaljhandelspriserna." Och detta är naturligtvis en återvändsgränd för oberoende bensinstationer.

Men vad är denna märkliga formulering: "grossistpriserna är högre än detaljhandeln"? När allt kommer omkring bestäms detaljhandelspriserna i teorin av tankarna själva. Vad menar en oberoende bensinoperatör när han klagar?

Uppenbarligen klagar han på någon annan som också sätter detaljhandelspriser. Vem är den här skurken? Utan tvekan är det bensinstationer som ägs av stora oljebolag (till exempel Rosneft eller Lukoil). Här är de, visar det sig, och håller detaljhandelspriserna "under partihandeln".

Men varför har bensinstationer som ägs av VINKs råd med denna absurditet - utan att klaga på någonting, sälja bensin till lägre priser än de där de köpte den, det vill säga för att fungera "som planerat med förlust"? För för Lukoil och Rosneft bensinstationer är detta ett rent redovisningsfokus. Det är faktiskt ingen förlust om en länk i den gemensamma kedjan fungerar för plus och den andra för minus - huvudsaken är att det gemensamma pluset överlappar enskilda minus.

Men varför behöver VINKs detta dumma spel utifrån - att lägga en förlust i en av sina länkar för att täcka den på bekostnad av en annan länk? Allt är väldigt enkelt: för att lansera bensinstationer runt om i världen som inte är en del av dessa karteller och som tvingas ta bensin till det allmänna grossistpriset - men som inte kan sälja det till ett lägre detaljhandelspris. För dem är en sådan "negativ handel" otänkbar, eftersom det inte finns någon som kan lämna tillbaka förlusten till dem.

För tillfället håller dessa oberoende bensinstationer på att ta sig ur sin sista styrka - antingen genom att handla med "vänsterhänt" bränsle eller genom att införa någon form av "anti-bonus"-kort för transportföretag som är intresserade av dem … Men det är uppenbart att man inte kan leva så länge - och mycket snart kommer dessa oberoende bensinstationer som är verksamma i dag inte att bli den främsta kraften mot ökningen av grossistpriserna på bensin. Jo, och vår stat har redan lärt sig att spotta på alla möjliga sätt för medborgare som inte heller gillar denna prishöjning.

Med andra ord, nu på bränslemarknaden har vi en klassisk kartellkonspiration som har beskrivits många gånger (läs även "Dunno on the Moon"). Stora företag driver, genom överenskommelse, ut små handlare från marknaden och förstör dem helt enkelt - genom att organisera bred försäljning till priser under kostnaden.

Regeringen kan antingen inte, eller vill inte motsätta sig detta – även om oberoende bensinstationer fortfarande står för upp till 50 % av bensinmarknaden i vårt land.

Och om allt på den här marknaden fortsätter att gå enligt den nuvarande planen kommer vi, jag upprepar, inte att ha dessa oberoende bensinstationer mycket snart. De kommer eller kommer att helt utplånas från jordens yta - som huvudstadens slaktare, som en gång gav frihet till bönder nära Moskva, i motsats till nätverksjättarna. Eller så kommer de att ingå i vertikalt integrerade oljebolag, i samma "Rosneft".

Och då kommer höjningen av bensinpriserna till europeiska, som våra bensinkungar bara drömmer om, att bli en avgjord sak.