Den energiska parasitismen hos de rika rika

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

En ny studie av forskare från University of Leeds i Storbritannien har funnit extremt stora skillnader i energianvändning bland rika och fattiga människor, både inom och mellan länder. Arbetet undersökte energiojämlikhet i 86 länder i världen - från högt utvecklade till utvecklingsländer. För beräkningen och analysen användes data från Europeiska unionen och Världsbanken. Forskare betonar att detta är den första sådan analys, detta har inte gjorts tidigare, enligt universitetets hemsida.

Huvudresultatet av studien är att de rikaste 10 % av världens människor förbrukar cirka 20 gånger mer energi än de fattigaste 10 %. Dessutom, när inkomsterna stiger, spenderar människor mer pengar på energiintensiva varor: bilar, yachter … Och det är i användningen av transporter som den starkaste ojämlikheten observeras - 10% av de rika förbrukar 187 gånger mer bränsle och energi för resor än samma andel av de fattiga. Dessutom är fossila bränslen mycket större än "gröna". De rika står också för en tredjedel av världens kostnader för uppvärmning och matlagning.

Forskarna lyfter också fram den ojämna fördelningen av energiflöden mellan länder. Av alla länder är Storbritannien och Tyskland de mest ansvariga för energikostnaderna. Således ingår 20 % av de brittiska medborgarna i listan över de bästa energikonsumenterna, tillsammans med 40 % av invånarna i Tyskland och 100 % av Luxemburg. Samtidigt finns bara 2% av Kinas befolkning på denna lista över rika konsumenter, och endast 0,02% av dem i Indien. Och de fattigaste 20 % av Storbritannien förbrukar 5 gånger mer energi per person än 84 % av Indiens befolkning (det är ungefär 1 miljard).

Samtidigt genereras huvuddelen av energin i världen och i synnerhet i europeiska länder genom förbränning av fossila bränslen, vilket leder till utsläpp av en stor mängd växthusgaser till atmosfären. Sådana utsläpp bidrar till en ökning av den genomsnittliga världstemperaturen, som ett resultat av detta får vi negativa konsekvenser i klimatförändringarna.

Författarna varnar för att utan nedskärningar i konsumtionen och betydande politiska ingripanden kan energifotavtrycken fördubblas till 2050 från vad de var 2011, även om energieffektiviteten förbättras. Om transporter fortsätter att vara beroende av fossila bränslen skulle denna ökning vara katastrofal för klimatet, och studiens författare föreslår att ihållande ojämlikheter kan förhindras genom lämpliga insatser. Olika populationer kräver olika former av åtgärder: energikrävande konsumtion som att flyga och köra dyra bilar, som oftast sker vid mycket höga inkomster, kan regleras genom energiskatter.

Forskarna säger att det finns ett behov av att seriöst fundera på hur man kan ändra den extremt ojämna fördelningen av global energiförbrukning för att ta itu med dilemmat att säkerställa ett anständigt liv för alla samtidigt som man skyddar planetens klimat och ekosystem.