Amerikansk "månbluff" och nya avslöjanden

2024 Författare: Seth Attwood | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 16:17

Ryssar har ett talesätt som säger "vi tittar på en bok - vi ser ett fikon!?" Det handlar om att många som tittar på en text, bild eller fotografi kanske inte förstår eller inte förstår ens hälften av informationen som den eller den texten, bilden eller fotografiet bär på.

Denna egenskap hos det mänskliga psyket har varit känt för vismän under lång tid, vilket framgår av orden från den berömda medeltida italienska konstnären, författaren till "La Gioconda", som förutom begåvade målningar presenterade världen med idén av en fallskärm och idén om en "helikopter" (helikopter). Så Leonardo da Vinci (1452 - 1519) om "vi tittar på boken - vi ser ett fikon !?" sa detta: "Det finns tre typer av människor: de som ser, de som ser när de visas; och de som inte ser (även när de visas)."

Och Leonardo da Vinci sa också: "Bland dårarna finns en viss sekt som kallas hycklare, som hela tiden lär sig att lura sig själva och andra, men fler andra än sig själva, men i verkligheten lurar de mer av sig själva än andra."

Har du redan gissat vem det sas om?!

Den 8 mars 2017 publicerade jag en artikel "Allt hemligt blir klart: amerikanerna var inte på månen!" till månen.

Huvudmålet med detta storslagna bedrägeri var att USA ville visa sin storhet för hela världen. De säger att den första personen som flög runt jorden i rymdfarkosten Vostok 1961 var den sovjetiske kosmonauten Yuri Gagarin, och den första personen som lyckades kliva på månens yta var den amerikanske astronauten Neil Armstrong! Och det här är mycket coolare än att bara flyga runt jorden i ett rymdskepp!

Och nu, ett halvt sekel senare, blev det äntligen klart att det "amerikanska månepos" som presenterades med stor fanfar var ett grandiost bedrägeri! 1969 hade USA inte sådana raketmotorer som kunde driva deras rymdskepp till månen med en besättning ombord och föra tillbaka människor senare. USA, som det visade sig, har inte ens sådana motorer idag!

I den här artikeln vill jag prata om det faktum att det inte bara fanns några amerikanska astronauter på månen, utan också deras bil, som presenterades för hela världen 1971. Här är den på den här bilden: till höger, en modul som påstås ha kommit ner från månens omloppsbana, och till vänster en lunomobil som levererades till ytan av en jordsatellit den 7 augusti 1971 av just den här nedstigningsmodulen under Apollo 15-rymdexpeditionen.

Många människor som tittade på detta berömda fotografi tog informationen som presenterades på det för sanningen och trodde att den här bilden faktiskt togs på månen …

Miljontals människors medvetande för ett halvt sekel sedan blev förvånad och distraherad av en bild av hur amerikanska astronauter hastigt sadlade en "järnfyrhjulig häst"-tur på månen. Förresten, än i dag tänker bara ett fåtal nyktra människor, men kunde något sådant ha hänt då?!

Låt oss nu komma ihåg hur Leonardo da Vinci sa: "Det finns tre typer av människor: de som ser, de som ser när de visas; och de som inte ser (även när de visas)." Min vidare berättelse blir berättelsen om en "siare", som jag tillägnar den andra sortens människor: "de som ser när de visas."

Vi öppnar nu en encyklopedisk artikel i världens Wikipedia: "Lunar car":

Lunar car (även lunar rover, lunar vehicle, English lunar rover, från engelsk lunar rover vehicle, förkortning. LRV) - en fyrhjulig transportrover för förflyttning av människor på månens yta, använd under de sista expeditionerna av Apollo-programmet - Apollo 15, Apollo 16 och Apollo 17 i början av 1970-talet.

Utvecklare och huvudentreprenör är Boeing. Det var ett tvåsitsigt elfordon som drevs av två icke-laddningsbara batterier. Kontrollen av det elektriska fordonet anförtroddes befälhavaren för besättningen … Källa.

En annan encyklopedisk artikel i samma värld Wikipedia:

Apollo 15 (engelska Apollo 15) - den nionde bemannade rymdfarkosten i Apollo-programmet, den fjärde landningen av människor på månen. Besättningsbefälhavaren David Scott och månmodulpiloten James Irwin tillbringade nästan tre dagar på månen (knappt 67 timmar). Den totala varaktigheten av de tre utgångarna till månens yta var 18 timmar och 30 minuter. På månen använde besättningen ett månfordon för första gången efter att ha kört det i totalt 27, 9 km … Källa.

Varför tror du att amerikanerna var tvungna att visa hela världen att deras astronauter åker på månen 1971 i en Boeing-bil?

Svaret är enkelt: den 17 november 1970 lanserades den sovjetiska protonraketen från Baikonur-kosmodromen med rymdstationen Luna-17, som framgångsrikt levererade världens första rover (Lunokhod-1) till månen. Följaktligen ville USA bokstavligen överträffa Sovjetunionens tekniska prestation och visa att amerikanerna inte kunde göra det!

Lunokhod-1 (Apparat 8EL nr 203) är världens första rover som framgångsrikt opererade på ytan av en annan himlakropp - Månen från 17 november 1970 till 14 september 1971. Den tillhör serien av sovjetiska fjärrstyrda självgående fordon "Lunokhod" för att utforska månen (projekt E-8), arbetade på månen i elva måndagar (10, 5 jordmånader), reste 10 540 meter.”Källa.

Denna stämpel, utfärdad i Sovjetunionen på denna fantastiska händelse, visar tydligt att den sovjetiska "Lunokhod" är fäst vid nedstigningsmodulen, som är utrustad med mjuklandande jetmotorer för flytande drivmedel.

Men längs dessa styrslädar kunde Lunokhod-1 sedan säkert förflytta sig till månens yta. De visas vikta på stämpeln.

Bilden ovan är datorgrafik. Hur Lunokhod-1 härstammade från månmodulen presenteras av utställningen i Ryska museet för kosmonautik:

Nu uppmärksamhet!

Hur den amerikanska lunomobilen härstammade från månmodulen Apollo 15 1971, och var den fick plats där, är det nog ingen som vet! Massdessinformationen lurade folks huvuden så mycket med själva faktumet att "amerikanska astronauter åker i en lunomobil" att ingen av någon anledning tänkte på en så viktig fråga!

Var kunde en lunomobil befinna sig i denna nedstigningsmodul, och hur hamnade den då på månens yta?

Förresten, i jämförelse med den sovjetiska "månmodulen", som vid första anblicken ser ut som en högteknologisk skapelse av forskare gjorda av metall, rör och ledningar, ser den amerikanska "månmodulen" på det här fotot ut som bokstavligen ett hantverk gjort av folie och kartong…

Den här bilden visar tydligt förhållandet mellan storleken på en man i en rymddräkt och den där rekvisitan, som avslöjades för världen som "månmodulen" i "Apollo"-serien.

I mitten finns "månmodulen" Apollo 15, som påstås ha levererat denna bil till månen.

Lunar Rover # 1 vid Boeing-fabriken i Kent, Washington, strax före avresan till Kennedy Space Center.

Var kunde en bil med sådana hjul passa i denna modul, med tanke på att raketkraftverket borde ha legat nedanför, av någon anledning noggrant gömt av amerikanerna bakom en glänsande gyllene folie, och på toppen borde det ha funnits en arbetsplats för två modiga astronauter? En, enligt legenden, förblev i omloppsbana.

Och ett annat "skämt", som de unga säger: om till och med lunomobilen var gömd någonstans inuti denna struktur, hur tog den sig därifrån?

Var finns guideskidorna som liknar dem längs vilka den första sovjetiska Lunokhod lanserades till månen?!

Observera: sovjetiska ingenjörer placerade Lunokhod-1 i nedstigningsmodulen på den enda plats där den kunde vara: ovanför bränsletankarna och en jetmotor för flytande drivmedel, vilket säkerställde en mjuk landning av hela komplexet på månytan.

Här borde tydligen den amerikanska nedstigningsmodulen Apollo 15 ha haft bränsletankar och en mjuklandande jetmotor med flytande drivmedel:

Uppmärksamhet igen! Den här (nedan) kan sägas vara en gigantisk "landningsmodul", inte täckt av någons ögon med folie, skapades av sovjetiska ingenjörer enbart för att hela strukturen med "Lunokhod-1" ombord skulle mjukt landa på månen yta. Så mycket metall och bränsle behövdes för att helt enkelt ge en mjuk landning för Lunokhod-1 ensam (utan människor!). Denna modul behövde inte lyfta från månen och flyga tillbaka till den cirkulära omloppsbanan. Han stannade på månen för alltid.

Den amerikanska nedstigningsmodulen Apollo 15 måste sedan injiceras i månbanan för två astronauter: James Irwin och David Scott. Dessutom, för astronauters uppstigning till en omloppsbana, krävdes ett framdrivningssystem överhuvudtaget inte av sådan storlek! Tyngdkraften på månen är bara 6 gånger mindre än jordens gravitation, och inte tusentals! Och där, ja, det finns ingen atmosfär, vars motstånd inte behöver övervinnas som när man skjuter upp en rymdfarkost från jorden, men ändå! Kom ihåg hur mycket bränsle som behövdes och vilka jetmotorer som behövdes skapas för att sätta världens första kosmonaut, Yuri Gagarin, i en liten kapsel med en diameter på cirka 2 meter!

Allt som fanns under kapseln med Yuri Garin var bränsle- och raketmotorer.

Minska nu den här raketen i massa till och med tiotals gånger, och du kommer fortfarande inte att få vad den dåliga tecknade filmen visar oss, som amerikanerna officiellt framställer som en riktig filmning av Apollo 15-modulens uppskjutning från månens yta. Denna fotografering påstås ha utförts av en kamera monterad på en månbil!

Kommentar: "Efter att sittbrunnen trycksattes tog astronauterna inte av sig sina rymddräkter för första gången på tre dagar på månen, de tog bara bort handskar, hjälmar och bärbara ryggsäckar för livstödssystem, kopplade syrgas- och vattenslangar till månmodulen till rymddräkterna.23 minuter före start gjordes ett tillkännagivande i Houston för pressen att TV-kameran till Lunar Rover, på grund av de problem som har uppstått, inte kommer att spåra Falcons uppstigning (befälhavarens anropssignal). men kommer bara att visa en statisk plan. David Scott tryckte på stegsepareringsknappen och startade motorn, varefter han bekräftade för omborddatorn att programmet kunde fortsätta. Efter 9 sekunder bröt Falcons startsteg loss från landningen scenen och började klättra snabbt. Och omedelbart musiken till USAF-låten "Let's Go! blue heights!" (engelska "Off We Go Into The Wild Blue Yonder") Källa.

Uppmärksamhet igen!

Vi är försäkrade om att startsteget bröt sig loss från landningsstadiet och rusade in i månbanan! Att döma av denna video av mycket dålig kvalitet är landningsstadiet det som indikeras av den röda ellipsen på det vänstra fotot, och startsteget är det som indikeras av den röda ellipsen på det högra fotot:

Frågan är var är behållarna med massor av bränsle? Och var är huvudmotorn, som var tänkt att föra startsteget in i månbanan ???

Ah, högtemperaturjetmotorn var, visar det sig, enligt ritningarna, inbyggd direkt i vardagsrummet där de två astronauterna befann sig?! Och samtidigt var de inte tillagade i det här facket som två hårdkokta ägg?!

Titta, amerikanerna har publicerat en ritning (bild!) För "suckers", som förklarar den interna strukturen av "lunar module"-nedstigningen. Att studera det är som att titta på ett staket med ett ord på tre bokstäver skrivet på. Det informativa värdet är ungefär detsamma.

Var uppmärksam på de utdragna tankarna med bränsle 15 och oxidator 17, placerade i landningssteget. De är, för det första, mycket mindre än landningsstadiet för vår "Lunokhod-1", och för det andra, vid startstadiet (skisserat av en röd ellips) är bränsletanken 9 löjligt liten, och för oxidatortanken ser det ut som och det fanns ingen plats alls!!!

Denna "teckning av Apollo" är bara ett hån mot sunt förnuft! Särskilt chockerande är det faktum att startstegets jetmotor (dess förbränningskammare!) går djupt in i vardagsrummet, och endast en liten tunnväggig huva skiljer denna heta "lödkolv" från de amerikanska astronauternas åsnor!

Och hur kan du inte minnas den store Leonardo da Vinci igen?! "Bland dårarna finns en viss sekt som kallas hycklare som ständigt lär sig att lura sig själva och andra, men fler andra än sig själva, men i verkligheten lurar de mer av sig själva än andra."

Bilaga:

1. "All hemlighet blir tydlig: amerikanerna var inte på månen!"

2. "Hur förarna av Lunokhod-1 gratulerade kvinnor den 8 mars!"

9 mars 2017 Murmansk. Anton Blagin

Kommentarer:

Karmadon: om "Moon Rover" har du fel, Anton. Här är en video som bevisar att månfordonet togs bort manuellt från Apollo 15-månmodulen av två astronauter:

Anton Blagin: tack för denna unika video! Det förklarar varför amerikanerna behövde på sina "månrekvisita" en metallfolie som täckte botten av modulen! Det här är magikerns skärm! Dess syfte är att göra det obegripligt hur både lunomobilen och motorn för mjuklandning på Månen med egen bränsleförsörjning skulle kunna få plats i samma volym!

Om det fanns en lunomobil bakom den gyllene folien, var är då motorn för en mjuklandning på månen?! Detta är redan en retorisk fråga som inte kräver något svar!

Det var en storslagen bluff för att höja prestigen för USA, vars ledare försökte bevisa för alla att USA var supermakten nr 1

Jag vill avsluta min historia med denna mycket frätande, men rättvisa karikatyr.

Alex Boberman: Anton, varför hälla från tom till tom, om den amerikanska bärraketen inte hade tillräckligt med PULSMOMENT för att föra all denna Halabuda till och med till jordens LEO … Allt annat är redan sekundärt … där, på tre dagar, en dos på över 600 röntgener per snigel) och månfoton utan stjärnor mot bakgrund av en svart himmel, och inte uppsvällda rymddräkter, och en landningsmodul gjord av blankt blankt galvaniserat stål på cirka en millimeter tjockt, och till och med ingen signalfördröjning vid kommunikation med uppdrag…

AntonBlagin "Alex Boberman: vi måste prata om DETTA tills det sätts stopp för historien med "månbluffen" och tills all media skriver att amerikanerna har lurat hela världen! Hittills har detta inte observerats! Så jag gjorde det rätta att skriva om detta storslagna bedrägeri! Det är nödvändigt att bokstavligen varje person vet detta!

Slavik Yablochny: du måste ändra namnet på det här landet. Amerika - bluff! Detta kommer att vara mer exakt. Ja, och du måste komma ihåg vem som bebodde detta land … (Rogues of all stripes).

Varje timme: Anton, om du vill göra jämförelser i energi mer korrekt, måste du börja inte från Lunokhod-1, utan från Luna-16 - med ungefär samma flygmönster och energikostnader, såväl som graden av tillförlitlighet. Förresten, om tillförlitlighet - Luna-16 kunde leverera månjord endast på det fjärde försöket. Apollo, med sin serie av problemfria flygningar, är verkligen bortom gränserna för tillförlitlighet!

Så för Luna-16 användes Proton-K / D-raketkomplexet, 23 ton vid LEO. Efter att ha pressat ut allt ur teknik och matematik kunde våra forskare och ingenjörer leverera 101 gram jord till jorden - det här är allt som raketteknikens energikapacitet och Tsiolkovskys formler tillåter. Hur det var möjligt, med ett förmodat missilsystem bara 6 gånger större bärkapacitet (140 ton LEO), att lyckas återföra en 5-tons modul till jorden, är fortfarande ett mysterium.

För tydlighetens skull är här ett fotografi av en sovjetisk modul som lyfter från månen. Den röda cirkeln markerar att kapseln återvänder till jorden.

Vsevolod Voronov Vaktpost: det finns inget mysterium här. För det första är 101 gram månjordens massa, inte en kapsel. För det andra landade inte Apollo-bilen på månen. Motorerna och bränslet som behövdes för att återvända till jorden förblev i omloppsbana, medan endast landnings- och startstadierna gick ner på månen.

Sentry Vsevolod Voronov: annars vet jag inte! Detta ger inga betydande vinster. Att bära med sig en extra landningsmodul i vilken 2/3 av besättningen och plus en elbil etc. och sedan slänga den är inte fallet när man kan vinna något. Vikten på Luna-16 kapseln är cirka 30 kg, Apollo nedstigningsmodul är cirka 5000 kg. Känner du skillnaden? Kapselöverbelastningarna under nedstigningen nådde förresten 100 G. Hur kunde Apollo-kapseln först lyckas ta sig in i den tunnaste ballistiska korridoren, utan kontroll eller erfarenhet, och sedan plaska ner precis bredvid hangarfartyget? Allt har länge varit klart, slösa inte tid på att försöka bevisa det obevisbara!

White Rus: Anton, jag är chockad över din analys! Ingen har gjort en sådan justering än! Fast du är inte den första som ifrågasätter det amerikanska "månepos". När det gäller Pindos-pionjärerna är detta bara en intellektuell elakhet för de trångsynta Pindos och de ryska dårarna som har anslutit sig till dem, och tittar både i munnen och i rumpan på samma Pindos.

Det är då NASA-experter kommer att förklara hur pionjärer skiter under flygning och på månen och, som i avsaknad av kunskap om rymdmedicin, läkemedel för anpassning och special. simulatorer, dessa ofärdiga stjärnpiloter, några timmar efter splashdown, galopperade längs ramperna för flygplan och helikoptrar, i motsats till de ryska kosmonauterna, som själva inte kunde röra sig normalt på flera dagar. Låt dem förklara åtminstone dessa vardagliga småsaker, även om det i själva verket är gigantiska problem!

Jag vill inte ens prata om andra jambs. Låt Pindos skapa en rymdtoalett till en början, vaginonauter är taskiga! Det är roligt. P. S. En månad senare, den 12 april, är det dagen för den kosmiska triumfen för ryssarna, den ryska anden och det ryska intellektet. Låt oss gå tillbaka till ämnet och lägga upp det!

Pol Pots leende: två eller tre personer kan komma överens och lura hela mänskligheten och, ja, fan, femtio personer (även om detta redan är bortom gränserna för möjligheterna) … Men att organisera och ljuga i decennier flera tusen direkt involverade i månen program … hur, hur? Se hur uppriktigt amerikaner är glada i kontrollcentret … Är det alla skådespelare från Hollywood? Föreställ dig bara, de vet alla att detta är en lögn, ALLT! Och ingen av dem körde ihop sig framför kameran … Den store regissören samlade dem i MCC och lärde dem hur man gör sådana ansikten?!

Anton Blagin: Du frågar mig hur hycklare kunde lura hela mänskligheten i femtio år? ok! Svaret är: läs härnäst min artikel om den falska terrorattacken i amerikanska Boston, som arrangerades 2013. I den här artikeln har jag avslöjat tekniken för ett annat storslaget bedrägeri av mänskligheten. Fakta och fräckheten hos de personer som är inblandade i detta bedrägeri är helt enkelt fantastiska.