Ambivalens hos förare

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Den kommer att fokusera på interna motsättningar i bilförarnas logik i förhållande till trafikpoliser. Den främsta motsättningen ligger i att förare å ena sidan vill ha ordning på vägarna och ringer till trafikpolisen för att skydda sina rättigheter vid till exempel en olycka, och å andra sidan försöker man använda olika sätt att "sätta på plats" trafikpoliser när de hotas att dra till ansvar för brott mot trafikreglerna. Denna motsägelse ger upphov till många andra intressanta logiska återvändsgränder, från vilka en vanlig förares sinne ofta inte kan ta sig ut. Till exempel hamnade en invånare i Petrozavodsk i en av dessa återvändsgränder, som trodde att fraserna "visa ordningen" och "ha rätt" är magiska ord som kan få vilken polis som helst att lämna föraren ifred.

Men det fanns inte där. Föraren förväntade sig inte att de fräckhet och magiska ord som han plockade upp på Internet enbart inte räckte för att spela in ytterligare en videolektion för nötkreaturskörning. Låt oss nu gå vidare från detta exempel och diskutera förarambivalens mer i detalj.

Låt oss prata om blinkningar till exempel. Ömsesidig hjälp på vägen är utmärkt, utmärkt, men det finns en form av "ömsesidig hjälp", vars skadlighet mycket få människor förstår tillräckligt tydligt. Det är varningar om ett "bakhåll" av trafikpoliser, som görs genom korta blinkningar med helljusstrålkastarna. Titta noga: vart kommer du att springa i första hand när en annan älg träffar din bil på grund av ett brott mot hastighetsgränserna med efterföljande oförmåga att återta kontrollen över bilen? Vem kommer du att gråta när ett får som bryter mot reglerna oförskämt klättrar nerför mötande körfält i ditt ansikte? Vem kommer att stå på dig om någon valp som sms:ar medan du kör kraschar din bil som står parkerad på parkeringen? Du kommer att springa till trafikpoliserna och bevisa för dem din position, du kommer att be att få kvarhålla brottslingen som kommer att gömma sig från trafikpolisstationen, du kommer att be om hjälp för att upprätta rättvisa. Samtidigt, till vem blinkar du på vägen om anställdas "bakhåll"? Du blinkar åt älg, får och valpar, såväl som rådjur, spelman, grisar och många andra djur, vilket uppmuntrar deras beteende. En normal förare behöver trots allt inte blinka. En normal förare kör korrekt, anställda kommer inte att stoppa honom eller åtminstone inte ge honom böter om personen inte är skyldig. Om en person överskrider hastighetsgränsen och gör det av någon viktig anledning, är han redo att betala dessa böter och detta är hans egen sak. Vissa nödsituationer, som en passagerares liv och död, löses helt enkelt enklare om du organiserar eskort med hjälp av bilen till samma anställda som stoppade dig, och tror att du är en illvillig inkräktare som kör dig för 150 av en personligt infall. Tänk nu: det är så svårt för trafikpolisen att avslöja överträdaren och straffa honom rättvist på grund av ett antal subtiliteter i lagen, varför uppmuntrar ni, blinkers, dessutom älgar? Som du ber då att straffa när det kommer till ditt problem. Tror …

Låt oss nu prata om att kommunicera med anställda. Vill du att berusade onda andar ska köra runt i staden och multiplicera sannolikheten för en olycka där du kan hamna i? Vill du att folk ska bete sig som boskap på vägen? Vill du att folk ska parkera där de inte kan, så att de kan gå runt dem en halvtimme när det är stort flöde i mötande körfält? Nej, det vill du inte. Varför kräver du då å ena sidan myndigheterna att ställa i ordning på vägarna, och å andra sidan börjar du, efter att ha skaffat dig ytlig kunskap om lagen, visa upp dig inför de anställda, vrida dina fingrar och visa på alla möjliga sätt att de inte har någon makt över dig? Kanske vill du tillbaka till 90-talet, då en anställd lätt kunde beröva dem deras rättigheter (häkta dem) direkt på plats utan rättegång, och då kommer du inte bevisa något för någon? Allt kommer till detta om varje överträdare beter sig som en underutvecklad imbecil.

Om du har kränkt, tro mig, en anställd (och det finns fler normala anställda, ju mer normala förare det finns), kommer först och främst att stå på rättvisans sida. Han kan blunda för en mindre överträdelse om du förklarar att det inte fanns någon utväg (till exempel backade du i en korsning för att undvika en mycket svår trafiksituation - det är normalt, det kan förklaras). Om du brutit mot utan goda skäl eller skälet inte överväger överträdelsens svårighetsgrad, då är du själv skyldig – och du måste erkänna det, underteckna protokollet snabbare och låta medarbetaren fortsätta arbeta lugnt. Trafikpoliser vill göra vägsituationen bättre och du stör dem på alla möjliga sätt med din billiga show-off. Tro mig, om situationen börjar komma ur kontroll, så kommer de att få mer auktoritet, och då faller alla som åtminstone stött på en solid med kanten på hjulet eller gjort någon misstänkt rörelse under fördelningen. Kommer det att få dig att må bättre?

Låt oss prata om den allmänna inställningen till trafikpoliser. Även om detta gäller generellt för alla poliser. Hur mycket hat och idiotiska uppmaningar som öser på dem som ger dig möjlighet att använda bil! Har du någonsin tänkt på vad som skulle vara på vägen utan trafikpolisens kontroll? Du skulle vara rädd för att köra. De som ger dig möjlighet att sitta i bilen, köra och känna dig ganska bekväm på moderna vägar, du häller lera, för de gav dig en sådan möjlighet. Istället för att säga”tack för ditt arbete”, svär du, var oförskämd och skickar dem till skogen för att DINA strålkastare inte är tända (du är svår att se), att DU parkerade som en anka (fast du själv gillar inte sådana) att DU som smartaste körde runt bilkön på mötet och ställde dig framför den första vid trafikljuset fast du bara skällde ut samma älg med trafikljuset innan. Ja, trafikpoliser är människor också, ja, de har också fel, men din uppgift är att hjälpa dem att göra sitt jobb bättre. Vad gör du? Tror …

I allmänhet börjar det bli modernt att tänka nu, även över till synes självklara saker.… Lysa bättre med ditt intellekt, som syftar till att hjälpa till att återställa ordning, heder och värdighet i detta kommer att vara mycket mer än i en falsk seger över en anställd på juridiska grunder.

Ovanstående utesluter inte att skrupelfria anställda behöver sättas i deras ställe. Men detta kan göras lugnt och till och med artigt, följa lagen och avsluta ärendet (fram till uppsägningen av den anställde).

Tror du att allt detta är exempel på ambivalens? Nej, det finns många fler. Till exempel inskriptionen "vilken typ av makt, sådana är vägarna." De flesta förarna förtjänar dessa vägar och jag måste faktiskt tacka för att det finns åtminstone sådana. För med en sådan bukett av logiska motsägelser och med en sådan inställning till livet och till makten är det i princip inte meningen att man ska sätta sig bakom ratten. Istället för att gnälla, titta på dig själv och svara på en enkel fråga: med vad, med vilka tjänster till staten förtjänade du bra vägar? Din inställning till makt återspeglas i hur den gör för dig. Du fortsätter passivt att köra och gör ingenting för att förbättra situationen på vägen. Situationen kan åtgärdas om du anstränger dig mycket mer än vad som krävs för att hänga en idiotisk klistermärke. Den korrekta inskriptionen bör se annorlunda ut: " vilken typ av människor, så är makten". Det här är en annan sak.

Tror, kamratförare, tänk så ofta som möjligt och försök fundera på de saker som verkade självklara för er i trafikpolitiken. Allt är mycket mer komplicerat än du trodde innan. Jag försökte täcka bara toppen av isberget, resten av arbetet måste du göra själv, börja med dig själv.