WIG-farkoster testas i Ryssland igen

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

I Petrozavodsk återupptogs testerna av "Orion 20" ekranoplan. Denna amfibie kan röra sig på is och vatten, samt sväva över ytan.

Dessa dagar kunde ett ovanligt flygplan ses på himlen över Onegasjön. I Petrozavodsk återupptogs testerna av "Orion 20" ekranoplan. Denna amfibie kan röra sig på is och vatten, samt sväva över ytan med hjälp av en skärmeffekt.

Arbetet med fordonet påbörjades för fem år sedan, men försöken avbröts sommaren 2015 efter en allvarlig olycka. Och nu har formgivarna skapat ett nytt prov, och testerna fortsatte. Detta berättades i historien om TV-kanalen "Russia-1"

Den nya modellen har blivit större, och bakdelen har gjorts lättare så att bilen inte "står upp". Detta orsakade kraschen av den tidigare prototypen.

Flygande amfibier - ekranoplan började skapas i Sovjetunionen redan på 50-talet. Ett höghastighetsfordon, en apparat som flyger inom räckvidden av en aerodynamisk skärm, det vill säga på en relativt låg (upp till flera meter) höjd från ytan av vatten, jord, snö eller is. Med samma massa och hastighet är vingarean på ett ekranoplan mycket mindre än ett flygplans.

Orion utvecklar en hastighet på upp till 180 kilometer i timmen, tar ett ton last eller 12 passagerare. Iran har blivit intresserad av bilen, och ett kontrakt har redan skrivits på för deras leverans till Teheran, enligt TV-kanalens rapport.

Den mest kända sovjetiska ekranoplanen för projektet 903 "Lun". Han bar 6 Mosquito anti-ship missiler.

Missilbärarens huvudmål är hangarfartyg. Lun ekranoplan, på grund av sin höga hastighet och smygande för radar, kan flyga med en hastighet av 500 kilometer i timmen till hangarfartyg på ett avstånd av exakt missiluppskjutning. Den första i serien "Lun" förblev den enda, trots de framgångsrika testerna och dess inkludering i flottan. "Lun" avvecklad och malpåse.

Och landningen ekranoplan "Eaglet" släpptes till och med av ett experimentellt parti på 5 enheter och gick i tjänst med USSR-flottans Svartahavsflotta.

"Orlyonok" är avsedd för överföring av amfibiska attackstyrkor på ett avstånd av upp till 1500 km, den lyfter vid våghöjder på upp till 2 meter och utvecklar en hastighet på 400-500 km / h. Lastning och lossning av människor och utrustning sker genom fören som lutar åt höger. Enheten kan ta ombord upp till 200 marinsoldater med fulla vapen eller två pansarfordon (stridsvagn, pansarvagn, infanteristridsfordon).

Ekranollet är beväpnad med ett revolvermonterat maskingevärsfäste "UTES-M" (två NSVT-kulsprutor av 12,7 mm kaliber). Besättningen på landstigningsfarkosten består av 9 personer.

Alla "Eaglets" blev en del av sjöflyget, på deras bas bildades den 11: e separata luftgruppen, direkt underställd generalstaben för sjöflyget.

Serien av ekranoplan S-21, S-25 och S-26 var initial: planerna för utvecklingen av USSR-flottan förutsatte byggandet av 120 "Orlyats".