Biotron - en helautomatiserad sovjetisk framtidsstad

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

På 1970-talet gick den sovjetiska urbanismen bort från begreppet "linjär stad". Det mer avancerade systemet sågs som "Biotrongrad". Det var en serie av 55-våningsbyggnader, som var och en skulle hysa 5 tusen människor. Tio biotroner skulle utgöra en självförsörjande ministad som försåg sig med allt som behövs. Tio biotroner - regionalt centrum. Tio regioncentra är regioncentrum. Alla delar av detta system skulle vara sammankopplade med ett vakuumtåg med en hastighet av 900 km/h. Sovjetiska urbanister drömde att som ett resultat av konvergensen mellan öst och väst, kapitalism och socialism, skulle hela världen täckas av sådana "Biotrong-städer".

Sedan 1920-talet har sovjetiska designers modellerat "linjära städer" - täta byggnader längs en transportartär. Under förhållanden med brist på resurser verkade sådana städer idealiska: de hade 3-4 gånger mindre utgifter för kommunal infrastruktur (el, vatten, värme) och transporter per enhet av bostadsyta och offentliga utrymmen.

Byggnadens bredd var tänkt att vara sådan att en invånare hade möjlighet att lämna staden på 20 minuter (dvs högst 1,5 km). Med jämna mellanrum i en linjär stad skulle det finnas butiker, kulturinstitutioner och produktionsverkstäder. (I vissa versioner av projekten sträcktes industrizonen ut parallellt med bostadsområdet - längs andra sidan vägen). Således blev resultatet en megalopolis som sträckte sig över tiotals (eller till och med hundratals) kilometer. Men samtidigt gick det att lämna den till fots på 15-20 minuter – och omedelbart vara i naturen.

Nikolai Milyutin ansågs vara den första utvecklaren av den "linjära staden" i Sovjetunionen. Hans assistenter var arkitekter som arbetade i konstruktionskommittén för RSFSR: I. Leonidov, M. Ginzburg, A. Pasternak. Tillsammans med arkitekten V. Semyonov lyckades de utveckla och genomföra ett projekt för den största staden av bältestyp - Stalingrad. Staden bestod av två parallella körfält - industri och bostadsområden. Mellan dem sträckte sig en grön skyddszon, på vars territorium var belägna cateringanläggningar, fabriksportar och andra institutioner. Med företagets expansion eller med tillskott av andra fabriker därtill kunde industrizonen utan hinder förlängas, och med den växte den levande och naturliga zonen parallellt med den automatiskt. Avståndet mellan remsan av fabriker och remsan av bostäder bestämdes till 500-700 m (högst 1 500 m), beroende på företagens farokategori. Som ett resultat sträckte sig Stalingrad / Volgograd i 60 km i en smal remsa.

Men för massbyggandet av linjära städer krävdes höghastighetstransport: passagerartågen måste ha en hastighet på minst 200 km/h (först i dag nåddes sådana hastigheter i Ryssland av tyska sapsaner), så att människor kunde spendera på vägen i städer 100-200 km lång inte mer än 45 minuter från hemmet till jobbet. Banan skulle kompletteras med höghastighetsspårvagnar och annan kollektivtrafik. Sovjetunionen kunde inte hantera sådana komplexa stadssystem. Och sedan, på 1970-talet, dök det upp projekt av "kompakta städer", vars princip liknade "linjära städer" på bara en sak: närheten till naturen, som skulle börja direkt från hemmet.

I koncentrerad form presenterades ett sådant projekt - kallat Biotrongrad - i tidskriften "Technics for Youth", nr 12, 1978, av en bulgarisk författare under pseudonymen Nikolai Hristov. Hans riktiga namn är Nikolai Bliznakov. Han var en berömd science fiction-författare. Vi presenterar hans artikel "Biotrongrad - framtidens stad".

Vad kommer att bli den närmaste framtidens stad? Den här frågan är av intresse inte bara för urbanister och framtidsforskare, utan också för alla som planerar att utveckla olika områden av mänsklig verksamhet under decennier framåt. Denna fråga är också av intresse för unga människor, eftersom den närmaste framtiden tillhör dem.

Den föreslagna modellen för framtidens stad - Biotrongrad - är inte en utopi, eftersom den är baserad på moderna vetenskapliga landvinningar inom biologi och teknologi. Biotrongrad är en linjär stad som består av biotroner kopplade till ett enda kommunikationssystem.

Biotron är en 55-våningsbyggnad för 5 tusen människor, där allt som behövs för invånarnas dagliga behov produceras. Byggnaden består av tre huvuddelar: bostäder, service och produktion. Bostadsdelen ligger på tre klimatmässigt gynnsamma sidor av byggnaden, med start från femte våningen och uppåt. Lägenheter för fem tusen personer ligger på femtio våningar. De första fem våningarna har ett offentligt kök, skolor, gymnastiksalar, en biograf, en klinik och laboratorier. ateljéer, kontor, klubbar, rum för spel och underhållning.

Byggnadens centrala del, dess kärna, är ett fyrsidigt prisma som löper längs hela byggnadens höjd och reser sig något över den omgivande bostadsdelen. Här finns plantager, gårdar, produktionsverkstäder och behandlingsanläggningar. Varje biotron är byggd enligt ett individuellt projekt.

Teknoplantationer är helt automatiserade. På flervåningshyllor utan jord, i konstgjorda lösningar och under elektrisk belysning odlas alla grödor som behövs för att mata människor och husdjur, såväl som för att göra kläder.

Husdjur, fåglar och fiskar hålls på gårdar utrustade med klimatkontroll och luftrening och anläggningar för avfallshantering. Här produceras alla nödvändiga produkter av animaliskt och vegetabiliskt ursprung.

Avloppsvatten släpps ut genom separata rör i Biotrons avloppsnät och kommer in i lämpliga renings- eller regenereringsanläggningar.

Exakt samma struktur och driftsätt för de automatiserade biotronsystemen gör det möjligt att använda fjärrstyrning enligt enhetliga program med hjälp av en dator och fjärrkommunikationsteknik.

Produktionsprismat på varje våning är omgivet av en korridor, där dörrar till lägenheter och produktionstjänster, trappor, hissar öppnas. I varje biotron kan du beställa kläder och skor gjorda av naturfibrer, läder och päls.

Biotroner finns fem i rad, över tre kilometer. Varje två rader är förbundna med ett distriktscentrum, som rymmer administrativa tjänster, kommunikationscentra, teatrar, ett bibliotek och utställningshallar. Distriktscentret betjänar befolkningen på 50 tusen av alla tio biotroner. Vart tionde regioncentrum är regionalt. Det har högre utbildningsinstitutioner, vetenskapliga institut och administration.

Biotrongrad ligger i en enorm park 5 km bred och obegränsad i längd. Remsan av parker med biotroner, förgrenade och bildar ett gemensamt nätverk, täcker hela planeten, belägen i de vackraste delarna av kontinenterna.

Transporten inne i biotronen är person- och godshissar, transportörer, automatiska elbilar.

Anslutningen av biotroner till det regionala centrumet görs av transportstugor placerade i ett galleri som går grunt under jord. Projekt för denna typ av transporter har redan utvecklats. Vid uppringning separeras bilen från transportören och når med hjälp av en hiss lägenheten på motsvarande våning och levererar vid behov passagerare till tunnelbanevagnen som förbinder de regionala centran.

För långa sträckor används höghastighetsvakuumrörledningstransport på en magnetisk levitation. I tunneln, på 50 m djup, finns två parallella stålrör, vardera med en diameter på 3,66 m, i vilka ett vakuum upprätthålls. Stationerna ligger var 200:e km, och segmenten mellan dem är helt raka. På stationer i luftslussen vid normalt tryck förflyttas passagerare till andra linjer. Bilarna är designade för 136 passagerare. En linjär elmotor driver tåg upp till en hastighet av 900 km/h.

Biotrongrads transportnätverk, gömt under jorden, hindrar alltså inte människor från att leva: bara fotgängare går på ytan i vackra parker. Vackra och majestätiska biotroner reser sig bland blommor och träd, och mellan dem finns barn- och idrottsplatser, simbassänger, stränder och arenor.

Framtidens stad kommer utan tvekan att vara staden för den äntligen genomförda vetenskapliga och tekniska revolutionen, vilket innebär fullständig mekanisering och automatisering av produktionen. Det kommer att vara en stad av fred, en stad för en person som har nått perfektion i sin fysiska och andliga utveckling, och mänskligheten, som har nått höjdpunkten av sina sociala relationer och sociala organisation."